Admission d'air froid pour Ford F150 (2015-2020) moteur V8 5.0L noir

Libérez la véritable plage vocale de votre Coyote V8 et supprimez les silencieux d'usine restrictifs.

Système d'admission d'air froid à haut débit pour Ford F-150 2015-2020 (Coyote V8 5,0 L)

Le moteur Coyote 5,0 L est un chef-d'œuvre de l'ingénierie américaine, mais l'admission d'origine le freine. Ford a conçu le boîtier d'air d'usine avec d'énormes déflecteurs et des tuyaux en accordéon pour réduire le bruit pour le conducteur moyen. Si vous vouliez un camion silencieux, vous auriez acheté le V6 EcoBoost. Vous avez acheté le V8 pour le couple et le son, et cette admission offre les deux.

Ce kit remplace le tuyau d'admission en plastique laid qui crée des turbulences par de l'aluminium 6061-T6 lisse et léger. Il s'adapte parfaitement aux plateformes Coyote de 2e génération (2015-2017) et de 3e génération (2018-2020). En retirant le boîtier de résonateur d'origine, vous fluidifiez le passage de l'air directement jusqu'au boîtier papillon. Cela élimine la « soif d'air » ressentie par le camion en haut de la plage de régime.

Pourquoi vous avez besoin de cette amélioration

• Le hurlement du Coyote : Supprime l'insonorisation d'usine pour libérer un rugissement d'admission profond et rauque lors d'une forte accélération.
• Réponse instantanée à l'accélérateur : Supprime le tuyau côtelé en « accordéon » pour réduire les turbulences et éliminer le délai de pédale lors des insertions ou du remorquage.
• Puissance prouvée sur banc : La filtration à haut débit fournit un air plus frais et plus dense, permettant des gains allant jusqu'à 10 % en chevaux-vapeur et en couple.
• Entretien à vie : Comprend un filtre à haut débit lavable et réutilisable qui ne nécessite qu'un nettoyage tous les 50 000 miles.
• Esthétique sous le capot : Les tuyaux en aluminium pliés au mandrin et le bouclier thermique sur mesure ont une apparence beaucoup plus agressive que le plastique d'origine.

Spécifications techniques

Remarques sur l'installation et la compatibilité

L'installation est simple et prend généralement moins de 60 minutes avec des outils à main de base (tournevis, jeu de douilles). Il s'agit d'un remplacement direct de l'ensemble du boîtier d'air OEM. Étape cruciale : Débranchez la borne négative de votre batterie pendant l'installation pour réinitialiser les corrections de carburant de l'ECU. Cela oblige l'ordinateur à « réapprendre » immédiatement le débit d'air accru pour des performances maximales.

Remarque : En raison de la forte demande et de la rotation de production, vous recevrez un élément filtrant rouge ou noir en fonction de la disponibilité du lot actuel. Les deux couleurs offrent des débits et des spécifications de filtration identiques.

Arrêtez d'étouffer votre 5,0 L avec du plastique d'origine — installez dès aujourd'hui le débit d'air que votre camion mérite.