• Cold Air Intake for Dodge RAM 1500/2500/3500 (2003-2008) 5.7L V8 Engine
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Admission d'air froid pour Dodge RAM 1500 2500 3500 (2003-2008) Moteur 5.7L

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Vous en avez assez des ratés au démarrage de votre RAM HEMI ou de ses difficultés à respirer lors du remorquage ? Libérez tout le potentiel de votre camion grâce à une admission d'air conçue pour fournir un débit d'air massif et une réponse instantanée à l'accélérateur.

Système d'admission d'air froid haute performance pour Dodge RAM 1500/2500/3500 (5.7L V8 HEMI)

Le boîtier de filtre à air et les tubulures d'admission d'origine de votre RAM 5.7L HEMI (2003-2008) sont souvent conçus pour réduire le bruit, ce qui engendre des restrictions internes limitant l'admission d'air du moteur. Cette limitation prive le moteur HEMI de carburant, notamment lors de fortes charges comme le remorquage ou lors d'accélérations franches, l'empêchant ainsi de développer toute sa puissance.

Ce système d'admission d'air froid de haute précision remplace les composants d'origine restrictifs par un système à haut débit et faible restriction. Grâce à l'utilisation de tuyauteries légères en aluminium T304, il aspire un volume plus important d'air plus frais et plus dense directement vers votre moteur. Cette optimisation fournit à votre moteur HEMI 5,7 L le flux d'air essentiel à une combustion améliorée, ce qui se traduit par des gains notables en puissance, en couple et en réactivité de l'accélérateur sur toute la plage de régime.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Puissance accrue : Augmente la puissance et le couple de votre moteur HEMI jusqu’à 10 %, offrant ainsi à votre RAM un avantage significatif en termes de performances.
  • Construction de qualité supérieure : Fabriqué en aluminium léger et durable T304, assurant une excellente gestion de la chaleur et une fiabilité à long terme dans toutes les conditions.
  • Optimisation du rendement énergétique : Favorise un rapport air-carburant plus équilibré, conduisant à un cycle de combustion plus complet et efficace pour des économies de carburant potentielles.
  • Réponse instantanée à l'accélérateur : élimine les restrictions d'admission, offrant un retour d'information plus rapide et plus immédiat sur l'accélération de votre moteur HEMI.
  • Sonorité moteur agressive : Libère un grondement HEMI plus profond et plus prononcé à l’accélération, améliorant votre expérience de conduite grâce à une signature acoustique puissante.
  • Filtration avancée : Comprend un filtre à air haute performance à haut débit conçu pour protéger efficacement les composants internes de votre moteur contre les débris nocifs tout en maximisant le flux d’air.

Spécifications techniques

Ajustement 2003-2008 Dodge RAM 1500/2500/3500 5,7 L V8 HEMI.
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 345 ch / 508 Nm
Installation Modéré / 1 heure (estimation)

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • 2003 Dodge RAM 1500 5,7L V8 HEMI
  • 2003 Dodge RAM 2500 5,7 L V8 HEMI
  • 2003 Dodge RAM 3500 5,7L V8 HEMI
  • 2004 Dodge RAM 1500 5,7L V8 HEMI
  • 2004 Dodge RAM 2500 5,7L V8 HEMI
  • Dodge RAM 3500 5,7L V8 HEMI 2004
  • 2005 Dodge RAM 1500 5,7L V8 HEMI
  • Dodge RAM 2500 5,7L V8 HEMI 2005
  • 2005 Dodge RAM 3500 5,7L V8 HEMI
  • Dodge RAM 1500 5,7L V8 HEMI 2006
  • Dodge RAM 2500 5,7L V8 HEMI 2006
  • Dodge RAM 3500 5,7L V8 HEMI 2006
  • Dodge RAM 1500 5,7L V8 HEMI 2007
  • Dodge RAM 2500 5,7L V8 HEMI 2007
  • Dodge RAM 3500 5,7L V8 HEMI 2007
  • Dodge RAM 1500 5,7L V8 HEMI 2008
  • Dodge RAM 2500 5,7L V8 HEMI 2008
  • Dodge RAM 3500 5,7L V8 HEMI 2008

Libérez la puissance du moteur HEMI de votre RAM dès aujourd'hui

Ne laissez pas une admission d'air d'origine restrictive brider les performances de votre Dodge RAM équipée du moteur HEMI 5,7 L. Optez pour un système d'admission d'air froid haute performance et constatez la différence en termes de puissance, de réactivité de l'accélérateur et de sonorité du moteur. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleurs systèmes d'admission d'air froid, avec une livraison rapide et une assistance technique experte pour votre RAM 1500, 2500 ou 3500.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

EsquiverBélier

Cylindrée
  • 5,7 L

Année
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008

Installation

Le Temps de Clé

  • Temps estimé : 30 à 45 minutes
  • Difficulté : 2/10 - Outils manuels de base requis. Le seul véritable défi est de retirer le résonateur d'usine encombrant du corps de papillon et de manipuler les capteurs d'usine fragiles.

