• Cold Air Intake for Ford F-150 (2012-2014) 3.5L V6 EcoBoost Engine Red
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Admission d'air froid pour Ford F-150 (2012-2014) Moteur EcoBoost 3.5L - Rouge

$224.95
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Votre F-150 EcoBoost manque de puissance ? Libérez tout le potentiel de votre moteur biturbo grâce à une mise à niveau conçue pour offrir des gains immédiats et perceptibles.

Admission d'air froid haute performance pour Ford F-150 (2012-2014) moteur V6 EcoBoost 3,5 L, rouge

Le système d'admission d'air d'origine de votre Ford F-150 3.5L EcoBoost (2012-2014) est conçu pour un fonctionnement silencieux et économique, et non pour des performances maximales. Son boîtier de filtre à air restrictif, ses conduits étroits et ses sections ondulées créent des turbulences et entravent le flux d'air, privant ainsi votre puissant moteur biturbo de l'oxygène nécessaire à son plein potentiel. Cette limitation inhérente se traduit souvent par une réponse à l'accélérateur peu réactive, une puissance réduite et un bruit de moteur étouffé, notamment en charge.

Ce système d'admission d'air froid haute performance corrige les défauts d'origine en fournissant un passage direct et à haut débit pour acheminer l'air riche en oxygène jusqu'à vos turbos. Conçu avec précision, il remplace les composants d'origine qui limitent le flux d'air par une tuyauterie légère en aluminium T304 cintrée à la mandrin et un filtre à haut débit de grande taille. Cette conception optimise l'efficacité du flux d'air, minimise les coudes restrictifs et fournit un air plus frais et plus dense à votre moteur, ce qui se traduit directement par des gains significatifs de puissance et de couple, une meilleure réactivité de l'accélérateur et une sonorité d'admission plus rauque pour votre F-150 EcoBoost.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Flux d'air sans restriction : remplace le boîtier de filtre à air d'origine restrictif et les conduits étroits par un passage à haut débit, garantissant ainsi à votre moteur EcoBoost de 3,5 L l'apport d'air maximal nécessaire à une combustion optimale.
  • Réponse plus vive de l'accélérateur : Élimine la sensation de « latence » associée à l'admission d'origine en fournissant une alimentation en air immédiate, ce qui se traduit par une accélération plus réactive et une capacité de remorquage améliorée pour votre F-150.
  • Réduction de l'absorption de chaleur : Comporte un écran thermique robuste qui isole efficacement le filtre à air des températures élevées du compartiment moteur, garantissant ainsi que seul de l'air frais et dense atteigne vos turbos pour une puissance constante.
  • Sonorité moteur améliorée : Améliore le caractère acoustique de votre F-150 grâce à un grondement d’admission plus profond et plus agressif lors de l’accélération, vous permettant d’entendre la puissance de votre moteur EcoBoost.
  • Construction durable et légère : Fabriquée à partir de tuyauterie en aluminium T304 de qualité supérieure cintrée à la mandrin, cette admission est conçue pour une dissipation thermique supérieure, une résistance à la corrosion et une fiabilité à long terme dans toutes les conditions.

Spécifications techniques

Ajustement Ford F-150 3.5L V6 EcoBoost (2012-2014)
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 365 ch / 569 Nm
Installation Modérée / 1 à 2 heures

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Ford F-150 3.5L V6 EcoBoost 2012
  • Ford F-150 EcoBoost 3.5L V6 2013
  • Ford F-150 EcoBoost 3.5L V6 2014

Libérez dès aujourd'hui le véritable potentiel de votre F-150 EcoBoost

Ne laissez pas une admission d'air d'origine restrictive brider les performances de votre Ford F-150 EcoBoost 3,5 L. Optez pour cette admission d'air froid haute performance et constatez une nette amélioration de la puissance, du couple et de la réactivité de l'accélérateur, que vous tractiez, transportiez des charges lourdes ou profitiez simplement de la conduite. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose des pièces de performance haut de gamme, une livraison rapide et une assistance experte pour votre Ford F-150.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Gué

Cylindrée
  • 3,5 L

Année
  • 2012
  • 2013
  • 2014

Installation

Temps de montage

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Un montage simple à faire soi-même, mais la mise en place du Y-pipe de rechange sur les turbos jumeaux demande un peu de patience et d'alignement.

