Admission d'air froid pour Ford F150 (2015-2020) Moteur 5.0L - Bleu

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Votre Ford F-150 5.0L V8, un véhicule robuste, manque de puissance au démarrage et peine à s'exprimer lors du remorquage ? Optez pour un système d'admission d'air froid haute performance et découvrez la sensation grisante d'une réponse immédiate à l'accélérateur et d'un moteur puissant et libéré.

Système d'admission d'air froid haute performance pour moteur Ford F-150 (2015-2020) V8 5.0L

Le système d'admission d'air d'origine du robuste V8 Coyote 5.0L de votre Ford F-150, bien qu'adéquat pour une utilisation quotidienne, est conçu dans un souci de réduction du bruit et d'économie, limitant souvent le flux d'air par des tubulures complexes et un filtre en papier restrictif. Cette limitation prive votre moteur de l'air frais et dense dont il a besoin pour fonctionner de manière optimale, ce qui se traduit par une réponse à l'accélérateur moins réactive et une puissance réduite, notamment dans des conditions exigeantes comme le remorquage ou les accélérations franches.

Libérez tout le potentiel de votre F-150 V8 5.0L grâce à ce système d'admission d'air froid à haut débit. Conçu spécifiquement pour remplacer les goulots d'étranglement d'origine, ce système offre un passage fluide et sans obstruction pour un volume plus important d'air frais et riche en oxygène directement dans votre moteur. En optimisant l'efficacité de l'admission, vous bénéficierez d'une réponse à l'accélérateur plus vive, de gains significatifs en puissance et en couple, ainsi que d'une sonorité d'admission plus rauque qui s'accorde parfaitement avec la puissance de votre pick-up.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

Puissance sans restriction : remplace les conduits d'origine étroits par un passage à haut débit, répondant aux besoins immenses en air de votre moteur V8 de 5,0 L et libérant une puissance et un couple cachés.
Réponse instantanée de l'accélérateur : élimine la sensation de « latence » associée à l'admission d'origine, offrant une puissance plus immédiate et une réactivité accrue pour la conduite quotidienne et les tâches exigeantes.
Gestion thermique optimisée : Comprend un écran thermique robuste et sur mesure, conçu stratégiquement pour bloquer la chaleur ambiante du moteur, empêchant ainsi la surchauffe et assurant un apport constant d'air froid.
Profil acoustique amélioré : Transforme le son du moteur de votre camion avec un grondement d'admission plus profond, plus autoritaire et plus sportif à l'accélération, affirmant la présence de votre F-150 avec assurance.
Durabilité et filtration supérieures : Fabriqué avec des tuyaux en aluminium léger T304 de qualité supérieure cintrés à la mandrin pour une résistance et une dissipation de chaleur maximales, combinés à un filtre à air synthétique lavable et réutilisable à haut débit pour protéger les composants internes de votre moteur sur le long terme.

Spécifications techniques

Ajustement	Ford F-150 2015-2020
Statistiques de l'usine	Puissance d'origine : 395 ch / 542 Nm
Installation	Installation directe (facile) / 1 à 2 heures (estimation).

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

Ford F-150 5.0L V8 de 2015
Ford F-150 5.0L V8 2016
Ford F-150 5.0L V8 2017
Ford F-150 5.0L V8 2018
Ford F-150 5.0L V8 2019
Ford F-150 2020, moteur V8 5.0L

Compatible avec tous les niveaux de finition équipés du moteur Coyote 5.0L pour les années indiquées.

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Ne laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider la puissance du V8 Coyote 5.0L de votre F-150. Découvrez la différence qu'une admission d'air froid bien conçue peut apporter à la réactivité de l'accélérateur, à la puissance et à la sonorité du moteur. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleurs systèmes d'admission d'air froid, avec une livraison rapide et un service client expert. Améliorez votre expérience de conduite et libérez tout le potentiel de votre pick-up dès aujourd'hui.

Cote de sécurité du moteur

Difficulté

Ajustement

Faire	Gué
Cylindrée	5,0 L
Année	2015 2016 2017 2018 2019 2020

Installation

Le temps de montage

Temps estimé : 45-60 minutes
Difficulté : 3/10 - Montage direct par boulonnage, mais demande une patience extrême avec les raccords de reniflard et les languettes de capteur en plastique notoirement fragiles du moteur Coyote.

