Admission d'air froid pour Ford Mustang (2015-2017) moteur V6 3,7 L, bleu
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Ressentez la puissance instantanée qui jaillit lorsque votre Mustang respire librement, transformant chaque trajet en une expérience plus exaltante. Dites adieu aux restrictions d'admission d'origine et libérez tout le potentiel de votre V6 « Cyclone » de 3,7 L.
Système d'admission d'air froid haute performance pour moteur Ford Mustang (S550) V6 3,7 L
Le boîtier de filtre à air et les tubulures d'admission d'origine de votre Ford Mustang 3.7L V6 (2015-2017) ont été conçus en privilégiant la réduction du bruit plutôt que l'amélioration des performances pures. Cette conception crée souvent des goulots d'étranglement importants, limitant la capacité de votre moteur « Cyclone » à aspirer suffisamment d'air, notamment dans des conditions exigeantes ou lors de fortes accélérations.
Ce système d'admission d'air froid de haute précision résout ces problèmes en fournissant un flux direct et à haute vitesse d'air plus froid et plus dense. Grâce à sa tuyauterie en aluminium T304 de haute qualité et à son filtre à haut débit, il assure un apport constant d'air riche en oxygène à votre moteur, ce qui se traduit par une réponse plus vive à l'accélérateur, une puissance accrue et un couple supérieur sur toute la plage de régime.
Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau
- Gain de puissance : Bénéficiez d'une augmentation significative de la puissance et du couple pour une accélération fulgurante.
- Efficacité énergétique : Optimisez le rapport air-carburant de votre moteur pour une combustion plus complète et potentiellement une meilleure consommation.
- Réponse instantanée : éliminez le temps de réponse de l’accélérateur et bénéficiez d’une puissance immédiate lorsque vous en avez besoin.
- Sonorité agressive : Améliorez la présence sonore de votre Mustang avec un rugissement d’admission plus profond et plus prononcé.
- Performances constantes : Maintenir un flux d'air stable et efficace, essentiel pour une puissance de sortie fiable dans toutes les conditions.
- Filtration supérieure : Protégez votre moteur grâce à une technologie de filtration avancée qui bloque les contaminants nocifs sans compromettre le flux d'air.
Spécifications techniques
| Ajustement | Ford Mustang 3.7L V6 (2015-2017) |
| Statistiques de l'usine | Puissance d'origine : 300 ch / 380 Nm |
| Installation | Facile / 1 à 2 heures |
Remplace ces applications OEM
Véhicules compatibles :
- Ford Mustang 3,7L V6 "Cyclone" 2015
- Ford Mustang 3,7L V6 "Cyclone" 2016
- Ford Mustang 3,7L V6 "Cyclone" 2017
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Ajustement
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Installation
Installation
Le temps de la clé à molette
- Temps estimé : 45-60 minutes
- Difficulté : 3/10 - Outils manuels de base et un boulonnage simple. Il suffit d'avoir la main délicate pour l'électronique et les plastiques d'origine fragiles.
Outils dont vous aurez besoin
- Douilles profondes de 10 mm et 8 mm avec un cliquet de 1/4 de pouce
- Douille de 7 mm ou un tournevis plat (pour les colliers de serrage de tuyau)
- Embout Torx T20 (pour les vis du capteur MAF d'origine)
- Clé Allen de 3 mm ou 4 mm (pour le matériel MAF de rechange)
- Outil de démontage de panneau (pour les chevilles de retenue du carénage de radiateur)
Le châssis Cyclone V6 S550 présente deux problèmes notoires lors du remplacement des admissions. Premièrement, le tuyau de reniflard PCV d'origine se connecte au tube d'admission avec un clip de verrouillage gris/vert fragile. Ne forcez pas. Poussez le connecteur vers l'intérieur en direction du tube d'abord, abaissez le loquet, puis faites-le glisser doucement pour éviter de le casser. Deuxièmement, l'élément du capteur MAF est hypersensible. Ne touchez jamais le fil exposé avec vos mains nues. Les huiles de votre peau se déposeront sur le capteur et provoqueront immédiatement l'allumage du témoin de vérification du moteur sur votre tableau de bord.
Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine
- Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie de votre Ford Mustang 3.7L 2015-2017 à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de vérification du moteur et les courts-circuits électriques.
- Débranchez le capteur MAF : Localisez le capteur de débit massique d'air sur le tube d'admission d'origine. Faites glisser la languette de verrouillage rouge vers l'arrière, appuyez sur le clip et retirez le faisceau de câbles en toute sécurité. Rangez-le à l'écart.
- Libérez le reniflard PCV : Appuyez délicatement sur la languette de verrouillage de la conduite PCV et éloignez le tuyau du tube d'admission principal.
- Desserrer les colliers : Utilisez votre douille de 7 mm pour desserrer le collier de serrage qui fixe le tube en caoutchouc d'origine au corps de papillon.
- Retirez la boîte à air d'origine : Prenez votre douille de 10 mm et retirez le seul boulon de retenue qui maintient la boîte à air d'origine au passage de roue intérieur côté conducteur. Une fois retirée, soulevez fermement l'ensemble d'admission d'origine vers le haut pour le dégager des œillets de montage en caoutchouc inférieurs et le retirer complètement du compartiment moteur.
- Extraire le capteur MAF : Placez la boîte d'origine sur un établi propre. Utilisez un embout Torx T20 pour retirer les deux vis qui maintiennent le capteur MAF en place. Retirez le capteur tout droit et mettez-le de côté en toute sécurité sur une serviette en microfibres propre.
Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Ford Mustang (2015-2017) Moteur V6 3.7L Bleu
- Transférer le capteur MAF : Insérez délicatement le capteur MAF d'origine dans le nouveau tube d'admission en aluminium bleu. Assurez-vous que le capteur est orienté dans la bonne direction pour le flux d'air. Fixez-le à l'aide des boulons Allen fournis et d'une clé Allen. Serrez juste à fond – ne serrez pas trop fort et n'endommagez pas les filets en aluminium.
- Monter le bouclier thermique : Placez le nouveau bouclier thermique de rechange dans les œillets en caoutchouc inférieurs d'origine. Fixez-le à l'aile à l'aide du boulon d'origine de 10 mm et de votre douille de 10 mm.
- Installer le coupleur de corps de papillon : Glissez le coupleur en silicone fourni sur le corps de papillon. Glissez deux colliers de serrage sur le coupleur et serrez lâchement le côté du corps de papillon avec une douille de 8 mm.
- Positionner le tube d'admission bleu : Guidez le nouveau tube d'admission bleu à travers le bouclier thermique et faites glisser l'extrémité opposée dans le coupleur du corps de papillon. Fixez le filtre à air à haut débit à l'extrémité du tube à l'intérieur du bouclier thermique. Serrez fermement tous les colliers de serrage restants avec votre douille de 8 mm.
- Reconnecter les conduites et l'alimentation : Enclenchez la conduite de reniflard PCV d'origine sur le raccord en aluminium usiné du nouveau tube jusqu'à entendre un clic solide. Rebranchez le faisceau MAF et poussez la languette rouge vers le bas pour le verrouiller. Enfin, reconnectez la borne négative de votre batterie avec votre clé de 10 mm.
- Effectuer le réapprentissage du ralenti : Démarrez le moteur. Au premier démarrage de votre Ford Mustang 3.7L 2015-2017, la pédale d'accélérateur du véhicule ne doit pas être touchée pendant 20 secondes. Laissez le moteur tourner au ralenti sans intervention jusqu'à ce que l'ECU s'adapte correctement aux nouveaux paramètres d'air à haut débit.
Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour la Ford Mustang 3.7L 2015-2017. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.
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