Admission d'air froid pour Ford F150 F250 (1997-2003) Expedition (1997-1999) moteurs 4,6 L et 5,4 L

Kit d'admission d'air à froid pour Ford F-150 / F-250 / Expedition V8 Plus de puissance et une meilleure respiration

Ce kit d'admission d'air à froid est conçu pour remplacer le boîtier d'air d'origine sur les modèles Ford F-150, F-250 et Expedition de 1997 à 2003 équipés de moteurs V8 Triton de 4,6 L ou 5,4 L. Le système réduit la restriction d'admission en utilisant des tuyaux en aluminium de plus grand diamètre et un filtre à air à haut débit, permettant à un air plus frais et plus dense d'atteindre le moteur. Cela se traduit par une meilleure réponse de l'accélérateur, une efficacité accrue du flux d'air et des gains mesurables de puissance et de couple sur toute la plage de régime.

L'admission utilise une construction en aluminium 6061-T6 avec des tuyaux pliés au mandrin pour créer un chemin lisse et sans restriction pour l'air entrant. La conception minimise l'absorption de chaleur provenant du compartiment moteur tout en maintenant une filtration adéquate. Le filtre à air à haut débit est lavable et réutilisable, éliminant le besoin de filtres de remplacement lors des intervalles d'entretien de routine.

Compatibilité des véhicules

• Ford F-150 1997–2003 (V8 4,6 L)
• Ford F-150 1997–2003 (V8 5,4 L)
• Ford Expedition 1997–2003 (V8 4,6 L)
• Ford F-250 1997–1999 (V8 5,4 L)
• Ne convient pas aux modèles Super Duty
• Ne convient pas aux modèles Lightning

Performances et conception

Le système est conçu pour améliorer l'efficacité du flux d'air en réduisant la restriction dans le chemin d'admission. Des tests effectués dans des conditions contrôlées ont montré des gains potentiels allant jusqu'à 10 % en puissance et en couple, bien que les améliorations réelles des performances varient en fonction de l'état du véhicule, de l'altitude, de la température ambiante et des modifications existantes. L'admission produit une meilleure réponse de l'accélérateur, en particulier pendant l'accélération et dans des conditions de charge telles que le remorquage ou le transport de charges.

La construction en aluminium 6061-T6 offre une résistance à la corrosion et réduit le poids par rapport aux composants d'origine. Le tube plié au mandrin maintient un diamètre interne constant dans chaque pli pour minimiser la turbulence et la perte de pression. La conception du filtre à élément ouvert permet d'augmenter le flux d'air tout en produisant un son d'admission plus audible pendant l'accélération.

Caractéristiques et composants

• Tuyaux d'admission en aluminium 6061-T6 poli
• Tubes pliés au mandrin pour un flux d'air fluide
• Filtre à air haute performance lavable à haut débit
• Filtre réutilisable avec un intervalle d'entretien de 50 000 miles
• Remplacement direct de l'ensemble du boîtier d'air d'origine
• Utilise les points de montage d'origine
• Comprend tous les colliers et fixations nécessaires

Contenu de l'emballage

• Tuyau d'admission en aluminium 6061-T6 poli
• Filtre à air lavable à haut débit
• Matériel de montage et colliers
• Instructions d'installation

Installation

• Remplacement direct du système d'admission d'air d'origine
• Utilise les points de montage d'origine existants
• Aucune découpe ni aucun perçage requis
• Temps d'installation d'environ 45 à 60 minutes
• Outils à main de base requis (tournevis, clés à douille)

Note d'installation :
Après l'installation, débranchez la borne négative de la batterie pendant environ une minute pour permettre à l'unité de commande du moteur de se réinitialiser et de s'adapter aux caractéristiques de flux d'air modifiées. Cela permet au calculateur de recalibrer l'allumage et le calage de l'allumage pour des performances optimales avec le nouveau système d'admission. Débranchez toujours la batterie avant d'effectuer des travaux dans le compartiment moteur.

Entretien du filtre

Le filtre à air lavable peut être entretenu environ tous les 50 000 miles dans des conditions de conduite normales. Pour l'entretenir, retirez le filtre du tuyau d'admission, appliquez une solution de nettoyage appropriée, rincez abondamment à l'eau, laissez sécher complètement, huilez à nouveau selon les spécifications et réinstallez-le. Cela élimine le besoin de filtres de remplacement et réduit les coûts d'entretien à long terme.

Spécifications des matériaux

Le tuyau d'admission est fabriqué en aluminium 6061-T6, qui offre une résistance à la corrosion et à la chaleur dans l'environnement du compartiment moteur. La finition polie offre à la fois un attrait esthétique et une protection supplémentaire contre l'oxydation. La construction pliée au mandrin garantit des surfaces internes lisses sans pincement ni restriction de flux aux points de pliure.

Ce kit d'admission d'air à froid offre des caractéristiques de flux d'air améliorées pour les moteurs V8 Triton de 4,6 L et 5,4 L tout en maintenant une filtration fiable et une installation à ajustement direct. Le système est conçu pour fonctionner avec les systèmes de gestion moteur d'origine sans nécessiter de réglages ou de modifications supplémentaires.