Admission d'air froid pour Dodge Neon (2000-2005) moteur 2.0L - Rouge

Name: Admission d'air froid pour Dodge Neon (2000-2005) moteur 2.0L - Rouge
Brand: VelocityMax
SKU: DS-CI-DG-03RD-F2-L-DODGE
Price: 94.95 USD
Availability: InStock

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Réveillez votre Neon 2.0L SOHC/DOHC : Admission d'air froid rouge pour Dodge Neon 2000-2005

À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Dodge Neon équipées du moteur 2.0L SOHC/DOHC atmosphérique (à l'exception des modèles SRT-4). Si vous souhaitez remplacer la boîte à air d'origine restrictive et offrir à votre moteur 2.0L un gain de puissance notable, une meilleure réactivité à l'accélération et une sonorité plus sportive, ce kit est fait pour vous.

Le problème : j’ai vu d’innombrables moteurs Neon 2.0L SOHC/DOHC étouffés par leur système d’admission d’origine. Ce système – une boîte à air en plastique complexe avec des tubes étroits et souvent un filtre en papier – a été conçu pour le silence et la rentabilité, pas pour la performance. Il restreint le flux d’air, crée des turbulences et a tendance à aspirer de l’air plus chaud sous le capot, ce qui nuit à la puissance du moteur, surtout en conduite sportive ou par temps chaud. On ressent un temps de réponse insuffisant, une réponse molle et l’impression que le moteur peine à respirer.

La solution : Ce système d'admission d'air froid repense entièrement le circuit d'admission d'air de votre Neon 2.0L SOHC/DOHC. Il est équipé d'un filtre conique lavable à haut débit, positionné pour capter un air plus frais et plus dense, associé à un conduit d'admission en aluminium à alésage lisse qui minimise les turbulences et maximise la vitesse du flux d'air. Un air plus frais et plus dense signifie plus d'oxygène pour une combustion plus complète et plus puissante. Vous ressentirez immédiatement des gains de puissance et de couple, une réponse à l'accélérateur bien plus vive et entendrez ce grondement d'admission si satisfaisant dès que vous appuyez sur l'accélérateur. C'est l'un des moyens les plus simples et les plus efficaces de dynamiser votre 2.0L.

Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime

Performances accrues en conditions réelles : Ressentez la différence immédiatement grâce à une réponse plus vive de l’accélérateur, des gains mesurables de puissance et de couple sur toute la plage de régime, et ce grondement d’admission si satisfaisant lorsque votre Neon 2.0L SOHC/DOHC accélère plus fort. C’est comme respirer profondément après avoir été sous l’eau.
Conçu pour durer : Fabriqué en aluminium léger de haute qualité, ce conduit d’admission d’air rouge est non seulement esthétique, mais il dissipe également rapidement la chaleur, évitant ainsi une surchauffe et une perte de puissance. Associé à un filtre à air haut de gamme, lavable et réutilisable, il offre une protection optimale contre les impuretés et des performances constantes pendant des années.
Installation facile : Ce n'est pas un kit standard ; il est conçu sur mesure pour une installation directe sur votre Dodge Neon 2.0L SOHC/DOHC (2000-2005). Tous les raccords, colliers et fixations nécessaires sont inclus, pour une installation simple que la plupart des passionnés peuvent réaliser eux-mêmes dans leur garage un samedi matin avec des outils de base.

Spécifications techniques

Ajustement	Dodge Neon 2000-2005
Famille de moteurs	Neon 2.0L SOHC/DOHC
Numéros de pièces	N/A - Aucune référence de pièce spécifique n'a été fournie dans les données d'entrée.

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

Dodge Neon 2.0L 2000 (Base, Highline, SE, ES, ACR, R/T)
Dodge Neon 2.0L 2001 (Base, Highline, SE, ES, ACR, R/T)
Dodge Neon 2.0L 2002 (Base, Highline, SE, ES, ACR, R/T, SXT)
Dodge Neon 2.0L 2003 (Base, Highline, SE, ES, SXT, R/T)
Dodge Neon 2.0L 2004 (Base, Highline, SE, ES, SXT)
Dodge Neon 2.0L 2005 (Base, Highline, SE, SXT)
Exclusion : Ce système n'est PAS compatible avec les modèles SRT-4.

Numéros de pièces interchangeables :

N/A - Aucune référence de pièce interchangeable spécifique n'a été fournie dans les données d'entrée.

