Admission d'air froid pour Ford F150 (2015-2020) Moteur 5.0L - Bleu

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Vous en avez assez de sentir votre Ford F-150 5,0 L V8 robuste manquer de réactivité au démarrage ou peiner à respirer lors du remorquage ? Optez pour un système d’admission d’air froid haute performance et profitez de la sensation grisante d’une réponse immédiate à l’accélérateur et d’un moteur puissant, libéré de ses entraves.

Admission d’air froid haute performance pour Ford F-150 (2015-2020) avec moteur 5,0 L V8

Le système d’admission d’air d’origine du robuste moteur V8 Coyote 5,0 L de votre Ford F-150 est suffisant pour une conduite quotidienne, mais il est conçu pour réduire le bruit et limiter les coûts, ce qui restreint souvent le flux d’air en raison de conduits tortueux et d’un filtre en papier peu perméable. Cette limitation prive votre moteur de l’air frais et dense dont il a besoin pour offrir de véritables performances, entraînant une réponse à l’accélérateur « hésitante » et une puissance réduite, en particulier dans des conditions exigeantes comme le remorquage ou les accélérations soutenues.

Libérez le véritable potentiel de votre F-150 5,0 L V8 grâce à ce système d’admission d’air froid à haut débit. Spécialement conçu pour remplacer les goulots d’étranglement d’origine, ce système offre un passage fluide et dégagé permettant d’acheminer un volume plus important d’air frais et riche en oxygène directement dans votre moteur. En optimisant l’efficacité de l’admission, vous bénéficierez d’une réponse à l’accélérateur plus vive, d’un gain significatif de puissance et de couple, ainsi que d’une sonorité d’admission plus affirmée qui complète parfaitement la puissance de votre camion.

Pourquoi opter pour cette amélioration

Distribution de puissance sans entrave : Remplace les conduits d’origine étroits par un circuit à haut débit qui répond à l’immense besoin en air de votre moteur 5,0 L V8 et libère sa puissance et son couple cachés.
Réactivité instantanée à l’accélérateur : Élimine la sensation d’hésitation associée à l’admission d’origine et offre une puissance plus immédiate ainsi qu’une réactivité accrue pour la conduite quotidienne comme pour les travaux exigeants.
Gestion thermique optimisée : Comprend un bouclier thermique robuste et sur mesure, conçu stratégiquement pour bloquer la chaleur ambiante du moteur, prévenir les pertes de puissance dues à l’accumulation de chaleur et garantir un apport constant d’air frais.
Sonorité acoustique améliorée : Transforme le son du moteur de votre camion en lui donnant un grondement d’admission plus profond, plus imposant et plus sportif lors des accélérations, affirmant avec assurance la présence de votre F-150.
Durabilité et filtration supérieures : Fabriqué avec des tuyaux en aluminium léger 6061-T6 plié au mandrin de qualité supérieure pour une résistance et une dissipation thermique maximales, associés à un filtre à air synthétique haute performance, lavable et réutilisable, conçu pour protéger durablement les composants internes de votre moteur.

Caractéristiques techniques

Compatibilité	Ford F-150 2015-2020
Spécifications d’origine	D’origine : 395 ch / 400 lb-pi
Installation	Directement boulonné (facile) / estimation de 1 à 2 heures

Remplace les modèles d’origine suivants

Véhicules compatibles :

Ford F-150 5,0 L V8 2015
Ford F-150 5,0 L V8 2016
Ford F-150 5,0 L V8 2017
Ford F-150 5,0 L V8 2018
Ford F-150 5,0 L V8 2019
Ford F-150 5,0 L V8 2020

Compatible avec toutes les versions équipées du moteur Coyote 5,0 L pour les années indiquées.

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Ne laissez pas un boîtier d’air d’origine peu perméable brider le puissant moteur Coyote 5,0 L V8 de votre F-150. Découvrez la différence qu’une admission d’air froid correctement conçue peut faire en matière de réponse à l’accélérateur, de puissance et de sonorité du moteur. Achetez en toute confiance, car PerformanceChipTuning.com propose les meilleurs systèmes d’admission d’air froid, avec une livraison rapide et un accompagnement d’experts. Améliorez votre expérience de conduite et libérez dès aujourd’hui tout le potentiel de votre camion.

Ajustement

Faire	Gué
Cylindrée	5,0 L
Année	2015 2016 2017 2018 2019 2020

Installation

Le temps de montage

Temps estimé : 45-60 minutes
Difficulté : 3/10 - Montage direct par boulonnage, mais demande une patience extrême avec les raccords de reniflard et les languettes de capteur en plastique notoirement fragiles du moteur Coyote.

