• Cold Air Intake for Ford Explorer Sport Trac (2001-2003) 4.0L V6 Engine - Blue
  • Cold Air Intake for Ford Explorer Sport Trac (2001-2003) 4.0L V6 Engine - Blue
  • Cold Air Intake for Ford Explorer Sport Trac (2001-2003) 4.0L V6 Engine - Blue

Admission d'air froid pour Ford Explorer Sport Trac (2001-2003), moteur V6 4.0L, bleu

$89.95
$89.95
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
  • Ajustement garanti
  • Approuvé par des milliers de personnes
  • Garantie à vie

Vous le voulez bientôt ? Commandez dès maintenant !

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Se termine le {{ end_date }}"

Donnez à votre Ford Explorer ou Sport Trac 4.0L V6 (2001-2003) le flux d'air qui lui manquait grâce à cette admission d'air froid haute performance, conçue pour offrir une réponse plus vive à l'accélérateur, un couple accru et une sonorité moteur plus agressive.

Plus de puissance pour le V6 SOHC éprouvé

L'Explorer de troisième génération et le Sport Trac de première génération sont réputés pour leur fiabilité et leurs performances, mais leur boîte à air d'origine n'était pas conçue pour optimiser les performances ; elle privilégiait le silence de fonctionnement et le respect des normes antipollution. Ce système d'admission change la donne en remplaçant les composants d'origine restrictifs par des tubes en aluminium T-304 à flux optimisé et un filtre lavable à haut débit. Résultat ? Votre V6 4.0L respire mieux, offre une accélération plus franche et une sonorité plus affirmée.

Que vous vous insériez sur l'autoroute, tractiez une remorque ou négociiez des pentes abruptes, cette admission d'air fournit à votre moteur l'oxygène nécessaire à une réactivité instantanée. Vous constaterez une nette amélioration de la réponse à l'accélérateur et du couple à bas régime, deux points faibles du système d'origine.

Qu'est-ce qui rend cette prise différente ?

  • Tubes en aluminium T-304 : légers, résistants à la corrosion et conçus pour réduire la température de l’air d’admission et favoriser une combustion plus dense.
  • Filtre lavable haute performance : sa conception réutilisable permet de réaliser des économies et assure un flux d'air constant sur le long terme.
  • Kit de quincaillerie complet : comprend tous les colliers, raccords et supports pour une installation boulonnée sans tracas
  • Son d'admission agressif : un grondement profond et mécanique qui vous rappelle qu'un V6 est en action sous le capot.

Avantages concrets en matière de performance

  • Réponse à l'accélérateur améliorée : sensation instantanée à la pédale, du ralenti jusqu'à la zone rouge.
  • Gains de couple notables : Meilleure puissance de traction pour le remorquage et les montées
  • Augmentation de la puissance : Gains mesurables sur toute la plage de puissance
  • Potentiel d'efficacité énergétique : Un rapport air/carburant optimisé peut améliorer la consommation de carburant en conduite souple.

Installation et ajustement

Il s'agit d'une modification simple à installer. Retirez la boîte à air d'origine, installez le nouveau tube en aluminium et le filtre, fixez le tout avec les colliers fournis, et c'est terminé. Quelques outils de base et une heure environ suffisent. Avant de commencer, débranchez la borne négative de la batterie et laissez-la débranchée pendant au moins une minute après l'installation afin de permettre au calculateur de réapprendre les paramètres de débit d'air. Assurez-vous que le moteur est complètement froid avant de commencer.

Véhicules compatibles

  • Ford Explorer 2001-2003 (V6 4,0 L)
  • Ford Explorer Sport Trac 2001-2003 (V6 4,0 L)

Contenu de la boîte

  • Tuyau d'admission en aluminium T-304
  • Filtre à air lavable à haut débit
  • Raccords, pinces et quincaillerie de montage
Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Gué

Cylindrée
  • 4,0 L

Année
  • 2001
  • 2002
  • 2003

Installation

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 3/10 - Beginner friendly, but requires a steady hand when handling delicate factory electronics.

