• Cold Air Intake for Ford F-150 (2015-2020) 5.0L V8 Engine Black
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Admission d'air froid pour Ford F-150 (2015-2020) moteur V8 5.0L noir

$194.99
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Libérez toute la puissance du V8 5.0L de votre F-150 grâce à une poussée instantanée et une réponse franche à l'accélérateur. Dites adieu aux accélérations poussives et découvrez les performances grisantes et sans compromis que votre camionnette est conçue pour offrir.

Système d'admission d'air froid haute performance pour Ford F-150 (V8 5,0 L)

Le système d'admission d'air d'origine de votre Ford F-150 5.0L Coyote V8 (2015-2020), bien qu'adéquat pour une utilisation quotidienne, devient un véritable goulot d'étranglement lorsque vous sollicitez davantage votre camionnette. Sa conception restrictive et son filtre en papier plissé limitent le flux d'air, privant ainsi votre puissant moteur V8 de l'oxygène frais et dense dont il a besoin pour produire une puissance et un couple optimaux. Il en résulte souvent une sensation de « temps de réponse » perceptible et une sonorité moteur étouffée.

Ce système d'admission d'air froid haute performance remédie précisément à ces limitations, en remplaçant le boîtier de filtre à air d'origine inefficace et les conduits étroits par un circuit d'admission optimisé et conçu avec précision. En permettant à votre V8 5.0L d'aspirer un volume d'air plus important, plus frais et plus dense, avec moins de restriction, ce kit offre une meilleure réactivité de l'accélérateur, des accélérations plus dynamiques et une amélioration significative du rendement global du moteur. Il complète ainsi parfaitement les capacités exceptionnelles du F-150 en matière de remorquage, de transport de charges lourdes et de conduite sportive.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Puissance sans restriction : remplace les conduits d'origine étroits par un passage à haut débit, satisfaisant la demande vorace d'air de votre moteur Coyote V8 de 5,0 L, ce qui entraîne des gains notables en puissance et en couple.
  • Réponse instantanée à l'accélération : élimine la sensation de « latence » de l'admission d'origine, offrant une puissance plus immédiate et des performances plus précises et réactives, idéales pour des insertions en toute confiance et des tâches exigeantes.
  • Gestion thermique supérieure : Comprend un écran thermique robuste et sur mesure, conçu stratégiquement pour isoler le filtre de la chaleur ambiante du moteur, garantissant ainsi que votre moteur ne reçoive que de l'air frais et riche en oxygène et évitant la surchauffe qui réduit la puissance.
  • Profil sonore agressif du V8 : Améliore le caractère acoustique de votre F-150 avec un grondement d’admission plus profond et plus autoritaire lors de l’accélération, faisant savoir à tous que vous êtes là pour gagner.
  • Conçu pour la durabilité et la protection : Fabriqué à partir de tuyaux en aluminium léger T304 de qualité supérieure, cintrés à la mandrin, pour un débit d'air maximal et une résistance à la corrosion, associé à un filtre à air synthétique lavable et réutilisable à haut débit exceptionnel pour protéger les composants internes de votre moteur.

Spécifications techniques

Ajustement Ford F-150 2015-2020
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 395 ch / 542 Nm
Installation Modérée / 1,5 à 2 heures

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Ford F-150 5.0L V8 de 2015
  • Ford F-150 5.0L V8 2016
  • Ford F-150 5.0L V8 2017
  • Ford F-150 5.0L V8 2018
  • Ford F-150 5.0L V8 2019
  • Ford F-150 2020, moteur V8 5.0L

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Ne laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider la puissance de votre moteur Coyote 5.0L. Faites vos achats en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleurs systèmes d'admission d'air froid et pièces de performance, avec une livraison rapide et une assistance experte pour votre Ford F-150.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Gué

Cylindrée
  • 5,0 L

Année
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018
  • 2019
  • 2020

Installation

Temps d'installation pour votre Ford F-150 5.0L de 2015-2020

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 2/10 - Boulonnage simple, mais requiert une patience stricte avec les raccords en plastique fragiles d'origine du Coyote.

