• Cold Air Intake for Ford Mustang (1999-2004) 3.8L Engine

Admission d'air froid pour moteur Ford Mustang (1999-2004) 3,8 L

$139.99
$139.99
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
  • Ajustement garanti
  • Approuvé par des milliers de personnes
  • Garantie à vie

Vous le voulez bientôt ? Commandez dès maintenant !

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Se termine le {{ end_date }}"

Faites taire le silence de votre New Edge et laissez enfin respirer ce moteur Essex V6.

Système d'admission d'air froid à haut débit pour Ford Mustang 1999-2004 (3.8L Essex / SN95)

Le système d'admission d'origine de la Mustang SN95 était conçu pour les trajets quotidiens, pas pour les passionnés d'automobile. Ford a bridé le moteur 3,8 L avec une boîte à air restrictive et un conduit d'admission d'air à turbulences pour atténuer le bruit.

Ce système d'admission est spécialement conçu pour la plateforme « New Edge » 1999-2004 utilisant le V6 Essex 3,8 L à ports divisés. Il remplace l'ensemble d'usine, éliminant le silencieux d'air qui étouffe la réponse de votre accélérateur.

En remplaçant le plastique bon marché par de l'aluminium T304 lisse, on redresse le flux d'air directement vers le corps de papillon. Il en résulte une sensation plus précise à la pédale et un grondement d'admission qui évoque véritablement celui d'une Mustang.

Spécifications techniques

Ajustement Ford Mustang 1999-2004
Code moteur/châssis 3,8 L Essex V6 / SN95 (New Edge)
Puissance d'usine 190 CV - 193 CV
Style d'installation Installation directe (aucun réglage requis)

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Réponse instantanée de l'accélérateur : Supprime le temps de latence de la pédale d'accélérateur causé par le boîtier de résonance d'origine pour une accélération instantanée.
  • Essex Growl : Débloque une sonorité d'admission profonde et agressive qui ne passe pas inaperçue lorsque vous appuyez sur l'accélérateur.
  • Refroidissement de l'air : La tuyauterie en aluminium T304 et la filtration à haut débit permettent d'obtenir une charge d'air plus dense que le plastique d'origine, sujet à la chaleur.
  • Puissance éprouvée : Optimise les rapports air-carburant pour des gains allant jusqu'à 10 % en puissance et en couple.

Notes d'installation et de montage

L'installation est simple et rapide, ne nécessitant que des outils de base. Il est impératif de débrancher la borne négative de la batterie pendant au moins une minute avant et après l'installation. Ceci permet au calculateur de réapprendre les nouveaux paramètres de flux d'air pour des performances optimales.

Arrêtez de conduire un V6 étouffé et libérez le potentiel de votre Mustang dès aujourd'hui.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Gué

Cylindrée
  • 3,8 L

Année
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004

Installation

Le temps de la clé

  • Durée estimée : 45 à 60 minutes
  • Difficulté : 2/10 - Accessible aux débutants, outils manuels de base nécessaires.

Outils dont vous aurez besoin

  • Douille ou clé de 8 mm (borne de batterie, colliers de serrage)
  • Douille de 10 mm avec cliquet (boulons de fixation de la boîte à air)
  • Tournevis plat (Colliers de serrage standard)
  • Embout Torx de sécurité T20 (essentiel pour le transfert du capteur MAF)
  • Tournevis Phillips (Assemblage général)
Conseil de pro du mécanicien (Le piège) :
Le capteur de température d'air d'admission (IAT) du moteur 3,8 L est fixé par friction dans un passe-câble en caoutchouc. Ces véhicules ayant plus de 20 ans, le plastique du capteur est extrêmement fragile. Ne tirez pas sur les fils. Faites délicatement bouger la base du capteur pour le retirer. Si le passe-câble est craquelé, remplacez-le immédiatement afin d'éviter une fuite de vide.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l’aide d’une clé de 8 mm afin de réinitialiser les corrections de carburant de l’ECU et d’éviter les courts-circuits.
  2. Débranchez les capteurs et les durites : débranchez le faisceau du capteur MAF et celui du capteur IAT. Retirez la durite de reniflard PCV du tube d'admission d'origine en serrant le collier avec une pince ou en tirant fermement si elle est simplement emboîtée par friction.
  3. Dépose du tube d'admission : Utilisez un tournevis plat ou une douille de 8 mm pour desserrer le collier de serrage du tuyau au niveau du corps de papillon et celui du boîtier du débitmètre d'air massique (MAF). Retirez le tube.
  4. Dépose du boîtier de filtre à air : Retirez le boulon unique fixant le boîtier de filtre à air à l’aile intérieure à l’aide d’une douille de 10 mm . Soulevez l’ensemble du boîtier de filtre à air inférieur hors du compartiment moteur.

Phase 2 : Installation de la mise à niveau

  1. Transfert des capteurs : Cette étape est cruciale. Retirez le capteur MAF de son logement d'origine à l'aide d'une clé Torx T20 . Installez-le dans le nouveau conduit d'admission. Assurez-vous que la flèche indiquant le sens du flux d'air pointe vers le moteur. Retirez délicatement le capteur IAT de l'ancien conduit et insérez-le dans le passe-câble du nouveau conduit.
  2. Installation des raccords : Placez le raccord en silicone sur le corps de papillon et fixez-le sans serrer à l’aide d’un collier de serrage et d’un tournevis plat . Insérez le nouveau tube d’admission dans le raccord.
  3. Raccordement du filtre et de l'écran thermique : Installez l'écran thermique (le cas échéant) à l'aide du point de fixation d'origine et du boulon de 10 mm retiré précédemment. Fixez le filtre conique à l'extrémité du tube d'admission et serrez le collier.
  4. Raccordements finaux : Rebranchez le tuyau de reniflard du système PCV, le faisceau du capteur IAT et le faisceau du capteur MAF. Vérifiez que tous les colliers sont bien serrés, puis rebranchez la borne négative de la batterie à l’aide d’ une clé de 8 mm .

Avertissement : Ce guide général est fourni à titre informatif. Consultez toujours le manuel d’entretien du constructeur pour connaître les couples de serrage exacts et les consignes de sécurité.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
Admission d'air froid pour moteur Ford Mustang (1999-2004) 3,8 L

$139.99