Outils nécessaires

Clé de 10 mm ou douille profonde (pour la borne de batterie)
Douilles de 7 mm et 8 mm avec un cliquet d'entraînement de 3/8 de pouce et une rallonge de 6 pouces
Tournevis plat ou extracteur de panneau en nylon
Embout Torx T-20 (pour transférer le capteur d'origine)

Conseil de mécanicien (L'astuce qui fâche) :
Le plus gros casse-tête pour les bricoleurs sur la plateforme F-150 5.0L Coyote 2015-2020 est de casser la languette du capteur de température d'air d'admission (IAT) d'origine et de briser les conduites de reniflard en plastique fragiles à connexion rapide. Ne les faites pas levier avec une force excessive. Si les languettes de dégagement rapide grises ou vertes sur les conduites de reniflard ne bougent pas, poussez d'abord le tuyau VERS le raccord pour relâcher la tension, appuyez sur la languette, puis retirez-le. Si vous en cassez un, vous devrez vous rendre chez le concessionnaire pour un tuyau propriétaire à 60 $.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter que l'ECU n'allume le voyant de contrôle du moteur lorsque les capteurs sont débranchés.
Débranchez le capteur IAT : Localisez le capteur IAT sur le tube d'admission d'origine des Ford F-150 5.0L 2015-2020. Faites glisser la languette de verrouillage rouge vers l'arrière avec votre pouce, appuyez sur le mécanisme de déverrouillage et débranchez délicatement le faisceau. Rangez le fil hors du chemin.
Débranchez les conduites de reniflard et d'EVAP : Appuyez sur les languettes de déverrouillage des deux conduites de reniflard en plastique rigide connectées au tube d'admission. Tirez droit vers l'arrière. Si elles sont coincées, utilisez délicatement un tournevis plat pour enfoncer la languette, mais ne faites pas levier contre le plastique fragile.
Desserrez les colliers de serrage d'origine : Utilisez votre douille de 7 mm pour desserrer les colliers de serrage au niveau du corps de papillon et du couvercle de la boîte à air d'origine.
Retirez l'ensemble d'admission OEM : Déclipsez le couvercle supérieur de la boîte à air. Utilisez une douille de 8 mm pour retirer le boulon de montage qui maintient le boîtier inférieur de la boîte à air au plateau de l'aile. Soulevez fermement l'ensemble d'origine pour le dégager des œillets de montage en caoutchouc et le retirer du compartiment moteur.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Ford F150 (2015-2020) Moteur 5.0L - Bleu

Transférer le capteur IAT : Tournez délicatement le capteur IAT d'origine dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le retirer du tube OEM. Manipulez la sonde avec délicatesse – ne touchez pas l'élément électronique exposé. Installez-le dans votre nouveau tube d'admission à l'aide du joint en caoutchouc fourni ou fixez-le avec un embout Torx T-20 si votre kit utilise des vis mécaniques.
Monter le nouveau bouclier thermique : Insérez le bouclier thermique de rechange dans les œillets d'aile d'origine. Fixez-le au châssis à l'aide de la quincaillerie d'origine et de votre douille de 8 mm.
Installer le tube d'admission bleu et le filtre : Faites glisser les coupleurs en silicone sur le corps de papillon et le nouveau tube d'admission bleu. Positionnez le filtre à air à haut débit à l'extrémité du tube à l'intérieur du bouclier thermique. Serrez fermement tous les colliers de serrage fournis à l'aide de votre douille de 8 mm (ou 7 mm, selon la quincaillerie fournie). Ne serrez pas excessivement et n'écrasez pas le tuyau.
Reconnecter les conduites vitales : Enclenchez les conduites de reniflard et EVAP à connexion rapide d'origine sur les nouveaux raccords de tube en billette ou en plastique. Vous devriez entendre un clic audible. Rebranchez le faisceau du capteur IAT et poussez la languette de verrouillage rouge vers l'avant pour le fixer.
Exécuter le protocole de réapprentissage de l'ECU : Reconnectez la borne négative de la batterie avec votre clé de 10 mm. Démarrez le moteur. Ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant exactement 20 secondes. Laissez le moteur Coyote tourner au ralenti afin que l'ordinateur puisse se calibrer correctement au volume d'air accru sans déclencher de code de condition de mélange pauvre.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour la Ford F-150 5.0L 2015-2020. Reportez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.