Temps de travail

• Temps estimé : 45-60 minutes
• Difficulté : 3/10 - Montage direct, mais les plastiques sous le capot des Ram de 2e génération sont notoirement fragiles.

Outils nécessaires

• Douilles longues de 10 mm et 13 mm avec un cliquet 3/8"
• Clé à douille de 8 mm ou tournevis (pour les colliers de serrage)
• Tournevis plat et outil de dépose de garniture
• Lubrifiant silicone en spray (sans danger pour le caoutchouc)

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par déconnecter la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter l'allumage de voyants de contrôle moteur sur votre Dodge Ram 1500/2500 5.2L/5.9L de 1994-2002.
2. Détachez le reniflard : Débranchez soigneusement le tuyau du reniflard du boîtier d'admission d'origine situé sur le boîtier papillon. Utilisez un tournevis plat pour faire levier délicatement sur l'embout en caoutchouc s'il est collé par la chaleur.
3. Desserrez le collier du boîtier papillon : À l'aide d'une clé de 8 mm, desserrez le collier de serrage maintenant le boîtier en plastique sur le boîtier papillon. (Note : si votre modèle utilise un goujon central et un écrou papillon, retirez l'écrou papillon à la main.)
4. Retirez le boîtier de filtre à air d'origine : Déclipsez le couvercle du boîtier, retirez l'ancien filtre en papier et utilisez une douille de 10 mm pour retirer les boulons de la base du boîtier dans l'aile côté passager. Sortez l'ensemble du compartiment moteur.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air dynamique pour Dodge RAM 1500 2500 (1994-2002) moteurs V8 5.2L 5.9L

1. Montez l'écran thermique : Assemblez le nouvel écran thermique à l'aide du matériel fourni. Placez-le dans l'emplacement de montage d'origine sur l'aile et fixez-le avec votre douille de 10 mm. Installez le joint en caoutchouc sur le haut de l'écran pour assurer l'étanchéité contre le capot.
2. Installez le raccord du boîtier papillon : Glissez le manchon en silicone fourni sur le boîtier papillon. Insérez deux colliers de serrage sur le manchon, mais ne serrez que le collier inférieur sur le boîtier papillon avec votre clé de 8 mm.
3. Positionnez le tube d'admission et les capteurs : Guidez le nouveau tube à travers l'écran thermique jusque dans le manchon du boîtier papillon. Si votre moteur Magnum possède un capteur de température d'air (IAT) sur le tube d'origine plutôt que sur le collecteur, transférez-le soigneusement maintenant avec un mouvement de rotation — ne tirez pas sur les fils fragiles ! Connectez le tuyau de reniflard fourni de l'embout du couvre-culasse au port soudé sur le nouveau tube d'admission.
4. Serrez et ajustez : Vérifiez que le tube ne touche pas la tringlerie d'accélérateur. Serrez le collier supérieur restant sur le manchon du boîtier papillon avec votre clé de 8 mm pour bloquer le tube.
5. Fixez le filtre et calibrez : Glissez le filtre à haut débit à l'extrémité du tube dans l'écran thermique et verrouillez-le avec une douille de 8 mm. Rebranchez la borne négative de la batterie. Au premier démarrage, ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant 20 secondes afin que l'ECU s'adapte au nouveau volume d'air.

Avis de non-responsabilité : Il s'agit d'un guide général fourni pour les Dodge Ram 1500/2500 5.2L/5.9L de 1994-2002. Référez-vous toujours au manuel d'entretien constructeur pour les couples de serrage précis et les procédures de sécurité.