• Cold Air Intake for Dodge Ram 1500 (2003-2008 ) All Model with 5.7L V8 HEMI Engine
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Admission d'air froid pour Dodge Ram 1500 (2003-2008) avec moteur V8 HEMI de 5,7 L

$169.99
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Kit d'admission d'air froid haute performance pour moteurs V8 HEMI 5,7 L

Libérez tout le potentiel de votre camion ou VUS à moteur HEMI grâce à ce système d'admission d'air froid à haut débit . Conçu pour améliorer la réactivité de l' accélérateur , optimiser le flux d'air et conférer une sonorité moteur plus rauque, ce système remplace la boîte à air d'origine restrictive par une solution performante à flux libre qui améliore à la fois la puissance et l'efficacité.

En aspirant de l'air plus frais et plus dense , l'admission d'air aide votre moteur à brûler le carburant plus efficacement, ce qui se traduit par une accélération plus forte, des gains de puissance notables et un couple amélioré à mi-régime, domaine où les moteurs HEMI excellent.

Compatibilité avec le véhicule

  • Dodge Ram 1500 (2003-2008) — Tous les modèles équipés d'un moteur V8 HEMI de 5,7 L
  • Compatible avec les transmissions manuelles et automatiques

Principales caractéristiques et avantages en termes de performances

  • Tuyau d'admission léger en aluminium T-304 pour une résistance, une durabilité et une résistance à la chaleur optimales
  • Finition anodisée polie pour réduire l'échauffement et résister à la corrosion et à l'usure.
  • Filtre à air lavable et réutilisable à haut débit pour des économies à long terme
  • Permet au moteur d'aspirer plus d'air et plus froid pour une combustion plus efficace.
  • Améliore la réactivité de l'accélérateur et l'accélération sur les plages de régime moteur basses et moyennes.
  • Permet des gains de puissance allant jusqu'à 5 à 7 % et une amélioration du couple de 6 à 8 %.
  • Conception de filtration haute performance avec une efficacité de filtration allant jusqu'à 95 %
  • Améliore l'apparence du compartiment moteur avec un look propre et sportif
  • Produit un son d'admission plus grave et plus rauque à l'accélération

Pourquoi remplacer la boîte à air d'origine ?

  • Puissance et couple accrus
  • Réponse à l'accélérateur plus rapide et accélération plus puissante
  • Amélioration potentielle de la consommation de carburant en conduite normale
  • Performance sonore agressive
  • Réduction des coûts de remplacement des filtres grâce à une conception réutilisable

Informations d'installation

  • Remplacement direct de la boîte à air d'origine
  • L'installation nécessite des outils à main de base (tournevis et clés à douille).
  • La plupart des clients terminent l'installation en moins d'une heure.
  • Tout le matériel de montage nécessaire est inclus.
  • Installation par un professionnel recommandée pour un résultat optimal

Conseil d'installation : Après l'installation, débranchez brièvement la batterie pour permettre au calculateur moteur de s'adapter aux nouvelles caractéristiques du flux d'air. Débranchez toujours la batterie avant toute intervention sur le moteur.

Ajustement

Faire

EsquiverBélier

Cylindrée
  • 5,7 L

Année
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008

Installation

Temps de travail

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 2/10 - Outils manuels de base et accès au haut moteur. Si vous savez faire votre vidange, vous pouvez vous débarrasser de ce « chapeau HEMI » d'origine restrictif.

