• Cold Air Intake for Dodge RAM 1500/2500/3500 (2009-2015) 5.7L V8 Engine - Black
  • Cold Air Intake for Dodge RAM 1500/2500/3500 (2009-2015) 5.7L V8 Engine - Black

Admission d'air froid pour Dodge RAM 1500/2500/3500 (2009-2015) moteur V8 5,7 L - Noir

$139.95
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Ressentez la puissance instantanée du V8 HEMI de votre Dodge Ram qui respire librement, transformant les trajets ordinaires en expériences exaltantes. Libérez tout le potentiel de votre camion, profitez d'une réponse vive de l'accélérateur et d'un grondement moteur envoûtant qui rend chaque voyage plus agréable.

Système d'admission d'air froid haute performance pour Dodge RAM 1500/2500/3500 (moteur V8 5,7 L 2009-2015)

Le système d'admission d'air d'origine du moteur V8 HEMI 5,7 L de votre Dodge Ram est conçu pour optimiser la consommation, avec souvent une tuyauterie complexe et une boîte à air restrictive qui limite le flux d'air. Cette limitation empêche votre puissant moteur HEMI d'aspirer le volume optimal d'air frais et dense nécessaire à l'obtention de sa puissance et de son couple maximum, ce qui se traduit par une réponse à l'accélérateur lente et des performances réduites, notamment en charge.

Ce système d'admission d'air froid haute performance corrige ces limitations en remplaçant les composants d'origine inefficaces par un conduit d'admission optimisé à haut débit et une barrière thermique intégrée. Conçu pour maximiser le flux d'air et minimiser la température d'admission, il permet à votre moteur HEMI 5,7 L d'aspirer un volume d'air riche en oxygène nettement supérieur, ce qui se traduit par une combustion plus efficace, une puissance accrue et une sonorité moteur plus affirmée.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Alimentation constante en air froid : La barrière thermique noire intégrée isole efficacement le filtre à air de la chaleur rayonnante du compartiment moteur, assurant un apport constant d'air dense et froid pour une combustion optimale.
  • Gains significatifs de puissance et de couple : en optimisant le flux d’air et en réduisant les restrictions, ce système améliore l’efficacité de la combustion, offrant un gain notable de puissance et de couple sur toute la plage de régime, idéal pour le remorquage ou une conduite sportive.
  • Conduite optimisée : Profitez d’une réponse immédiate à l’accélérateur et d’un temps de réponse réduit. La puissance est délivrée instantanément dès que vous appuyez sur l’accélérateur, ce qui rend votre Ram plus agile et réactive.
  • Esthétique améliorée sous le capot : Doté d’un tube d’admission chromé brillant associé à des composants noirs, ce système d’admission d’air froid offre un look saisissant et personnalisé qui modernise et rehausse l’apparence de votre compartiment moteur.
  • Installation facile et rapide : Conçu pour une installation directe, il utilise les points de fixation d’usine existants pour un processus d’installation simple qui peut être réalisé avec des outils à main de base.

Spécifications techniques

Ajustement Dodge Ram 1500/2500 (V8 5,7 L) 2009-2018, Dodge Ram 3500 (V8 5,7 L) 2013-2018, Ram 1500 Classic (V8 5,7 L) 2019
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 395 ch / 556 Nm
Installation Conception à boulonner utilisant des outils à main de base

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Dodge Ram 1500 2009-2018 (V8 HEMI de 5,7 L)
  • Dodge Ram 2500 2009-2018 (V8 HEMI de 5,7 L)
  • Dodge Ram 3500 2013-2018 (V8 HEMI de 5,7 L)
  • Ram 1500 Classic 2019 (moteur V8 HEMI de 5,7 L)

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Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

EsquiverBélier

Cylindrée
  • 5,7 L

Année
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015

Installation

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 2/10 - Beginner friendly, basic hand tools needed. No lifting required.

Tools You Will Need

  • 10mm Socket & Ratchet (Battery terminal, airbox mounting bolts)
  • 8mm Socket or Flathead Screwdriver (Hose clamps)
  • 4mm Allen/Hex Key (Often required for aftermarket hardware)
  • Extension Bar (6-inch extension helps reach the throttle body clamp)
  • Silicone Lubricant or Dish Soap (To help slide the IAT sensor into the grommet)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The Intake Air Temperature (IAT) Sensor on the 5.7L HEMI is notoriously fragile. It is a plastic twist-lock sensor located in the stock intake tube near the throttle body. DO NOT yank it out by the connector. Twist it gently counter-clockwise to unlock it before pulling. If the O-ring is dry, it will stick—take your time or you’ll be buying a new sensor from the dealership.

Phase 1: Removing the Factory Part

This section specifically applies to the 2009-2015 Dodge Ram 1500, 2500, and 3500 equipped with the 5.7L HEMI V8.

  1. Disconnect the Battery: Safety first. Use a 10mm socket or wrench to disconnect the negative battery terminal. This resets the ECU so it can relearn the airflow from the new Cold Air Intake.
  2. Remove Engine Cover: Lift straight up on the plastic engine cover to pop it off its rubber grommets. Set it aside to expose the throttle body.
  3. Disconnect the IAT Sensor: Locate the electrical harness on the intake tube near the throttle body. Squeeze the tab and unplug the harness. Carefully twist the sensor counter-clockwise and remove it from the tube. Place it somewhere safe immediately.
  4. Detach Crankcase Vent: Locate the crankcase vent hose (connected to the oil fill neck area). Disconnect it from the factory airbox. If the hose is stuck, use a flathead screwdriver to gently pry it loose without cracking the fitting.
  5. Remove Intake Tube: Use an 8mm socket or flathead screwdriver to loosen the hose clamp at the throttle body. Pull the tube free.
  6. Remove Airbox Assembly: The factory airbox is held in by grommets and sometimes a fender bolt. Rock the airbox back and forth while lifting straight up to release the seating pins from the fender well. Remove the entire assembly.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Dodge RAM 5.7L

  1. Assemble the Heat Shield: Install the edge trim seal onto the new heat shield. Use the provided hardware (usually requires a 10mm socket and 4mm hex key) to mount the shield into the factory airbox location. Ensure the grommets seat fully.
  2. Install Throttle Body Coupler: Slide the silicone reducer coupler onto the throttle body. Secure it loosely with the provided hose clamp using an 8mm socket. Do not overtighten yet.
  3. Transfer the IAT Sensor: Insert the supplied rubber grommet into the new intake tube. Apply a tiny dab of silicone lube or soapy water to the O-ring of your factory IAT sensor, then gently push/twist it into the grommet. Orientation matters: ensure the sensitive bulb of the sensor is exposed to the airflow.
  4. Install the Intake Tube: Slide the new tube into the throttle body coupler. Align the other end with the heat shield filter adapter.
  5. Connect the Filter: Slide the high-flow air filter onto the tube (or adapter inside the heat shield) and tighten the large clamp using an 8mm socket or flathead.
  6. Reconnect Lines: Reconnect the crankcase vent hose to the new fitting on the intake tube. Plug the IAT sensor harness back into the sensor.
  7. Final Check & Battery: Tighten all hose clamps at the throttle body and filter. Reinstall the engine cover. Reconnect the negative battery terminal using your 10mm socket.
  8. ECU Relearn: Start the engine. Let it idle for 60 seconds without touching the gas pedal. This allows the computer to adjust to the increased airflow of the 5.7L Cold Air Intake.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2009-2015 Dodge Ram 1500, 2500, and 3500 5.7L V8. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantie

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