Outils dont vous aurez besoin

  • Douille profonde de 8 mm et cliquet (pour les colliers de serrage et la borne de batterie)
  • Douille de 10 mm (pour le boulon de la boîte à air d'origine)
  • Douille de 13 mm (pour le montage du bouclier thermique de rechange)
  • Outil de dépose de garniture ou tournevis plat (pour les clips de fixation du faisceau de câbles)
  • Clé Allen de 4 mm (pour la quincaillerie de rechange)
Conseil de pro du mécanicien (le "piège") :
Les moteurs Coyote 5.0L de 2015-2020 utilisent des durites rigides en plastique de ventilation de carter (CCV) avec des languettes de déconnexion rapide grises/vertes. Ces languettes sont soumises à des cycles de chaleur et deviennent incroyablement fragiles. Ne les faites pas levier avec un tournevis. Poussez le raccord vers le tube d'admission d'abord, pressez fermement la languette de verrouillage, puis faites-le glisser doucement. Les casser provoquera une fuite de vide massive et déclenchera instantanément un témoin de contrôle moteur.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine de votre Ford F-150 5.0L de 2015-2020

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une douille de 8 mm ou 10 mm (selon votre borne spécifique) pour effacer le KAM (Keep Alive Memory) et éviter un témoin de contrôle moteur.
  2. Débranchez le capteur IAT : Localisez le capteur de température d'air d'admission (IAT) sur le tube d'admission d'origine. Faites glisser délicatement la languette de verrouillage rouge vers l'arrière, appuyez sur le clip de libération et débranchez le faisceau. Ne tirez pas sur les fils. Utilisez un outil de dépose de garniture pour libérer le clip en forme d'arbre du faisceau du tube.
  3. Libérez les lignes CCV : Détachez les lignes de reniflard de carter du tube d'admission d'origine. Rappelez-vous le conseil de pro : poussez, pressez la languette, retirez. Rangez les lignes hors du chemin.
  4. Desserrez les colliers d'origine : Utilisez une douille profonde de 8 mm pour desserrer les colliers de serrage fixant le tube d'admission au corps de papillon et au couvercle de la boîte à air d'origine. Retirez le tube d'origine.
  5. Extrayez la boîte à air : Retirez le seul boulon de retenue fixant la boîte à air au garde-boue côté conducteur à l'aide d'une douille de 10 mm. Saisissez le boîtier de la boîte à air d'origine et tirez droit vers le haut d'un coup ferme pour le faire sortir des œillets de montage en caoutchouc inférieurs.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Ford F-150 (2015-2020) Moteur V8 5.0L Noir

  1. Transférez le capteur IAT : Tournez délicatement le capteur IAT d'origine dans le sens antihoraire pour le déverrouiller du tube OEM. Faites extrêmement attention à ne pas toucher l'élément du capteur exposé – les huiles des doigts provoqueront des lectures de ralenti erratiques. Alignez les languettes et tournez-le dans le sens horaire dans votre nouveau tube d'admission d'air froid jusqu'à ce qu'il se verrouille.
  2. Installez la nouvelle boîte à air/bouclier thermique : Insérez la nouvelle base de la boîte à air de rechange dans les œillets en caoutchouc inférieurs d'origine. Fixez-la au garde-boue à l'aide de la quincaillerie fournie et d'une douille de 10 mm ou 13 mm. Serrez-la fermement afin qu'elle ne cliquette pas contre le garde-boue intérieur.
  3. Montez le tube d'admission : Faites glisser les coupleurs en silicone fournis sur le corps de papillon et la nouvelle bride de la boîte à air. Insérez le nouveau tube d'admission noir. Ajustez-le pour un dégagement approprié loin du tuyau de radiateur et du carénage du ventilateur, puis serrez tous les colliers de serrage à l'aide d'une douille profonde de 8 mm.
  4. Reconnectez les durites et le câblage : Enclenchez les lignes CCV d'origine sur les raccords rapides en aluminium du nouveau tube d'admission. Vous devriez entendre un "clic" distinct. Rebranchez le faisceau du capteur IAT et enclenchez le clip de verrouillage rouge.
  5. Processus de réapprentissage de l'ECU : Rebranchez la borne négative de la batterie et serrez-la. Démarrez le camion et laissez-le tourner au ralenti. Ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. Cela permet à l'ECU de se calibrer au nouveau flux d'air à volume plus élevé sans déclencher un code de mélange pauvre.

Avertissement : Ce guide est une indication générale fournie pour le Ford F-150 5.0L de 2015-2020. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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Admission d'air froid pour Ford F-150 (2015-2020) moteur V8 5.0L noir

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