Tools You Will Need

  • 10mm wrench (for the battery terminal)
  • 10mm socket, ratchet, and extension (for airbox bolts)
  • 8mm socket or Flathead screwdriver (for hose clamps)
  • T20 Torx bit (commonly required for the factory MAF housing screws)
  • Pliers (for the factory spring clamps)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The 4.0L SOHC engine is notorious for brittle plastic vacuum and PCV lines. When removing the factory breather hose from the air intake tube, do not bend or force the plastic 90-degree elbow. It will snap, leaving you stranded. Wiggle it out with extreme patience. Furthermore, the Mass Air Flow (MAF) sensor wire is highly sensitive—never touch the exposed filament with your bare hands or tools, or you’ll be chasing idle surges and check engine codes for weeks.

Phase 1: Removing the Factory Part

  1. Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench to prevent check engine lights and reset the ECU on your 2001-2003 Ford Explorer 4.0L.
  2. Unplug the MAF Sensor: Locate the Mass Air Flow sensor on the factory intake tube. Slide the red locking tab back, press the release clip down, and gently unplug the wiring harness. Tuck the harness aside.
  3. Remove the PCV Breather Hose: Using pliers, compress the spring clamp and disconnect the crankcase breather hose from the factory intake tube. Remember the Pro Tip: treat this brittle plastic line like glass.
  4. Loosen the Hose Clamps: Grab your 8mm socket and loosen the band clamp securing the intake tube to the throttle body, as well as the clamp holding the tube to the airbox.
  5. Extract the Factory Airbox: Remove the factory airbox mounting bolts using your 10mm socket and an extension. Lift the entire airbox assembly out of the engine bay. Watch out for the rubber mounting grommets—they often stick to the bottom pegs.
  6. Rescue the MAF Sensor: Carefully unbolt the MAF sensor from the bulky factory housing using a 10mm socket or a T20 Torx bit (fastener types vary slightly depending on Job 1 vs Job 2 build dates). Pull the sensor out straight to avoid damaging the delicate internal wire element.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Ford Explorer Sport Trac (2001-2003) 4.0L V6 Engine Blue

  1. Prep the Heat Shield: Assemble the aftermarket heat shield and rubber edge trim. Drop it into the factory airbox location and bolt it down utilizing the original mounting points and your 10mm socket.
  2. Transfer the MAF Sensor: Carefully slide your factory MAF sensor into the new Cold Air Intake for Ford Explorer Sport Trac (2001-2003) 4.0L V6 Engine Blue. Secure it with the provided hardware. Ensure the sensor is facing the correct direction—the open side of the sensor element must face the incoming air.
  3. Install the Silicone Couplers: Slide the supplied blue silicone couplers over the throttle body and the end of the new intake tube. Slip the new hose clamps loosely over the couplers so they are ready to tighten.
  4. Route and Lock Down the Tube: Guide the new intake tube through the heat shield and slot it into the throttle body coupler. Once the alignment is perfect and not rubbing on any hard lines, lock it down by securely tightening all hose clamps with your 8mm socket.
  5. Mount the Filter and Reconnect Hoses: Attach the high-flow air filter to the end of the intake tube inside the heat shield and tighten the clamp. Reconnect the PCV breather hose onto the intake tube’s welded fitting. Plug the MAF sensor wiring harness back in and engage the red locking tab.
  6. ECU Relearn Startup: Reconnect your negative battery terminal and tighten it with your 10mm wrench. Turn the key and start the engine. Do not touch the gas pedal for at least 20 seconds. Let the vehicle idle on its own so the ECU can adapt its fuel trims to the increased volume of cold air.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2001-2003 Ford Explorer 4.0L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
Admission d'air froid pour Ford Explorer Sport Trac (2001-2003), moteur V6 4.0L, bleu

$89.95