Admission d'air froid pour Dodge RAM 1500/2500/3500 (2009-2015) moteur V8 5,7 L - Bleu

$139.95

Livraison calculée au moment du paiement.

Ajustement garanti
Approuvé par des milliers de personnes
Garantie à vie

Vous le voulez bientôt ? Commandez dès maintenant !

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Se termine le {{ end_date }}"

Achetez en toute sécurité

Paiement sécurisé avec des prestataires de paiement de confiance.

Achetez en toute sécurité avec nous

Ressentez la poussée de puissance instantanée et entendez le grondement autoritaire que le moteur HEMI de votre Dodge Ram a toujours été conçu pour offrir. Améliorez votre véhicule en toute confiance, sachant que vous libérez un potentiel inexploité à chaque pression sur la pédale.

Admission d'air froid haute performance pour Dodge RAM 1500/2500/3500 (5.7L HEMI V8)

Le système d'admission d'air d'origine du moteur HEMI V8 5.7L de votre Dodge Ram est conçu pour un fonctionnement silencieux et une rentabilité économique, souvent au détriment de la performance. Ses conduits restrictifs et sa boîte à air fermée créent une résistance importante au flux d'air, limitant le volume et la vélocité de l'air que votre moteur peut aspirer. Ce goulot d'étranglement étouffe votre puissant moteur HEMI, entravant la réponse de l'accélérateur, diminuant la puissance et le couple, et empêchant ce son d'échappement emblématique de s'exprimer pleinement.

Ce système d'admission d'air froid bleu à haute vélocité résout spécifiquement ces limitations et est conçu pour maximiser le rendement de votre Ram 2009–2015. En remplaçant la boîte à air d'usine inefficace par un conduit d'admission profilé et une barrière thermique intégrée, il garantit que votre moteur aspire un plus grand volume d'air dense et riche en oxygène tout en bloquant efficacement la chaleur rayonnante du compartiment moteur. Le résultat est un cycle de combustion plus énergique et complet, offrant une sensibilité à l'accélération plus vive, une montée en régime plus fluide et une augmentation substantielle de la puissance et du couple, que vous tractiez de lourdes charges ou que vous vous insériez sur l'autoroute.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

Air plus frais et plus dense : Spécifiquement conçu avec une barrière thermique intégrée pour isoler le filtre à air de la chaleur rayonnante du moteur, assurant un apport constant d'air frais dense pour une combustion optimale.
Puissance HEMI libérée : Améliore l'efficacité de la combustion pour offrir une augmentation notable de la puissance et du couple sur toute la plage de régime, donnant à votre Ram le surplus nécessaire pour les tâches exigeantes et une conduite dynamique.
Réponse instantanée de l'accélérateur : Réduit le temps de latence de l'admission et les turbulences de l'air, garantissant que la puissance est délivrée dès que vous appuyez sur l'accélérateur, offrant une expérience de conduite plus immédiate et engageante.
Protection du moteur et débit d'air supérieurs : Inclut un filtre à air haut de gamme réutilisable qui offre un volume d'air maximal pour des gains de performance tout en protégeant efficacement votre moteur contre les contaminants nocifs.
Installation sans tracas : Conçu pour une installation directe (bolt-on) dans le compartiment moteur de votre Ram, utilisant les points de montage existants pour une mise en place simple à l'aide d'outils à main de base.

Spécifications techniques

Compatibilité	Dodge Ram 1500/2500/3500 2009-2015 (5.7L V8 HEMI)
Statistiques d'usine	Stock : 395 HP / 410 lb-ft
Installation	Modérée / 1-2 heures (outils à main de base)

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

Dodge Ram 1500 2009–2015 (5.7L V8 HEMI)
Dodge Ram 2500 2009–2015 (5.7L V8 HEMI)
Dodge Ram 3500 2009–2015 (5.7L V8 HEMI)

Libérez le potentiel du moteur 5.7L HEMI de votre Ram dès aujourd'hui

Ne laissez pas une boîte à air d'origine restrictive brider votre légendaire moteur 5.7L HEMI V8. Améliorez la performance, la réponse à l'accélération et le son moteur de votre Dodge Ram avec une admission d'air froid à haut débit de PerformanceChipTuning.com. Achetez en toute confiance en sachant que nous livrons des pièces de performance de premier ordre avec une expédition rapide et une assistance experte.