Outils dont vous aurez besoin

  • Douille profonde de 10 mm et cliquet (pour la borne de batterie et les boulons du corps de papillon d'origine)
  • Douille de 8 mm ou tourne-écrou de 5/16" (pour les colliers à vis sans fin)
  • Tournevis plat (pour libérer les languettes de capteur)
  • Outil pour déclipser des panneaux (pour retirer en toute sécurité les tuyaux tenaces et incrustés)
  • Spray silicone ou eau savonneuse (pour lubrifier le nouveau joint en caoutchouc du capteur)
Conseil de mécanicien (le "piège") :
Le capteur IAT (température de l'air d'admission) d'usine sur le Hemi de 5.7L est notoirement fragile. Ne faites PAS levier sur la tresse de câblage ! Vous devez faire pivoter délicatement le capteur d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le libérer du tube en plastique d'origine. Casser la petite pointe du thermistance ou la languette de verrouillage allumera instantanément un voyant de contrôle moteur. Attention également au joint en caoutchouc sous le résonateur d'origine "Hemi Hat" – il a tendance à coller au corps de papillon et à se déchirer si on le force.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

  1. Déconnectez la batterie : Commencez toujours par déconnecter la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de contrôle moteur.
  2. Préparez votre Dodge Ram Ram 1500 Ram Ram 2500 Ram 3500 1500 2500 3500 5.7L de 2003-2008 : Localisez le capteur de température de l'air d'admission (IAT) d'origine sur le côté passager avant du tube d'admission. Appuyez sur la languette de verrouillage avec un petit tournevis plat et débranchez délicatement le faisceau de câbles.
  3. Retirez le tuyau de reniflard : Retirez le tuyau de reniflard du carter du boîtier de filtre à air d'origine. Les plastiques sous le capot du 5.7L deviennent extrêmement cassants avec le temps, alors utilisez un outil pour déclipser des panneaux pour faire levier doucement sur le tuyau s'il est coincé sur le raccord en plastique.
  4. Dévissez le "Hemi Hat" : À l'aide de votre douille de 10 mm, retirez les deux boulons fixant l'énorme boîte de résonateur d'origine (connue dans la communauté sous le nom de "Hemi Hat") directement au corps de papillon (TB).
  5. Retirez le système d'origine : Desserrez le collier de serrage inférieur du boîtier de filtre à air avec une douille de 8 mm. Soulevez l'ensemble du "Hemi Hat" et du boîtier de filtre à air directement du corps de papillon et hors du compartiment moteur. Une fois retiré, extrayez délicatement le capteur IAT de l'ancien tube en le faisant pivoter d'un quart de tour et mettez-le en lieu sûr.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid

  1. Montez le bouclier thermique : Assemblez votre nouveau joint de bouclier thermique et insérez la boîte dans les points de montage inférieurs du boîtier de filtre à air d'origine. Fixez-le à l'aile intérieure à l'aide du matériel fourni et de votre douille de 10 mm.
  2. Installez le coupleur de corps de papillon : Faites glisser le nouveau coupleur en silicone sur votre corps de papillon. Enfilez les colliers de serrage fournis et serrez le côté corps de papillon à l'aide de votre douille de 8 mm ou tourne-écrou de 5/16", en laissant le côté tube d'admission lâche.
  3. Transférez le capteur IAT : Vaporisez une petite quantité de spray silicone (ou d'eau savonneuse) sur le nouveau joint en caoutchouc et insérez-le dans le trou pré-percé de votre nouveau tube d'admission. Poussez délicatement votre capteur IAT d'origine dans le joint jusqu'à ce qu'il soit entièrement en place. Ne le forcez pas et ne le frappez pas !
  4. Insérez le tube : Faites glisser le nouveau tube d'admission dans le coupleur du corps de papillon et acheminez l'extrémité du filtre dans l'ouverture du bouclier thermique. Fixez le nouveau tuyau de reniflard du carter au port du goulot de remplissage d'huile. Serrez tous les colliers à vis sans fin restants avec votre douille de 8 mm et rebranchez le faisceau de câbles d'origine au capteur IAT.
  5. Démarrage de la calibration de l'ECU : Reconnectez la borne négative de votre batterie. Démarrez le camion, mais ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. Cela permet à l'ECU de lire l'augmentation du volume d'air provenant de la nouvelle admission et d'ajuster les corrections de ralenti sans déclencher de code d'erreur de mélange pauvre.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour les Dodge Ram Ram 1500 Ram Ram 2500 Ram 3500 1500 2500 3500 5.7L de 2003-2008. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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