• Cold Air Intake for Dodge RAM 1500/2500/3500 (2009-2015) 5.7L V8 Engine - Black
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Admission d'air froid pour Dodge RAM 1500/2500/3500 (2009-2015) moteur V8 5,7 L - Noir

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Admission d'air froid Performance pour Dodge RAM 1500/2500/3500 (moteur V8 5.7L 2009-2015)

Le système d'admission d'air d'usine de votre Dodge Ram avec moteur V8 HEMI 5.7L est conçu dans un souci d'économie, comportant souvent des tuyauteries complexes et un boîtier de filtre à air restrictif qui étouffe le flux d'air. Cette limitation empêche votre puissant moteur HEMI d'ingérer le volume optimal d'air frais et dense dont il a besoin pour générer une puissance et un couple de pointe, entraînant une réponse d'accélérateur lente et une diminution des performances, surtout en charge.

Ce système d'admission d'air froid haute performance répond spécifiquement à ces restrictions en remplaçant les composants OEM inefficaces par un chemin d'admission profilé à haut débit et une barrière thermique intégrée. Conçu pour maximiser le flux d'air et minimiser les températures d'admission, il permet à votre HEMI 5.7L d'aspirer un volume d'air riche en oxygène nettement plus important, ce qui se traduit par un cycle de combustion plus efficace, une puissance accrue et une sonorité moteur plus agressive.

Pourquoi vous avez besoin de cette amélioration

  • Apport d'air froid constant : La barrière thermique noire intégrée isole efficacement le filtre à air de la chaleur radiante du compartiment moteur, assurant un apport constant d'air dense et frais pour une combustion optimale.
  • Gains significatifs en CV/Couple : En optimisant le flux d'air et en réduisant les restrictions, ce système améliore l'efficacité de la combustion, offrant un gain notable en chevaux et en couple sur toute la plage de régime, parfait pour le remorquage ou la conduite sportive.
  • Conduite plus vive : Bénéficiez d'une réponse immédiate de l'accélérateur et d'un décalage réduit à l'admission. La puissance est délivrée avec netteté dès que vous appuyez sur l'accélérateur, rendant votre Ram plus agile et réactif.
  • Esthétique améliorée sous le capot : Doté d'un tube d'admission chromé très brillant associé à des composants noirs, cette admission d'air froid offre un look saisissant et personnalisé qui modernise et rehausse l'apparence de votre compartiment moteur.
  • Installation facile et sans problème : Conçu comme une mise à niveau directe par boulonnage, il utilise les points de montage d'usine existants pour un processus d'installation simple qui peut être réalisé avec des outils manuels de base.

Spécifications techniques

Compatibilité Dodge Ram 1500 / 2500 (5.7L V8) 2009-2018, Dodge Ram 3500 (5.7L V8) 2013-2018, Ram 1500 Classic (5.7L V8) 2019
Statistiques d'usine Stock : 395 CV / 410 lb-pi
Installation Conception à boulonner utilisant des outils à main de base

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Dodge Ram 1500 (5.7L V8 HEMI) 2009-2018
  • Dodge Ram 2500 (5.7L V8 HEMI) 2009-2018
  • Dodge Ram 3500 (5.7L V8 HEMI) 2013-2018
  • Ram 1500 Classic (5.7L V8 HEMI) 2019

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Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

EsquiverBélier

Cylindrée
  • 5,7 L

Année
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015

Installation

Le temps de la clé

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 2/10 - Facile pour les débutants, outils manuels de base nécessaires. Aucun levage requis.

Outils nécessaires

  • Douille de 10 mm et cliquet (borne de batterie, boulons de fixation de la boîte à air)
  • Douille de 8 mm ou tournevis plat (colliers de serrage)
  • Clé Allen/Hexagonale de 4 mm (souvent requise pour le matériel de seconde monte)
  • Rallonge (une rallonge de 6 pouces aide à atteindre le collier de serrage du corps de papillon)
  • Lubrifiant silicone ou savon à vaisselle (pour faciliter l'insertion du capteur IAT dans le passe-fil)
Conseil de pro du mécanicien (le "piège") :
Le capteur de température d'air d'admission (IAT) du HEMI 5.7L est notoirement fragile. C'est un capteur en plastique à verrouillage par rotation situé dans le tube d'admission d'origine, près du corps de papillon. NE LE TIREZ PAS par le connecteur. Tournez-le doucement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le déverrouiller avant de le retirer. Si le joint torique est sec, il adhérera — prenez votre temps, sinon vous devrez acheter un nouveau capteur chez le concessionnaire.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

Cette section s'applique spécifiquement aux Dodge Ram 1500, 2500 et 3500 de 2009 à 2015 équipés du V8 HEMI 5.7L.