Questions fréquentes

Cette admission d'air froid conviendra-t-elle à mon Dodge Ram 2009-2015 avec le V8 HEMI 5.7L ?
Oui, ce système est conçu pour être monté directement sur les modèles Dodge Ram 1500 et 2500 de 2009 à 2015 (et les modèles 3500 compatibles de 2009-2011 ou 2009-2015) équipés du moteur HEMI V8 5.7L.

Cela conviendra-t-il à un Ram avec un moteur diesel ou un moteur à essence plus petit ?
Ce kit d'admission est conçu spécifiquement pour le compartiment moteur et le conduit d'admission du V8 HEMI 5.7L.

Ce kit inclut-il un écran thermique et un filtre à air ?
Oui, il est livré avec le tuyau d'admission bleu, une barrière thermique intégrée pour bloquer la chaleur du compartiment moteur, et un filtre à air haut débit réutilisable.

Combien de temps prend l'installation et quels outils sont nécessaires ?
L'installation est modérée et prend généralement 1 à 2 heures en utilisant des outils à main de base, en se fixant directement sur les points de montage d'usine existants de votre Ram.

Le filtre à air peut-il être nettoyé et réutilisé ?
Oui, le kit comprend un filtre à air haut débit réutilisable qui peut être entretenu et réinstallé au lieu d'être remplacé.

Ajustement

Faire	EsquiverBélier
Cylindrée	5,7 L
Année	2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Installation

Le temps de clé pour votre Dodge Ram Ram 1500 Ram 2500 Ram 3500 1500 2500 3500 5.7L de 2009-2015

Temps estimé : 45-60 minutes
Difficulté : 2/10 - Installation simple. La partie la plus difficile est de ne pas casser les languettes en plastique cassantes du capteur d'origine.

Outils dont vous aurez besoin

Douille profonde de 8 mm et cliquet à entraînement de 1/4 pouce (pour tous les colliers de serrage)
Douille de 10 mm (pour la borne de batterie et les boulons de la boîte à air d'origine)
Douille de 13 mm (pour les boulons de montage d'aile d'origine)
Outil de dépose de panneau (pour dégager en toute sécurité les clips de poussée du faisceau de câbles)
Lubrifiant en aérosol au silicone (pour aider avec les œillets en caoutchouc récalcitrants et le transfert de capteur)

Astuce de mécanicien pro (Le "Piège") :
Si vous passez du temps sur les forums Hemi de 4ème génération, vous savez que le casse-tête ultime de la communauté sur le 5.7L est la rupture du capteur de température d'air d'admission (IAT) d'origine. Contrairement à d'autres camions, ces Hemi n'utilisent pas de capteur MAF ; ils dépendent entièrement de l'IAT situé dans le tube d'admission. Le faisceau de câbles d'origine est notoirement serré, et le plastique du capteur est fortement soumis à des cycles de chaleur et devient cassant. Ne le forcez pas avec un tournevis. Déverrouillez la languette, tournez exactement d'un quart de tour dans le sens antihoraire et tirez tout droit. Si vous le cassez, votre camion affichera un voyant moteur et fonctionnera mal jusqu'à ce que vous alliez chez le concessionnaire pour un remplacement.

