• Cold Air Intake for Dodge Ram 1500 (2003-2008 ) All Model with 5.7L V8 HEMI Engine
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Admission d'air froid pour Dodge Ram 1500 (2003-2008) avec moteur V8 HEMI de 5,7 L

$169.99
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Kit d'admission d'air froid haute performance pour moteurs V8 HEMI 5,7 L

Libérez tout le potentiel de votre camion ou VUS à moteur HEMI grâce à ce système d'admission d'air froid à haut débit . Conçu pour améliorer la réactivité de l' accélérateur , optimiser le flux d'air et conférer une sonorité moteur plus rauque, ce système remplace la boîte à air d'origine restrictive par une solution performante à flux libre qui améliore à la fois la puissance et l'efficacité.

En aspirant de l'air plus frais et plus dense , l'admission d'air aide votre moteur à brûler le carburant plus efficacement, ce qui se traduit par une accélération plus forte, des gains de puissance notables et un couple amélioré à mi-régime, domaine où les moteurs HEMI excellent.

Compatibilité avec le véhicule

  • Dodge Ram 1500 (2003-2008) — Tous les modèles équipés d'un moteur V8 HEMI de 5,7 L
  • Compatible avec les transmissions manuelles et automatiques

Principales caractéristiques et avantages en termes de performances

  • Tuyau d'admission léger en aluminium T-304 pour une résistance, une durabilité et une résistance à la chaleur optimales
  • Finition anodisée polie pour réduire l'échauffement et résister à la corrosion et à l'usure.
  • Filtre à air lavable et réutilisable à haut débit pour des économies à long terme
  • Permet au moteur d'aspirer plus d'air et plus froid pour une combustion plus efficace.
  • Améliore la réactivité de l'accélérateur et l'accélération sur les plages de régime moteur basses et moyennes.
  • Permet des gains de puissance allant jusqu'à 5 à 7 % et une amélioration du couple de 6 à 8 %.
  • Conception de filtration haute performance avec une efficacité de filtration allant jusqu'à 95 %
  • Améliore l'apparence du compartiment moteur avec un look propre et sportif
  • Produit un son d'admission plus grave et plus rauque à l'accélération

Pourquoi remplacer la boîte à air d'origine ?

  • Puissance et couple accrus
  • Réponse à l'accélérateur plus rapide et accélération plus puissante
  • Amélioration potentielle de la consommation de carburant en conduite normale
  • Performance sonore agressive
  • Réduction des coûts de remplacement des filtres grâce à une conception réutilisable

Informations d'installation

  • Remplacement direct de la boîte à air d'origine
  • L'installation nécessite des outils à main de base (tournevis et clés à douille).
  • La plupart des clients terminent l'installation en moins d'une heure.
  • Tout le matériel de montage nécessaire est inclus.
  • Installation par un professionnel recommandée pour un résultat optimal

Conseil d'installation : Après l'installation, débranchez brièvement la batterie pour permettre au calculateur moteur de s'adapter aux nouvelles caractéristiques du flux d'air. Débranchez toujours la batterie avant toute intervention sur le moteur.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

EsquiverBélier

Cylindrée
  • 5,7 L

Année
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008

Installation

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 2/10 - Basic hand tools and top-engine access. If you can change your oil, you can ditch the restrictive factory "HEMI Hat."

Tools You Will Need

  • 10mm socket and ratchet (for battery terminal and airbox bolts)
  • 8mm socket or flathead screwdriver (for hose clamps)
  • 13mm socket (for the factory resonator bracket)
  • Panel popper tool (to safely remove wire harness push-clips)
  • Clean engine oil or silicone spray (vital for sensor transfer)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
On the 3rd Gen 5.7L HEMI, the IAT (Intake Air Temperature) sensor is notoriously brittle. It sits right in the factory intake tube. Third-gen forum guys constantly snap the little plastic locking tab off by pulling too hard. You must twist it counter-clockwise unlocking it BEFORE you pull. When pushing it into your new intake tube, use a drop of oil on the rubber grommet. If you try to force it in dry, you will tear the grommet or snap the sensor probe.

Phase 1: Removing the Factory Part

  1. Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench or socket to prevent check engine lights and allow the ECU to reset for the new airflow.
  2. Unplug the IAT Sensor: Locate the IAT sensor on the front of the factory intake tube. Gently push the release tab and pull the wire harness connector off. Use your panel popper to free the harness wire from any plastic clips holding it to the factory airbox.
  3. Remove the Crankcase Breather: Disconnect the factory PCV/crankcase breather hose from the oil filler neck housing. It usually pulls right off with a firm tug.
  4. Loosen the Clamps: Use your 8mm socket to loosen the hose clamps securing the intake tube to the throttle body and the airbox.
  5. Remove the "HEMI Hat": The bulky plastic resonator sitting on top of the engine is bolted down. Use your 13mm socket to remove the mounting bolt holding it to the bracket. Once unbolted, lift the entire resonator and tube assembly straight up and off the throttle body.
  6. Yank the Airbox: Remove the 10mm bolt securing the lower half of the factory airbox to the fender well. Firmly pull the airbox straight up to pop it out of the factory rubber mounting grommets.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for 2003-2008 Dodge Ram Ram 1500 Ram 1500 5.7L

  1. Assemble the Heat Shield: Put together your new aftermarket heat shield and install the edge trim. Press the shield assembly down into the factory rubber fender grommets, and secure it using the provided hardware and a 10mm socket.
  2. Mount the Throttle Body Coupler: Slide the provided silicone step-coupler onto the throttle body. Slide two hose clamps loosely over the coupler, and tighten the inner clamp down onto the throttle body using your 8mm socket.
  3. Transfer the IAT Sensor (CRITICAL STEP): Carefully twist the fragile IAT sensor counter-clockwise and pull it out of the factory tube. Install the supplied rubber grommet into your new intake tube. Apply a drop of clean oil to the grommet, and gently twist and push the IAT sensor into the new tube until seated.
  4. Install the New Intake Tube: Slide the intake tube into the throttle body coupler and through the heat shield. Tighten the remaining 8mm hose clamps snugly. Do not overtighten and crush the tube.
  5. Connect the Breather and Filter: Attach the new provided crankcase breather hose from the intake tube to the oil filler neck port. Finally, slide your new high-flow cone filter onto the end of the tube inside the heat shield and lock it down with an 8mm socket. Reconnect the IAT wire harness until it clicks.
  6. The Relearn Procedure: Reconnect your negative battery terminal. Turn the key to the ON position (do not start the engine yet). Start the truck and do not touch the gas pedal for at least 20 seconds. This allows the ECU to read the new intake temperatures and adjust the idle trim without throwing a Check Engine Light.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2003-2008 Dodge Ram Ram 1500 Ram 1500 5.7L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
Admission d'air froid pour Dodge Ram 1500 (2003-2008) avec moteur V8 HEMI de 5,7 L

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