  1. Déconnectez la batterie : La sécurité avant tout. Utilisez une douille de 10 mm ou une clé pour déconnecter la borne négative de la batterie. Cela réinitialise l'ECU afin qu'il puisse réapprendre le flux d'air de la nouvelle admission d'air froid.
  2. Retirez le cache moteur : Soulevez le cache moteur en plastique directement pour le dégager de ses œillets en caoutchouc. Mettez-le de côté pour exposer le corps de papillon.
  3. Déconnectez le capteur IAT : Localisez le faisceau électrique sur le tube d'admission près du corps de papillon. Pincez la languette et débranchez le faisceau. Tournez délicatement le capteur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-le du tube. Placez-le immédiatement dans un endroit sûr.
  4. Détachez le reniflard de carter : Localisez le tuyau du reniflard de carter (connecté à la zone du col de remplissage d'huile). Débranchez-le de la boîte à air d'origine. Si le tuyau est coincé, utilisez un tournevis plat pour le dégager délicatement sans endommager le raccord.
  5. Retirez le tube d'admission : Utilisez une douille de 8 mm ou un tournevis plat pour desserrer le collier de serrage du tuyau au niveau du corps de papillon. Dégagez le tube.
  6. Retirez l'ensemble de la boîte à air : La boîte à air d'origine est maintenue par des œillets et parfois un boulon de garde-boue. Balancez la boîte à air d'avant en arrière tout en la soulevant directement pour dégager les goupilles de fixation du passage de roue. Retirez l'ensemble complet.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Dodge RAM 5.7L

  1. Assemblez l'écran thermique : Installez le joint de garniture sur le nouvel écran thermique. Utilisez le matériel fourni (nécessite généralement une douille de 10 mm et une clé hexagonale de 4 mm) pour monter l'écran à l'emplacement de la boîte à air d'origine. Assurez-vous que les œillets sont entièrement insérés.
  2. Installez le coupleur de corps de papillon : Faites glisser le coupleur réducteur en silicone sur le corps de papillon. Fixez-le lâchement avec le collier de serrage fourni à l'aide d'une douille de 8 mm. Ne serrez pas encore excessivement.
  3. Transférez le capteur IAT : Insérez le passe-fil en caoutchouc fourni dans le nouveau tube d'admission. Appliquez une petite quantité de lubrifiant silicone ou d'eau savonneuse sur le joint torique de votre capteur IAT d'origine, puis poussez/tournez-le délicatement dans le passe-fil. L'orientation est importante : assurez-vous que l'ampoule sensible du capteur est exposée au flux d'air.
  4. Installez le tube d'admission : Faites glisser le nouveau tube dans le coupleur de corps de papillon. Alignez l'autre extrémité avec l'adaptateur de filtre de l'écran thermique.
  5. Connectez le filtre : Faites glisser le filtre à air à haut débit sur le tube (ou l'adaptateur à l'intérieur de l'écran thermique) et serrez le grand collier à l'aide d'une douille de 8 mm ou d'un tournevis plat.
  6. Reconnectez les conduites : Reconnectez le tuyau du reniflard de carter au nouveau raccord sur le tube d'admission. Rebranchez le faisceau du capteur IAT au capteur.
  7. Vérification finale et batterie : Serrez tous les colliers de serrage au niveau du corps de papillon et du filtre. Réinstallez le cache moteur. Reconnectez la borne négative de la batterie à l'aide de votre douille de 10 mm.
  8. Réapprentissage de l'ECU : Démarrez le moteur. Laissez-le tourner au ralenti pendant 60 secondes sans toucher la pédale d'accélérateur. Cela permet à l'ordinateur de s'adapter au flux d'air accru de l'admission d'air froid 5.7L.

Avertissement : Ce guide est une référence générale pour les Dodge Ram 1500, 2500 et 3500 5.7L V8 de 2009 à 2015. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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