Outils nécessaires

  • Clé de 10 mm (pour la borne de batterie)
  • Douilles de 7 mm, 8 mm et 10 mm avec rallonge et cliquet
  • Embout Torx T20 (pour le capteur IAT d'origine)
  • Outil de crochetage à angle droit ou petit tournevis plat
  • Outil de démontage de garniture
Conseil de pro du mécanicien (le "piège") :
La languette de verrouillage rouge/grise d'origine sur le faisceau du capteur IAT (température de l'air d'admission) du Ford EcoBoost 3.5L 2012-2014 est notoirement fragile en raison des années de chaleur sous le capot. Si vous forcez avec votre pouce, elle se brisera. Utilisez un petit outil de crochetage pour tirer délicatement la languette de verrouillage. De plus, ne touchez jamais l'élément exposé du capteur pendant le transfert – les huiles corporelles fausseront la lecture et vous passerez le week-end à chasser les à-coups de ralenti.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine de votre Ford F-150 3.5L (2012-2014)

  1. Déconnectez la batterie : Commencez toujours par déconnecter la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de contrôle moteur et permettre à l'ECU d'effacer sa mémoire.
  2. Déconnectez le capteur : Localisez le capteur IAT sur le tube d'admission d'origine. Faites délicatement glisser la languette de verrouillage avec un outil de crochetage, pincez et débranchez le faisceau. Retirez le capteur du tube à l'aide d'un embout Torx T20. Placez-le dans un endroit sûr et propre.
  3. Desserrez les colliers : À l'aide d'une douille de 8 mm ou d'un tournevis plat, desserrez les trois colliers de serrage d'origine — deux sur les tuyaux d'admission du turbo et un sur le couvercle du boîtier de filtre à air.
  4. Extrayez la tubulure d'origine : Dégrafez les clips de retenue sur le couvercle du boîtier de filtre à air d'origine. Tirez l'ensemble du boîtier de filtre à air supérieur et du Y-pipe en accordéon des admissions du turbo et hors du compartiment moteur.
  5. Retirez le boîtier de filtre à air inférieur : Retirez le seul boulon de fixation côté garde-boue à l'aide d'une douille de 10 mm. Tirez le boîtier de filtre à air inférieur vers le haut pour le dégager des œillets de fixation en caoutchouc d'origine.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour moteur Ford F-150 (2012-2014) 3.5L EcoBoost - Rouge

  1. Montez le bouclier thermique : Assemblez le nouveau bouclier thermique/boîtier de filtre à air selon le schéma du fabricant. Insérez l'ensemble dans les œillets en caoutchouc d'origine et fixez-le en utilisant l'emplacement de montage d'origine et votre douille de 10 mm. Installez le nouveau filtre à air rouge à haut débit.
  2. Installez les raccords : Faites glisser les raccords en silicone fournis sur les tuyaux d'admission du turbo d'origine. Faites glisser les colliers de serrage sur les raccords et serrez-les légèrement avec une douille de 8 mm, mais laissez-les suffisamment lâches pour permettre aux tubes de tourner pour l'alignement.
  3. Transférez le capteur IAT : Poussez délicatement le capteur IAT d'origine dans le passe-câble ou la plaque de montage prévus sur votre nouveau tube d'admission. S'il utilise des vis, fixez-le avec un tournevis cruciforme ou votre Torx T20. Ne serrez pas trop fort ; les filetages en plastique/aluminium de rechange se dénudent facilement.
  4. Mettez en place la tubulure : Guidez le nouveau Y-pipe d'admission dans les raccords en silicone côté turbo, puis faites glisser le tube principal dans le filtre du boîtier de filtre à air. Une fois que vous êtes satisfait du jeu (assurez-vous qu'il ne frotte pas sur le réservoir de liquide de refroidissement ou les conduites), bloquez fermement tous les colliers de serrage avec votre douille de 8 mm. Reconnectez le faisceau du capteur IAT jusqu'à ce que vous entendiez un clic.
  5. La procédure de réapprentissage : Reconnectez la borne négative de la batterie à l'aide de votre clé de 10 mm. Démarrez votre Ford F-150 3.5L (2012-2014). Ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. Laissez le camion tourner au ralenti afin que l'ECU puisse se calibrer au volume d'air nouvellement augmenté.

Avertissement : Ce guide est une instruction générale pour le Ford F-150 3.5L (2012-2014). Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'origine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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