• Cold Air Intake for Ford Mustang (1994-1998) 3.8L Engine
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Admission d'air froid pour moteur Ford Mustang (1994-1998) 3,8 L

$159.95
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Vous en avez assez de la lenteur de la réponse à l'accélérateur et de l'impression que votre V6 3,8 L ne respire pas correctement ? Imaginez une poussée de puissance instantanée et franche dès que vous appuyez sur la pédale, transformant chaque trajet en une expérience exaltante.

Admission d'air froid haute performance pour Ford Mustang (SN95 3.8L V6)

Le boîtier de filtre à air d'origine de votre Mustang V6 3,8 L (1994-1998) a été conçu pour un fonctionnement silencieux et économique, et non pour des performances optimales. Sa conception complexe, ses coudes restrictifs et sa surface de filtration souvent insuffisante créent une résistance importante au flux d'air, empêchant votre moteur d'aspirer le volume d'air frais et dense nécessaire à sa puissance, notamment à haut régime ou en charge.

Notre système d'admission d'air froid Version 2 remédie directement à ces limitations en offrant un passage d'air fluide et de large diamètre vers votre moteur. En remplaçant le goulot d'étranglement par un filtre haute performance à haut débit et une tubulure d'admission cintrée à la mandrin, ce kit garantit un apport constant d'air plus frais et plus dense, optimisant ainsi la combustion et libérant toute la puissance de votre V6 3,8 L.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Augmentation instantanée de la puissance : Augmentation notable de la puissance et du couple, se traduisant par une meilleure accélération et une réactivité globale accrue pour votre V6 de 3,8 L.
  • Réponse de l'accélérateur améliorée : élimine les composants d'usine restrictifs pour une réponse immédiate et précise de l'accélérateur sur toute la plage de régime.
  • Flux d'air optimisé : Fournit un volume plus important d'air plus frais et plus dense au moteur, ce qui est crucial pour maximiser la combustion et le rendement énergétique.
  • Sonorité moteur agressive : Débloque une sonorité d’admission plus satisfaisante et sportive sans être envahissante, laissant votre V6 respirer de manière audible.
  • Esthétique haut de gamme sous le capot : Comporte un tube noir mat élégant avec des raccords en silicone rouge vif, améliorant l’apparence de votre compartiment moteur.
  • Filtration supérieure : Utilise un filtre haute performance conçu pour protéger votre moteur des contaminants nocifs tout en maintenant un débit d'air optimal.

Spécifications techniques

Ajustement Ford Mustang 1994-1998
Spécifications d'usine Puissance d'origine : 150 ch / 220 lb-pi
Installation Facile / Durée estimée : 1 heure

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Ford Mustang 3.8L V6 de 1994
  • Ford Mustang 3.8L V6 de 1995
  • Ford Mustang 3.8L V6 de 1996
  • Ford Mustang 3.8L V6 de 1997
  • Ford Mustang 3.8L V6 de 1998

La promesse de performance

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Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Gué

Cylindrée
  • 3,8 L

Année
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998

Installation

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 2/10 - Easy weekend project, basic metric hand tools required.

Tools You Will Need

  • Flathead Screwdriver (for hose clamps)
  • 8mm Socket or Nut Driver (standard Ford clamp size)
  • 10mm Socket and Ratchet (for airbox mounting bolts)
  • T20 Security Torx Bit (required for transferring the MAF sensor on some models)
  • Silicone Spray or Dish Soap (for the IAT grommet)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
On the SN95 chassis, the rubber grommet holding the Intake Air Temperature (IAT) sensor is notorious for dry-rotting and turning into hard plastic. Do not force the sensor out. Spray it liberally with silicone lubricant first. If you snap the sensor or tear the grommet, you’ll be stuck with a vacuum leak and a Check Engine Light.

Phase 1: Removing the Factory Part

  1. Disconnect the Battery: Start by disconnecting the negative battery terminal using an 8mm or 10mm wrench. This resets the ECU so it can relearn the airflow map for the new intake.
  2. Unplug Sensors: Locate the Mass Air Flow (MAF) sensor and the Intake Air Temperature (IAT) sensor on the intake tube. Depress the locking tabs and gently disconnect the electrical harnesses.
  3. Disconnect Breather Hoses: Detach the PCV fresh air breather hose connected to the factory intake tube. Use a pair of pliers if the spring clamp is stiff.
  4. Loosen Clamps: Use a Flathead screwdriver or 8mm socket to loosen the hose clamp connecting the intake tube to the throttle body.
  5. Remove the Airbox: Locate the single retaining bolt holding the factory air cleaner assembly to the inner fender well. Remove it using a 10mm socket. Pull the entire assembly (box and tube) upwards and out of the engine bay.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Ford Mustang (1994-1998) 3.8L Engine

  1. Transfer the MAF Sensor: Remove the MAF sensor element from the factory housing using a T20 Security Torx bit (or standard Torx depending on year). Carefully install it into the new intake pipe. Warning: Do not touch the delicate wire filament with your fingers; oils from your skin can cause premature failure.
  2. Transfer the IAT Sensor: Lubricate the new grommet provided with your kit (or the reused one) and gently push the IAT sensor into the new intake tube.
  3. Install Throttle Body Coupler: Slide the silicone reducer coupler onto the throttle body. Secure it lightly with a hose clamp using your flathead screwdriver.
  4. Mount the Intake Tube: feed the new intake tube into the coupler. Reconnect the PCV breather hose to the nipple on the new pipe. Align the bracket with the factory mounting point on the fender well.
  5. Filter and Final Tightening: Install the high-flow air filter onto the end of the tube. Once everything is aligned, go back and tighten all hose clamps firmly, but do not overtighten to the point of crushing the pipe.
  6. ECU Relearn: Reconnect the battery. Start the engine and let it idle for 15 to 20 minutes without touching the gas pedal. This allows the computer to adjust to the increased airflow volume.

Disclaimer: This is a general guide provided for the ["1994","1995","1996","1997","1998"] ["Ford"] ["Mustang"] ["3.8L"]. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantie

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Admission d'air froid pour moteur Ford Mustang (1994-1998) 3,8 L

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