• Cold Air Intake for Enclave / Acadia / Traverse (2012-2017) 3.6L V6 Engine
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Admission d'air froid pour Enclave / Acadia / Traverse (2012-2017) moteur V6 3,6 L

$104.99
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Libérez tout le potentiel de votre moteur GM LFX V6 : admission d'air froid haute performance pour Traverse, Enclave et Acadia

À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chevrolet Traverse, Buick Enclave et GMC Acadia (modèles 2012 à 2017) équipés du puissant moteur V6 GM LFX. Si vous trouvez que votre multisegment manque de puissance, offre une meilleure réactivité à l'accélérateur ou que sa sonorité est tout simplement trop discrète, cette amélioration est faite pour vous.

Le problème : Votre moteur GM LFX V6 est performant d'origine, mais son système d'admission est bridé. La boîte à air et la tuyauterie d'origine, aux formes complexes, sont conçues pour le silence, non pour la performance. Cette conception crée des goulots d'étranglement qui limitent la capacité du moteur à respirer librement, notamment lors des insertions sur l'autoroute, des dépassements ou du transport d'une charge. Vous avez probablement déjà ressenti cette légère hésitation, ce manque de réactivité à l'accélération : le GM LFX V6 réclame plus d'air.

La solution : Nous avons conçu ce système d'admission d'air froid pour corriger les défauts de conception d'origine, offrant ainsi des gains de performance fiables et perceptibles à votre moteur GM LFX V6. En remplaçant les composants d'origine restrictifs par un conduit d'admission à haut débit et à alésage lisse, ce système aspire une quantité nettement supérieure d'air plus frais, plus dense et plus riche en oxygène. Votre LFX V6 peut ainsi respirer sans restriction, ce qui se traduit par une réponse à l'accélérateur plus vive, un gain mesurable de puissance et de couple, et une expérience de conduite bien plus immersive exploitant pleinement le potentiel du moteur.

Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime

  • Transformation des performances : Ressentez une amélioration immédiate et perceptible de la réactivité de l'accélérateur. Notre conception optimise le volume d'air admis, permettant à votre moteur GM LFX V6 de respirer plus efficacement et d'atteindre des gains jusqu'à 10 % en puissance et en couple, pour des accélérations et une force de traction accrues. De plus, vous profiterez d'une sonorité d'admission plus affirmée qui révélera tout le caractère du V6.
  • Durabilité à toute épreuve : Fabriqué avec des tubes d’admission en aluminium T304 haute vitesse pour une résistance et une protection anticorrosion supérieures, il garantit une fiabilité durable. Il comprend un filtre à air haute performance à haut débit conçu pour protéger votre moteur des impuretés tout en optimisant le flux d’air.
  • Installation facile : Ce système s'installe directement et remplace avec précision votre admission d'air d'origine. Tous les raccords, colliers et fixations nécessaires, de haute qualité, sont inclus pour une installation simple et rapide à l'aide d'outils courants. Après l'installation, débranchez la borne négative de votre batterie pendant quelques minutes afin de permettre au calculateur moteur d'« apprendre » les nouveaux paramètres de flux d'air pour des performances optimales.

Spécifications techniques

Ajustement Chevrolet Traverse, Buick Enclave, GMC Acadia (2012-2017)
Famille de moteurs GM LFX V6
Évaluations des usines Environ 288 ch / 270 lb-pi de couple
Numéros de pièces Non fourni dans les données d'entrée.

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

  • Chevrolet Traverse 3,6 L V6 2012-2017.
  • Buick Enclave 3.6L V6 (2012-2017)
  • GMC Acadia 3.6L V6 (2012-2017)

Numéros de pièces interchangeables :

Non fourni dans les données d'entrée.

La promesse de performance

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Ajustement

Faire

BuickChevroletGMC

Cylindrée
  • 3,6 L

Année
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017

Installation

Le temps de montage pour votre Buick Chevrolet GMC Enclave Traverse Acadia 3.6L 2012-2017

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Un travail de boulonnage simple, mais qui exige une grande patience avec les plastiques GM soumis à des cycles de chaleur et les capteurs électroniques délicats.

