• Cold Air Intake for Ford F-150 (2015-2020) 5.0L V8 Engine Red
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Admission d'air froid pour Ford F-150 (2015-2020) moteur V8 5.0L rouge

$179.99
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Vous avez l'impression que le V8 5.0L de votre F-150 s'étouffe à cause des restrictions d'usine ? Imaginez une réponse instantanée à l'accélérateur et une puissante poussée d'accélération à chaque fois que vous appuyez sur l'accélérateur.

Système d'admission d'air froid haute performance pour Ford F-150 (2015-2020) 5.0L V8

Le système d'admission d'origine du puissant moteur V8 Coyote 5.0L de votre Ford F-150 est conçu pour un fonctionnement silencieux, et non pour des performances maximales. Sa boîte à air restrictive et ses tubulures étroites et sinueuses créent des turbulences et limitent le volume d'air frais et dense que votre moteur peut aspirer, bridant ainsi le véritable potentiel de votre camion et réduisant sa puissance.

Libérez toute la puissance de votre F-150 grâce à ce système d'admission d'air froid à haut débit, conçu avec précision pour remplacer les éléments d'origine qui limitent le flux d'air. En offrant un passage direct et optimisé pour un air plus frais et riche en oxygène, cette amélioration optimise la combustion, ce qui se traduit par des gains notables de puissance et de couple, ainsi qu'une réponse plus vive de l'accélérateur pour une expérience de conduite plus dynamique, que vous tractiez, transportiez des charges lourdes ou rouliez simplement.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Libérez toute la puissance : remplace les conduits d'origine étroits par un système à haut débit pour répondre aux besoins en air du moteur V8, augmentant ainsi la puissance et le couple jusqu'à 10 %.
  • Réponse instantanée à l'accélérateur : élimine la sensation de « latence » de l'admission d'origine pour une puissance délivrée plus immédiate, essentielle pour des insertions sur autoroute en toute confiance et une capacité de remorquage accrue.
  • Gestion thermique supérieure : Comporte un écran thermique robuste conçu stratégiquement pour bloquer la chaleur ambiante du moteur, assurant un apport constant d'air froid et empêchant la surchauffe qui réduit la puissance.
  • Rugissement agressif du V8 : Améliore le caractère acoustique de votre F-150 avec un grondement d'admission profond et autoritaire à l'accélération, faisant savoir à tous que votre V8 Coyote est là pour en découdre.
  • Conçu pour durer : Fabriqué avec une tuyauterie en aluminium léger T304 de qualité supérieure cintrée à la mandrin et un filtre à air synthétique lavable et réutilisable à haut débit pour des performances durables et une protection supérieure du moteur.

Spécifications techniques

Ajustement Ford F-150 5.0L V8 (2015-2020)
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 395 ch / 542 Nm
Installation Modéré / Durée estimée : 1 à 2 heures (Installation directe)

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Ford F-150 5.0L V8 de 2015
  • Ford F-150 5.0L V8 2016
  • Ford F-150 5.0L V8 2017
  • Ford F-150 5.0L V8 2018
  • Ford F-150 5.0L V8 2019
  • Ford F-150 2020, moteur V8 5.0L

Améliorez votre Ford F-150 dès aujourd'hui

Ne laissez pas une admission d'air d'origine restrictive brider le potentiel de votre V8 Coyote 5.0L. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et un service client expert. Libérez toute la puissance, la sonorité et l'efficacité de votre pick-up.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Gué

Cylindrée
  • 5,0 L

Année
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018
  • 2019
  • 2020

Installation

Le Temps de Clé

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Un montage boulonné simple, mais nécessite de la patience avec les raccords en plastique cassants de l'usine Coyote.

Outils dont vous aurez besoin

  • Douille de 10 mm et cliquet (Borne de batterie et boulon de montage de la boîte à air d'origine)
  • Douilles de 7 mm et 8 mm ou tourne-écrous (Pour les colliers de serrage de durite d'origine et de rechange)
  • Tournevis plat (Pour faire levier sur les clips de retenue du faisceau)
  • Pince à dégarnir en plastique (Pour retirer en toute sécurité les clips du faisceau de câbles sans déchirer le ruban adhésif)
Astuce de mécanicien (le "piège") :
La communauté F-150 5.0L connaît la douleur de casser les raccords rapides de PCV et EVAP d'usine. Ils cuisent sous la chaleur du moteur et deviennent incroyablement cassants. Ne les forcez pas. Poussez le loquet de verrouillage gris/vert VERS L'INTÉRIEUR, poussez légèrement le raccord vers le tube pour relâcher la tension interne, puis faites-le glisser doucement. Les casser signifie un passage obligatoire au comptoir des pièces détachées. De plus, traitez le capteur IAT (température d'air d'admission) à verrouillage par torsion d'usine comme du verre – ne faites jamais levier sur le corps du capteur.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine de votre Ford F-150 5.0L 2015-2020