Outils nécessaires

  • Douille de 10 mm et cliquet (pour la borne de batterie et les boulons de la boîte à air)
  • Douille de 8 mm ou tournevis plat (pour les colliers de serrage)
  • Douille de 13 mm (pour le support du résonateur d'origine)
  • Levier de garniture (pour retirer en toute sécurité les clips du faisceau électrique)
  • Huile moteur propre ou spray au silicone (essentiel pour le transfert du capteur)
Conseil de pro (le piège à éviter) :
Sur le HEMI 5,7 L de 3e génération, le capteur IAT (température d'air d'admission) est notoirement fragile. Il se situe directement sur le tube d'admission d'origine. Les habitués des forums de 3e génération cassent constamment la petite languette de verrouillage en plastique en tirant trop fort. Vous devez le faire pivoter dans le sens antihoraire pour le déverrouiller AVANT de tirer. Lors de son insertion dans votre nouveau tube d'admission, utilisez une goutte d'huile sur le joint en caoutchouc. Si vous tentez de le forcer à sec, vous déchirerez le joint ou casserez la sonde du capteur.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par déconnecter la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé ou douille de 10 mm pour éviter les voyants moteur et permettre au calculateur (ECU) de se réinitialiser pour le nouveau flux d'air.
  2. Débranchez le capteur IAT : Localisez le capteur IAT sur l'avant du tube d'admission d'origine. Appuyez doucement sur la languette de déverrouillage et retirez le connecteur du faisceau. Utilisez votre levier de garniture pour libérer le fil du faisceau de tous les clips en plastique le retenant à la boîte à air d'origine.
  3. Retirez le reniflard de carter : Déconnectez le tuyau de reniflard PCV/carter d'origine du logement de la tubulure de remplissage d'huile. Il suffit généralement de tirer fermement pour le retirer.
  4. Desserrez les colliers : Utilisez votre douille de 8 mm pour desserrer les colliers de serrage fixant le tube d'admission au corps de papillon et à la boîte à air.
  5. Retirez le « chapeau HEMI » : Le volumineux résonateur en plastique situé sur le dessus du moteur est boulonné. Utilisez votre douille de 13 mm pour retirer le boulon de fixation qui le maintient au support. Une fois déboulonné, soulevez l'ensemble du résonateur et du tube bien droit pour le sortir du corps de papillon.
  6. Retirez la boîte à air : Retirez le boulon de 10 mm fixant la moitié inférieure de la boîte à air d'origine au passage de roue. Tirez fermement la boîte à air vers le haut pour la dégager des joints de montage en caoutchouc d'origine.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Dodge Ram 1500 5,7 L (2003-2008)

  1. Assemblez le pare-chaleur : Assemblez votre nouveau pare-chaleur de rechange et installez la garniture de bordure. Appuyez sur l'ensemble du pare-chaleur pour l'insérer dans les joints en caoutchouc d'origine du garde-boue, et fixez-le à l'aide de la visserie fournie et d'une douille de 10 mm.
  2. Montez le manchon du corps de papillon : Glissez le manchon réducteur en silicone fourni sur le corps de papillon. Glissez deux colliers de serrage sans serrer sur le manchon, et serrez le collier intérieur sur le corps de papillon à l'aide de votre douille de 8 mm.
  3. Transférez le capteur IAT (ÉTAPE CRITIQUE) : Faites pivoter avec précaution le capteur IAT fragile dans le sens antihoraire et retirez-le du tube d'origine. Installez le joint en caoutchouc fourni dans votre nouveau tube d'admission. Appliquez une goutte d'huile propre sur le joint, puis faites pivoter et poussez doucement le capteur IAT dans le nouveau tube jusqu'à ce qu'il soit bien en place.
  4. Installez le nouveau tube d'admission : Glissez le tube d'admission dans le manchon du corps de papillon et à travers le pare-chaleur. Serrez les colliers de 8 mm restants sans excès. Ne serrez pas trop fort pour ne pas écraser le tube.
  5. Connectez le reniflard et le filtre : Fixez le nouveau tuyau de reniflard de carter fourni du tube d'admission à l'orifice de remplissage d'huile. Enfin, glissez votre nouveau filtre conique à haut débit sur l'extrémité du tube à l'intérieur du pare-chaleur et verrouillez-le avec une douille de 8 mm. Reconnectez le faisceau du capteur IAT jusqu'au déclic.
  6. Procédure de réapprentissage : Reconnectez votre borne de batterie négative. Tournez la clé sur la position ON (ne démarrez pas encore le moteur). Démarrez le véhicule et ne touchez pas à la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. Cela permet au calculateur de lire les nouvelles températures d'admission et d'ajuster le ralenti sans déclencher de voyant moteur.

Avis de non-responsabilité : Il s'agit d'un guide général fourni pour les Dodge Ram 1500 5,7 L de 2003-2008. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'origine pour connaître les couples de serrage exacts et les procédures de sécurité.

Garantie

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