• Cold Air Intake for Dodge RAM 1500/2500/3500 (2009-2015) 5.7L V8 Engine - Blue
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Admission d'air froid pour Dodge RAM 1500/2500/3500 (2009-2015) moteur V8 5,7 L - Bleu

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Ressentez la puissance instantanée et écoutez le grondement rauque et puissant du moteur HEMI de votre Dodge Ram. Passez à la vitesse supérieure en toute confiance, sachant que vous libérez un potentiel insoupçonné à chaque pression sur l'accélérateur.

Système d'admission d'air froid haute performance pour Dodge RAM 1500/2500/3500 (5.7L HEMI V8)

Le système d'admission d'air d'origine du V8 HEMI 5,7 L de votre Dodge Ram est conçu pour un fonctionnement silencieux et une économie de carburant, souvent au détriment des performances. Ses tubulures restrictives et sa boîte à air fermée créent une résistance importante au flux d'air, limitant le volume et la vitesse de l'air que votre moteur peut aspirer. Ce goulot d'étranglement prive votre puissant moteur HEMI de carburant, entravant la réactivité de l'accélérateur, réduisant la puissance et le couple, et empêchant la sonorité d'échappement emblématique de s'exprimer pleinement.

Ce système d'admission d'air froid bleu à haute vitesse corrige ces limitations et est conçu pour optimiser les performances de votre Ram 2009-2015. En remplaçant le boîtier de filtre à air d'origine peu performant par un conduit d'admission optimisé et une barrière thermique intégrée, il garantit une meilleure admission d'air dense et riche en oxygène dans le moteur, tout en bloquant efficacement la chaleur rayonnante du compartiment moteur. Il en résulte une combustion plus énergique et complète, offrant une réponse à l'accélérateur plus précise, une accélération plus fluide et un gain significatif de puissance et de couple, que vous transportiez de lourdes charges ou que vous vous insériez sur l'autoroute.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Air plus frais et plus dense : Spécialement conçu avec une barrière thermique intégrée pour isoler le filtre à air de la chaleur rayonnante du moteur, assurant un apport constant d'air frais et dense pour une combustion optimale.
  • Puissance HEMI libérée : Améliore l’efficacité de la combustion pour fournir un gain notable de puissance et de couple sur toute la plage de régime, offrant à votre Ram le surcroît de puissance nécessaire pour les tâches exigeantes et une conduite dynamique.
  • Réponse instantanée à l'accélérateur : réduit le délai d'admission et les turbulences de l'air, garantissant une puissance délivrée dès que vous appuyez sur l'accélérateur, pour une expérience de conduite plus immédiate et immersive.
  • Protection et flux d'air supérieurs pour le moteur : Comprend un filtre à air réutilisable de qualité supérieure qui offre un volume d'air maximal pour des gains de performance tout en protégeant efficacement votre moteur contre les contaminants nocifs.
  • Installation sans tracas : Conçu pour un montage direct dans le compartiment moteur de votre Ram, utilisant les points de fixation existants pour une installation simple avec des outils à main de base.

Spécifications techniques

Ajustement 2009-2015 Dodge Ram 1500/2500/3500 (5,7 L V8 HEMI)
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 395 ch / 556 Nm
Installation Niveau modéré / 1 à 2 heures (outils manuels de base)

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • 2009-2015 Dodge Ram 1500 (V8 HEMI de 5,7 L)
  • 2009-2015Dodge Ram 2500 (V8 HEMI de 5,7 L)
  • 2009-2011 Dodge Ram 3500 (V8 HEMI de 5,7 L)

Libérez dès aujourd'hui le potentiel du moteur HEMI 5,7 L de votre Ram

Ne laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider le potentiel de votre légendaire V8 HEMI 5,7 L. Améliorez les performances, la réactivité de l'accélérateur et la sonorité du moteur de votre Dodge Ram grâce à une admission d'air froid à haut débit de PerformanceChipTuning.com. Achetez en toute confiance : nous vous proposons des pièces de performance haut de gamme, une livraison rapide et un service client expert.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

EsquiverBélier

Cylindrée
  • 5,7 L

Année
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015

Installation

Le temps de clé pour votre Dodge Ram Ram 1500 Ram 2500 Ram 3500 1500 2500 3500 5.7L de 2009-2015

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 2/10 - Installation simple. La partie la plus difficile est de ne pas casser les languettes en plastique cassantes du capteur d'origine.

