Admission d'air froid pour Ford Flex Taurus (2013-2017) moteur V6 3,5 L rouge

Name: Admission d'air froid pour Ford Flex Taurus (2013-2017) moteur V6 3,5 L rouge
Brand: VelocityMax
SKU: DS-FD2828-FX9613-TS8413
Price: 109.99 USD
Availability: InStock
Rating: 4.0 (1 reviews)

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Libérez le potentiel du moteur Duratec 35 V6 : Admission d'air froid rouge pour Ford Flex et Taurus 2013-2017

À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Ford Flex et Ford Taurus (2013-2017) équipés du moteur V6 Duratec 3,5 L atmosphérique. Si vous recherchez un gain de performance fiable et perceptible, une sonorité moteur plus envoûtante et une meilleure réactivité à l'accélérateur sans passer par un moteur EcoBoost, ce produit est fait pour vous.

Le problème : la boîte à air d'origine de votre V6 Duratec 3,5 L est une véritable horreur. Ford l'a conçue avant tout pour un fonctionnement silencieux et des économies de coûts, et non pour un flux d'air maximal ou des performances dynamiques. Après des années à bricoler sur ces moteurs, j'ai constaté de visu comment la tuyauterie restrictive, le circuit d'air complexe et le filtre en papier standard entravent la respiration du moteur, surtout en pleine accélération. Cette limitation signifie que votre V6 Duratec n'atteint pas son plein potentiel, vous privant ainsi de la puissance et du couple que vous attendez.

La solution : Nous avons conçu ce système d'admission d'air froid pour contourner les goulots d'étranglement d'origine. En acheminant directement et efficacement de l'air plus froid et plus dense vers votre moteur, et en l'associant à un filtre sans huile à haut débit, nous permettons à votre V6 Duratec 3,5 L de respirer profondément et efficacement. Il ne s'agit pas seulement d'améliorer les performances, mais aussi d'optimiser l'expérience de conduite. Le résultat ? Une nette amélioration de l'accélération, une sonorité moteur plus rauque et envoûtante, et une meilleure tenue de route que vous ressentirez à chaque trajet.

Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime

Gains de performance perceptibles : Attendez-vous à une augmentation réelle de la puissance de 5 à 10 chevaux et du couple de 8 à 11 Nm. Plus important encore, vous remarquerez une réponse plus vive à l’accélérateur et une accélération améliorée sur toute la plage de régime, rendant la conduite quotidienne plus dynamique et les dépassements sur autoroute plus aisés.
Durabilité et entretien faciles : Conçu avec des tuyaux en aluminium de haute qualité pour une circulation d’air optimale et une longue durée de vie, ce kit comprend un filtre en micro-coton réutilisable et lavable. Sa conception sans huile garantit une excellente filtration sans les salir, vous permettant ainsi de réaliser des économies sur les filtres jetables et de simplifier l’entretien.
Intégration parfaite et esthétique remarquable : ce système remplace directement votre boîte à air d'origine, souvent restrictive. L'installation est simple et rapide, généralement réalisable en une heure avec des outils de base. De plus, la tuyauterie rouge vif confère à votre compartiment moteur une allure soignée, sportive et personnalisée qui ne passe pas inaperçue.

Spécifications techniques

Ajustement	Ford Flex et Ford Taurus (non turbo) 2013-2017
Famille de moteurs	Ford Duratec 35 V6 (à aspiration naturelle)
Évaluations des usines	Environ 287-288 ch / 254 lb-pi de couple
Numéros de pièces	Non explicitement fourni dans les données produit.

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

Ford Flex 3.5L V6 (non turbo) 2013-2017
Ford Taurus 3.5L V6 (non turbo) 2013-2017

Numéros de pièces interchangeables :

Non explicitement fourni dans les données produit.

La promesse de performance

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Cote de sécurité du moteur

Difficulté

Ajustement

Faire	Gué
Cylindrée	3,5 L
Année	2013 2014 2015 2016 2017

Installation

The Wrench Time

Estimated Time: 45-60 Minutes
Difficulty: 3/10 - Basic bolt-on upgrade, but requires patience with the delicate D3/D4 platform factory plastics.

Tools You Will Need

8mm socket (1/4-inch drive for clamps)
10mm socket (with a 6-inch extension)
10mm wrench (for battery terminals)
T20 Torx driver (for MAF sensor)
Small flathead screwdriver
Panel popper tool

Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The 3.5L Cyclone V6 has a notorious weak point: the factory PCV breather hose connection on the intake tube. The gray/green locking tab gets baked by underhood heat and becomes incredibly brittle. Do not muscle it. Gently use a small flathead screwdriver to lift the tab just enough to clear the catch. If you snap it, you’re buying a whole new PCV routing harness from the dealership.

Phase 1: Removing the Factory Part

Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench to prevent check engine lights and clear the KAM (Keep Alive Memory) on your 2013-2017 Ford Flex Taurus 3.5L.
Unplug the MAF Sensor: Slide the red locking tab backward, press down on the release clip, and disconnect the Mass Airflow Sensor plug. Carefully unclip the wiring harness from the side of the airbox using a panel popper.
Release the PCV Breather: Following the pro-tip above, use a small flathead screwdriver to lift the locking tab and pull the PCV hose straight back off the factory intake tube. Tuck it safely out of the way.
Loosen Throttle Body Clamps: Use an 8mm socket to loosen the hose clamp securing the factory corrugated rubber intake tube to the throttle body. Pull the tube free.
Remove the Factory Airbox: Locate and remove the single hold-down bolt securing the lower airbox to the chassis using a 10mm socket and extension. Grab the entire airbox assembly and pull straight up to pop it out of its lower rubber mounting grommets.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Ford Flex Taurus (2013-2017) 3.5L V6 Engine Red

Transfer the MAF Sensor: Remove the factory MAF sensor from the OEM airbox using a T20 Torx driver. Pull it straight out without touching the delicate exposed sensor wires. Seat it into your new Red Cold Air Intake tube and lock it down using the supplied aftermarket hardware and a screwdriver.
Mount the Heat Shield: Drop the new heat shield assembly into the engine bay, pressing its bottom mounting pegs firmly into the factory rubber grommets. Secure the top mounting point with the provided hardware using a 10mm socket.
Install the Silicone Coupler: Slide the provided silicone coupler onto the throttle body. Secure the throttle body side with a hose clamp and tighten it down firmly with an 8mm socket. Slip a second loose clamp over the open end of the coupler.
Seat the Intake Tube & Filter: Feed the red aluminum intake tube through the heat shield opening and push the opposite end fully into the throttle body coupler. Tighten down the remaining clamp with your 8mm socket. Slide the high-flow conical air filter onto the end of the tube inside the heat shield and tighten its clamp.
Reconnect Lines and Power: Snap the factory PCV line onto the new intake tube’s aluminum fitting until it clicks. Plug the MAF sensor harness back in and push the red locking tab forward to engage it. Finally, reconnect the negative battery terminal with a 10mm wrench.
Perform the ECU Relearn: Start the engine. Do not touch the gas pedal for at least 20 seconds. Let the vehicle idle so the ECU can properly adjust the air/fuel trims to the newly increased airflow.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2013-2017 Ford Flex Taurus 3.5L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.