La promesse de performance

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Cote de sécurité du moteur

Difficulté

Ajustement

Faire	Esquiver
Cylindrée	2,0 L
Année	2000 2001 2002 2003 2004 2005

Installation

Temps de montage

Temps estimé : 45-60 minutes
Difficulté : 2/10 - Une amélioration simple à boulonner, mais qui demande de la patience face aux plastiques de châssis PL vieux de vingt ans et soumis à des cycles thermiques.

Outils nécessaires

Clé à douille de 10 mm profonde et cliquet (pour les boulons de fixation de la batterie et de la boîte à air)
Clé à douille de 8 mm ou tournevis plat (pour les colliers de serrage de tuyau d'origine et de rechange)
Pince à bec effilé (pour les colliers à ressort du reniflard PCV/air d'appoint)
Lubrifiant en spray au silicone ou eau savonneuse (pour l'insertion du capteur IAT)
Outil de démontage de garniture (pour libérer en toute sécurité les ancrages du faisceau de câbles)

Conseil de pro du mécanicien (le piège "2gn") :
La plus grande erreur que font les bricoleurs sur la Neon de 2e génération est de détruire le capteur de température de l'air d'admission (IAT). Il est coincé dans un épais passe-fil en caoutchouc sur le tube d'air d'usine. NE TIREZ PAS dessus par les fils, ou vous arracherez le faisceau du corps du capteur. Tournez délicatement le corps du capteur d'avant en arrière tout en tirant vers le haut. Les plastiques d'usine sont extrêmement fragiles ; prenez votre temps.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine de votre Dodge Neon 2.0L 2000-2005

Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé à douille de 10 mm pour éviter d'allumer le témoin de vérification du moteur (CEL) et de réinitialiser l'ECU.
Débranchez le capteur : Localisez le capteur IAT sur le tube d'admission d'origine. Appuyez sur la languette de verrouillage et débranchez délicatement le faisceau de câbles. Utilisez un outil de démontage de garniture pour détacher tous les clips de faisceau en plastique fixés à la boîte à air.
Débranchez le reniflard PCV : Localisez le tuyau d'air d'appoint allant du cache-culbuteur à l'admission. Serrez le collier à ressort d'origine avec une pince à bec effilé et faites-le glisser en arrière, puis retirez le tuyau de l'admission d'origine.
Desserrez le corps de papillon : Saisissez votre clé à douille de 8 mm et desserrez le collier de serrage qui fixe le tube de la boîte à air d'origine au corps de papillon.
Retirez la boîte OEM : Dévissez les boulons de fixation de la boîte à air d'origine à l'aide d'une clé à douille de 10 mm. Soulevez l'ensemble encombrant hors du compartiment moteur. Une fois retiré, tournez et retirez délicatement le capteur IAT d'origine de son œillet en caoutchouc OEM pour le réutiliser sur la nouvelle pièce.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Dodge Neon (2000-2005) moteur 2.0L - Rouge

Montez le coupleur : Faites glisser le coupleur en silicone fourni sur le corps de papillon. Faites glisser deux colliers de serrage lâchement sur le coupleur. Serrez le côté du corps de papillon à l'aide de votre clé à douille de 8 mm.
Transférez le capteur IAT : Recouvrez légèrement l'extrémité du capteur IAT d'origine avec du lubrifiant en spray au silicone. Poussez-le fermement mais délicatement dans le passe-fil en caoutchouc pré-percé de votre nouveau tuyau d'admission rouge jusqu'à ce qu'il soit entièrement en place.
Installez le tuyau d'admission : Faites glisser le tuyau d'admission rouge dans le coupleur du corps de papillon. Ajustez l'angle de manière à ce que le tuyau dégage le bac de batterie et le bloc moteur en toute sécurité. Serrez le deuxième collier de serrage à l'aide de votre clé à douille de 8 mm.
Fixez le filtre et les tuyaux : Faites glisser le nouveau filtre conique à haut débit sur l'extrémité du tuyau d'admission et serrez-le fermement à l'aide de la clé à douille de 8 mm. Reconnectez le tuyau d'air d'appoint PCV à l'embout soudé du nouveau tuyau, en le fixant avec le collier d'origine à l'aide d'une pince à bec effilé. Rebranchez le faisceau de câbles au capteur IAT jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
Protocole de réapprentissage de l'ECU : Reconnectez la borne négative de la batterie avec votre clé à douille de 10 mm. Démarrez le moteur. Ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant 20 secondes. Laissez le véhicule tourner au ralenti afin que l'ECU puisse se calibrer au volume d'air nouvellement augmenté.

Avertissement : Ce guide est une référence générale pour la Dodge Neon 2.0L 2000-2005. Reportez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.