Outils dont vous aurez besoin

  • Douille profonde de 8 mm et cliquet à entraînement de 1/4 pouce (pour tous les colliers de serrage)
  • Douille de 10 mm (pour la borne de batterie et les boulons de la boîte à air d'origine)
  • Douille de 13 mm (pour les boulons de montage d'aile d'origine)
  • Outil de dépose de panneau (pour dégager en toute sécurité les clips de poussée du faisceau de câbles)
  • Lubrifiant en aérosol au silicone (pour aider avec les œillets en caoutchouc récalcitrants et le transfert de capteur)
Astuce de mécanicien pro (Le "Piège") :
Si vous passez du temps sur les forums Hemi de 4ème génération, vous savez que le casse-tête ultime de la communauté sur le 5.7L est la rupture du capteur de température d'air d'admission (IAT) d'origine. Contrairement à d'autres camions, ces Hemi n'utilisent pas de capteur MAF ; ils dépendent entièrement de l'IAT situé dans le tube d'admission. Le faisceau de câbles d'origine est notoirement serré, et le plastique du capteur est fortement soumis à des cycles de chaleur et devient cassant. Ne le forcez pas avec un tournevis. Déverrouillez la languette, tournez exactement d'un quart de tour dans le sens antihoraire et tirez tout droit. Si vous le cassez, votre camion affichera un voyant moteur et fonctionnera mal jusqu'à ce que vous alliez chez le concessionnaire pour un remplacement.

Phase 1 : Retirer la pièce d'origine

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de vérification du moteur. Laissez le véhicule reposer quelques minutes pour décharger la puissance résiduelle.
  2. Débranchez le capteur IAT : Localisez le capteur IAT à l'avant du tube résonateur d'origine (le grand "chapeau Hemi"). Appuyez doucement sur la languette de verrouillage et dégagez le connecteur. Utilisez votre outil de dépose de panneau pour faire levier sur la goupille en plastique qui maintient le faisceau de câbles au tube afin d'avoir suffisamment de jeu pour le nouveau routage.
  3. Retirez le tuyau de reniflard : Côté passager de la boîte à air d'origine, débranchez le tuyau de reniflard du carter. Saisissez-le fermement et tirez tout droit du téton.
  4. Desserrer le collier du corps de papillon : Prenez votre douille de 8 mm et desserrez le collier de serrage d'origine qui fixe le tube d'admission au corps de papillon. Ne retirez pas complètement l'écrou, reculez-le simplement jusqu'à ce que le collier tourne librement.
  5. Retirez la boîte à air d'origine : Retirez les boulons fixant le support de la boîte à air à l'aide d'une douille de 10 mm. La moitié inférieure de la boîte à air est entièrement maintenue par friction sur des goupilles en caoutchouc. Saisissez fermement la boîte inférieure à deux mains et tirez tout droit pour la faire sortir. Si elle résiste, appliquez un peu de lubrifiant en aérosol au silicone sur les points de montage inférieurs.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Dodge RAM 1500/2500/3500 (2009-2015) Moteur 5.7L V8 - Bleu

  1. Assemblez le bouclier thermique : Boulonnez le bouclier thermique de rechange fourni à l'aide de la quincaillerie fournie et d'une douille de 10 mm. Installez le joint en caoutchouc autour du bord supérieur pour sceller contre le capot. Placez-le à l'emplacement de montage d'origine et fixez-le à l'aide de votre douille de 13 mm sur les boulons d'aile d'origine.
  2. Transférez le capteur IAT : Prenez le capteur IAT d'origine que vous avez retiré précédemment. Appliquez une très légère couche de lubrifiant en aérosol au silicone ou d'huile moteur propre sur le joint torique en caoutchouc. Appuyez et tournez délicatement le capteur dans l'œillet pré-percé de votre nouveau tube d'admission bleu. Assurez-vous que la pointe du capteur est orientée exactement comme elle l'était dans le tube d'origine pour lire correctement l'air entrant.
  3. Montez les raccords en silicone : Faites glisser le raccord en silicone fourni sur le corps de papillon du moteur. Faites glisser deux nouveaux colliers de serrage sur le raccord mais laissez-les desserrés. Insérez le nouveau tube d'admission bleu dans le raccord du corps de papillon, puis faites passer l'autre extrémité à travers le bouclier thermique. Serrez fermement les colliers du corps de papillon avec votre douille de 8 mm.
  4. Installez le filtre et le reniflard : Faites glisser le filtre à air à haut débit sur l'extrémité du tube d'admission à l'intérieur du bouclier thermique et serrez le collier avec une douille de 8 mm. Connectez le tuyau de reniflard de carter d'origine au téton soudé sur le nouveau tube d'admission. Reconnectez le faisceau de câbles du capteur IAT jusqu'à ce que vous entendiez un "clic".
  5. Effectuez la procédure de réapprentissage de l'ECU : Reconnectez la borne négative de la batterie à l'aide de votre clé de 10 mm. Tournez la clé en position ON (moteur éteint). Démarrez le moteur, mais ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. L'ECU du 5.7L a besoin de ce temps de ralenti ininterrompu pour calibrer son mélange air-carburant en fonction du flux d'air accru de la nouvelle admission.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour le Dodge Ram Ram 1500 Ram 2500 Ram 3500 1500 2500 3500 5.7L de 2009-2015. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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