  1. Déconnectez la batterie : Commencez toujours par déconnecter la borne négative de la batterie à l'aide d'une douille de 10 mm pour éviter les voyants de vérification du moteur et permettre à l'ECU de réinitialiser en toute sécurité ses ajustements de carburant.
  2. Débranchez le capteur IAT : Localisez le capteur IAT sur le tube d'admission supérieur d'origine. Faites glisser le loquet de verrouillage rouge vers l'arrière, appuyez sur le clip de libération et débranchez le faisceau de câbles. Utilisez une pince à dégarnir pour faire levier délicatement sur l'arbre d'ancrage du faisceau de câbles hors du tube d'origine.
  3. Déconnectez les conduites de PCV : Localisez le reniflard de carter et les durites EVAP connectés au tube d'admission. Appuyez délicatement sur les languettes de libération en plastique, comme mentionné dans l'astuce ci-dessus, et faites-les glisser des embouts. Rangez-les en toute sécurité.
  4. Desserrez les colliers : Prenez votre douille de 7 mm et desserrez le collier de serrage d'origine au niveau du corps de papillon. Ensuite, desserrez le collier qui fixe le tube au boîtier supérieur du filtre à air.
  5. Retirez l'ensemble d'admission : Utilisez votre douille de 10 mm pour retirer le seul boulon qui fixe le boîtier inférieur du filtre à air d'origine à l'aile côté conducteur. Tirez fermement tout l'ensemble du tube d'admission et du boîtier du filtre à air d'origine vers le haut pour le sortir des œillets de montage en caoutchouc inférieurs.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Ford F-150 (2015-2020) Moteur 5.0L V8 Rouge

  1. Transférez le capteur IAT : Faites pivoter délicatement le capteur IAT d'origine dans le sens inverse des aiguilles d'une montre d'environ un quart de tour et retirez-le tout droit du tube OEM. Appliquez une petite goutte d'huile moteur propre sur le joint torique en caoutchouc du capteur, puis tournez et verrouillez-le solidement dans votre nouveau tube d'admission de rechange.
  2. Assemblez le bouclier thermique : Assemblez le nouveau bouclier thermique d'admission d'air froid rouge et poussez le joint de bord en caoutchouc fourni sur les bords exposés. Insérez l'assemblage dans les œillets de montage inférieurs d'origine et fixez-le à l'aile à l'aide de la quincaillerie fournie et de votre douille de 10 mm.
  3. Préparez le corps de papillon : Faites glisser le nouveau raccord réducteur en silicone sur le corps de papillon de 5.0L. Faites glisser deux colliers de serrage lâchement sur le raccord. Serrez fermement le côté du corps de papillon à l'aide de votre douille de 8 mm.
  4. Installez le nouveau tube d'admission : Guidez le nouveau tube d'admission à travers le bouclier thermique et dans le raccord du corps de papillon. Reconnectez vos conduites PCV et EVAP d'origine aux nouveaux raccords en aluminium usiné sur le tube jusqu'à ce que vous entendiez un "clic" distinct. Serrez le collier de serrage restant au niveau du raccord avec votre douille de 8 mm.
  5. Installez le filtre et reconnectez : Fixez le filtre conique rouge à haut débit à l'extrémité du tube à l'intérieur du bouclier thermique. Serrez le collier du filtre avec votre douille de 8 mm. Rebranchez le faisceau de câbles au capteur IAT et poussez la languette de verrouillage rouge vers l'avant pour l'engager.
  6. Le démarrage de réapprentissage : Rebranchez la borne négative de votre batterie. Démarrez le camion, mais ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. Laissez le Coyote tourner au ralenti sans être touché afin que l'ECU puisse se calibrer au volume d'air accru sans déclencher de code de mélange pauvre.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour le Ford F-150 5.0L 2015-2020. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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