Outils dont vous aurez besoin

  • Douille de 10 mm, rallonge de 6 pouces et cliquet
  • Douille profonde de 8 mm ou tourne-écrou dédié
  • Embout Torx T20 ou tournevis cruciforme de précision (Vérifiez le matériel MAF d'origine spécifique à votre véhicule)
  • Petit tournevis plat ou outil de démontage de panneaux
  • Clé combinée de 10 mm
Conseil de pro du mécanicien (L'"Attention") :
La plateforme GM Lambda (Traverse, Acadia, Enclave) est réputée pour son tuyau de reniflard PCV d'usine très fragile qui se connecte directement au soufflet d'admission. Ne forcez pas cette connexion. Utilisez votre tournevis plat pour pousser délicatement la languette de verrouillage grise/blanche sur le raccord, poussez légèrement pour rompre le joint, puis retirez-le. Si vous forcez, la ligne PCV LFX se cassera et vous devrez garer la voiture jusqu'à l'arrivée d'un remplacement. Deuxièmement, soyez extrêmement attentif aux minuscules vis du capteur MAF – si elles tombent, elles appartiennent désormais aux abysses du compartiment moteur.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine de votre Buick Chevrolet GMC Enclave Traverse Acadia 3.6L 2012-2017

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de vérification du moteur et forcer le calculateur à réinitialiser ses ajustements de carburant.
  2. Débranchez le capteur MAF : Localisez le capteur de débit massique d'air (MAF) sur le tube d'admission d'origine. Faites glisser la languette de verrouillage rouge vers l'arrière, appuyez sur le clip de libération et débranchez le faisceau. Rangez le câblage en toute sécurité.
  3. Détachez le reniflard PCV : Libérez délicatement la ligne PCV du tube d'admission d'origine. Poussez la languette du clip de retenue et retirez-la délicatement en la faisant gigoter. Ne pliez pas la ligne en plastique ondulée dure.
  4. Desserrez les colliers : Prenez votre douille de 8 mm ou votre tourne-écrou et desserrez complètement les colliers de serrage à vis sans fin d'origine au niveau du corps de papillon et du boîtier du filtre à air.
  5. Retirez le boîtier de filtre à air d'origine : Retirez les boulons de retenue du boîtier de filtre à air inférieur à l'aide de votre douille de 10 mm. Saisissez l'ensemble du boîtier de filtre à air d'origine et tirez droit vers le haut pour le sortir des œillets de montage en caoutchouc. Inspectez le corps de papillon pour toute trace d'huile (un problème universellement connu du 3.6L LFX) et nettoyez le rebord avec un chiffon en microfibre si nécessaire.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Enclave / Acadia / Traverse (2012-2017) Moteur V6 3.6L

  1. Transférer le capteur MAF : À l'aide de votre embout Torx T20 ou de votre tournevis cruciforme, retirez délicatement les deux vis qui maintiennent le capteur MAF sur le boîtier d'origine. Tirez le capteur tout droit. Ne touchez pas l'élément de fil exposé du capteur avec vos doigts. Insérez-le en douceur dans votre nouveau tube d'admission de rechange et fixez-le avec le matériel fourni.
  2. Assembler le bouclier thermique : Montez le bouclier thermique de rechange sur votre établi, appliquez le joint d'étanchéité sur le bord et montez-le aux emplacements d'origine du compartiment moteur à l'aide de votre douille de 10 mm. Assurez-vous que les broches inférieures s'insèrent complètement dans les œillets en caoutchouc d'origine pour éviter tout cliquetis.
  3. Monter le tube d'admission : Faites glisser les raccords en silicone fournis sur le corps de papillon et le nouveau tube d'admission. Mettez le tube en place et positionnez vos colliers de serrage. Serrez fermement les colliers avec votre douille de 8 mm, mais ne broyez pas le tuyau et ne foirer pas les filets des colliers.
  4. Installer le filtre et reconnecter les systèmes : Faites glisser le filtre à air à haut débit sur l'extrémité du tube et serrez le dernier collier avec votre tourne-écrou de 8 mm. Reconnectez le tuyau de reniflard PCV jusqu'à ce qu'il s'enclenche solidement, et rebranchez le faisceau du capteur MAF, en appuyant sur la languette de verrouillage rouge pour le fixer.
  5. Mise sous tension et réapprentissage du calculateur : Reconnectez la borne négative de la batterie avec votre clé de 10 mm. Asseyez-vous au poste de conduite et démarrez le véhicule, mais ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. Le calculateur LFX a besoin de ce temps ininterrompu lors du premier démarrage pour se calibrer au nouveau volume d'air plus élevé sans générer un faux code de mélange pauvre. Laissez-le tourner au ralenti pendant 5 à 10 minutes pour qu'il se normalise.

Avis de non-responsabilité : Ce guide est général et s'applique aux Buick Chevrolet GMC Enclave Traverse Acadia 3.6L 2012-2017. Référez-vous toujours au manuel d'entretien de votre véhicule pour connaître les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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Admission d'air froid pour Enclave / Acadia / Traverse (2012-2017) moteur V6 3,6 L

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