Phase 1 : Retirer la pièce d'origine

Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de vérification du moteur. Laissez le véhicule reposer quelques minutes pour décharger la puissance résiduelle.
Débranchez le capteur IAT : Localisez le capteur IAT à l'avant du tube résonateur d'origine (le grand "chapeau Hemi"). Appuyez doucement sur la languette de verrouillage et dégagez le connecteur. Utilisez votre outil de dépose de panneau pour faire levier sur la goupille en plastique qui maintient le faisceau de câbles au tube afin d'avoir suffisamment de jeu pour le nouveau routage.
Retirez le tuyau de reniflard : Côté passager de la boîte à air d'origine, débranchez le tuyau de reniflard du carter. Saisissez-le fermement et tirez tout droit du téton.
Desserrer le collier du corps de papillon : Prenez votre douille de 8 mm et desserrez le collier de serrage d'origine qui fixe le tube d'admission au corps de papillon. Ne retirez pas complètement l'écrou, reculez-le simplement jusqu'à ce que le collier tourne librement.
Retirez la boîte à air d'origine : Retirez les boulons fixant le support de la boîte à air à l'aide d'une douille de 10 mm. La moitié inférieure de la boîte à air est entièrement maintenue par friction sur des goupilles en caoutchouc. Saisissez fermement la boîte inférieure à deux mains et tirez tout droit pour la faire sortir. Si elle résiste, appliquez un peu de lubrifiant en aérosol au silicone sur les points de montage inférieurs.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Dodge RAM 1500/2500/3500 (2009-2015) Moteur 5.7L V8 - Bleu

Assemblez le bouclier thermique : Boulonnez le bouclier thermique de rechange fourni à l'aide de la quincaillerie fournie et d'une douille de 10 mm. Installez le joint en caoutchouc autour du bord supérieur pour sceller contre le capot. Placez-le à l'emplacement de montage d'origine et fixez-le à l'aide de votre douille de 13 mm sur les boulons d'aile d'origine.
Transférez le capteur IAT : Prenez le capteur IAT d'origine que vous avez retiré précédemment. Appliquez une très légère couche de lubrifiant en aérosol au silicone ou d'huile moteur propre sur le joint torique en caoutchouc. Appuyez et tournez délicatement le capteur dans l'œillet pré-percé de votre nouveau tube d'admission bleu. Assurez-vous que la pointe du capteur est orientée exactement comme elle l'était dans le tube d'origine pour lire correctement l'air entrant.
Montez les raccords en silicone : Faites glisser le raccord en silicone fourni sur le corps de papillon du moteur. Faites glisser deux nouveaux colliers de serrage sur le raccord mais laissez-les desserrés. Insérez le nouveau tube d'admission bleu dans le raccord du corps de papillon, puis faites passer l'autre extrémité à travers le bouclier thermique. Serrez fermement les colliers du corps de papillon avec votre douille de 8 mm.
Installez le filtre et le reniflard : Faites glisser le filtre à air à haut débit sur l'extrémité du tube d'admission à l'intérieur du bouclier thermique et serrez le collier avec une douille de 8 mm. Connectez le tuyau de reniflard de carter d'origine au téton soudé sur le nouveau tube d'admission. Reconnectez le faisceau de câbles du capteur IAT jusqu'à ce que vous entendiez un "clic".
Effectuez la procédure de réapprentissage de l'ECU : Reconnectez la borne négative de la batterie à l'aide de votre clé de 10 mm. Tournez la clé en position ON (moteur éteint). Démarrez le moteur, mais ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. L'ECU du 5.7L a besoin de ce temps de ralenti ininterrompu pour calibrer son mélange air-carburant en fonction du flux d'air accru de la nouvelle admission.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour le Dodge Ram Ram 1500 Ram 2500 Ram 3500 1500 2500 3500 5.7L de 2009-2015. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]

Admission d'air froid pour Dodge RAM 1500/2500/3500 (2009-2015) moteur V8 5,7 L - Bleu

$139.95

5 stars: 2 (100%)
4 stars: 0 (0%)
3 stars: 0 (0%)
2 stars: 0 (0%)
1 star: 0 (0%)

Great budget and performance

This intake is bang for buck. Has seemed to help with response and fuel co-existing with other products i have installed. Love the sound, reduction of gas usage.

2 cons with this was when mounting it onto my OEM cold air vent it was a bit undersized. Doesnt have a great seal. Doesnt take much to pry into place however. It will snap into place, just have to work it a bit. Could use a tighter seal but I'm sure that doesnt affect it any.

The grommet is small for the hole so you get a lot of shifting when you install the temp sensor but it does the job. Doesnt throw a code or anything. Very happy overall.

Cold air intake & sparkplugs

Great job. With the cold air intake for my 13 Ram 1500