Outils nécessaires

Clé de 10 mm ou douille profonde (pour la borne de batterie)
Douilles de 7 mm et 8 mm avec un cliquet d'entraînement de 3/8 de pouce et une rallonge de 6 pouces
Tournevis plat ou extracteur de panneau en nylon
Embout Torx T-20 (pour transférer le capteur d'origine)

Conseil de mécanicien (L'astuce qui fâche) :
Le plus gros casse-tête pour les bricoleurs sur la plateforme F-150 5.0L Coyote 2015-2020 est de casser la languette du capteur de température d'air d'admission (IAT) d'origine et de briser les conduites de reniflard en plastique fragiles à connexion rapide. Ne les faites pas levier avec une force excessive. Si les languettes de dégagement rapide grises ou vertes sur les conduites de reniflard ne bougent pas, poussez d'abord le tuyau VERS le raccord pour relâcher la tension, appuyez sur la languette, puis retirez-le. Si vous en cassez un, vous devrez vous rendre chez le concessionnaire pour un tuyau propriétaire à 60 $.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter que l'ECU n'allume le voyant de contrôle du moteur lorsque les capteurs sont débranchés.
Débranchez le capteur IAT : Localisez le capteur IAT sur le tube d'admission d'origine des Ford F-150 5.0L 2015-2020. Faites glisser la languette de verrouillage rouge vers l'arrière avec votre pouce, appuyez sur le mécanisme de déverrouillage et débranchez délicatement le faisceau. Rangez le fil hors du chemin.
Débranchez les conduites de reniflard et d'EVAP : Appuyez sur les languettes de déverrouillage des deux conduites de reniflard en plastique rigide connectées au tube d'admission. Tirez droit vers l'arrière. Si elles sont coincées, utilisez délicatement un tournevis plat pour enfoncer la languette, mais ne faites pas levier contre le plastique fragile.
Desserrez les colliers de serrage d'origine : Utilisez votre douille de 7 mm pour desserrer les colliers de serrage au niveau du corps de papillon et du couvercle de la boîte à air d'origine.
Retirez l'ensemble d'admission OEM : Déclipsez le couvercle supérieur de la boîte à air. Utilisez une douille de 8 mm pour retirer le boulon de montage qui maintient le boîtier inférieur de la boîte à air au plateau de l'aile. Soulevez fermement l'ensemble d'origine pour le dégager des œillets de montage en caoutchouc et le retirer du compartiment moteur.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Ford F150 (2015-2020) Moteur 5.0L - Bleu

Transférer le capteur IAT : Tournez délicatement le capteur IAT d'origine dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le retirer du tube OEM. Manipulez la sonde avec délicatesse – ne touchez pas l'élément électronique exposé. Installez-le dans votre nouveau tube d'admission à l'aide du joint en caoutchouc fourni ou fixez-le avec un embout Torx T-20 si votre kit utilise des vis mécaniques.
Monter le nouveau bouclier thermique : Insérez le bouclier thermique de rechange dans les œillets d'aile d'origine. Fixez-le au châssis à l'aide de la quincaillerie d'origine et de votre douille de 8 mm.
Installer le tube d'admission bleu et le filtre : Faites glisser les coupleurs en silicone sur le corps de papillon et le nouveau tube d'admission bleu. Positionnez le filtre à air à haut débit à l'extrémité du tube à l'intérieur du bouclier thermique. Serrez fermement tous les colliers de serrage fournis à l'aide de votre douille de 8 mm (ou 7 mm, selon la quincaillerie fournie). Ne serrez pas excessivement et n'écrasez pas le tuyau.
Reconnecter les conduites vitales : Enclenchez les conduites de reniflard et EVAP à connexion rapide d'origine sur les nouveaux raccords de tube en billette ou en plastique. Vous devriez entendre un clic audible. Rebranchez le faisceau du capteur IAT et poussez la languette de verrouillage rouge vers l'avant pour le fixer.
Exécuter le protocole de réapprentissage de l'ECU : Reconnectez la borne négative de la batterie avec votre clé de 10 mm. Démarrez le moteur. Ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant exactement 20 secondes. Laissez le moteur Coyote tourner au ralenti afin que l'ordinateur puisse se calibrer correctement au volume d'air accru sans déclencher de code de condition de mélange pauvre.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour la Ford F-150 5.0L 2015-2020. Reportez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.