Admission d'air froid pour Dodge Neon (2000-2005) moteur 2.0L - Rouge

Name: Admission d'air froid pour Dodge Neon (2000-2005) moteur 2.0L - Rouge
Brand: VelocityMax
SKU: DS-CI-DG-03RD-F2-L-DODGE
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Réveillez votre Neon 2.0L SOHC : Admission d'air froid rouge pour Dodge Neon 2000-2005

À qui cela s'adresse : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Dodge Neon équipées du moteur atmosphérique Neon 2.0L SOHC. Si vous cherchez à abandonner cette boîte à air d'origine restrictive pour offrir à votre 2.0L un gain notable en puissance, une meilleure réactivité à l'accélération et une sonorité moteur plus agressive, voici votre amélioration.

Le problème : J'ai vu d'innombrables moteurs Neon 2.0L SOHC/DOHC étouffés par leurs systèmes d'admission d'origine. La configuration d'usine – une boîte à air en plastique alambiquée avec des conduits étroits et souvent un filtre en papier – a été conçue pour le silence et la rentabilité, pas pour la performance. Elle restreint le flux d'air, crée des turbulences et a tendance à aspirer l'air plus chaud sous le capot, ce qui prive votre moteur de puissance, surtout lors d'une conduite dynamique ou par temps chaud. Vous ressentez le temps de latence, la réponse molle et ce moteur qui essaie de respirer à travers une paille.

La solution : Ce système d'admission d'air froid repense entièrement le trajet de l'air pour votre Neon 2.0L SOHC/DOHC. Nous parlons d'un filtre conique à haut débit et lavable positionné pour capter un air plus frais et plus dense, associé à un tube d'induction en aluminium à alésage lisse qui minimise les turbulences et maximise la vitesse du flux d'air. Un air plus frais et plus dense signifie plus d'oxygène pour un cycle de combustion plus complet et plus puissant. Vous ressentirez des gains immédiats en puissance et en couple, profiterez d'une réponse à l'accélération bien plus vive et entendrez ce grondement d'admission satisfaisant dès que vous appuierez sur la pédale. C'est l'un des moyens les plus simples et les plus efficaces pour réveiller votre 2.0L.

Pourquoi il s'agit de l'amélioration ultime

Gains de performance réels : Ressentez la différence immédiate avec une réponse à l'accélération plus incisive, des gains mesurables de puissance et de couple sur toute la plage de régime, et ce grondement d'admission satisfaisant lorsque votre Neon 2.0L SOHC/DOHC monte en puissance. C'est comme prendre une grande respiration après avoir été retenu sous l'eau.
Conçu pour durer : Fabriqué à partir d'aluminium léger de haute qualité, ce tube d'admission n'est pas seulement superbe dans sa finition rouge, il dissipe également la chaleur rapidement, évitant ainsi la surchauffe qui bride la puissance. Associé à un filtre à air haut de gamme, lavable et réutilisable, vous bénéficiez d'une protection supérieure contre les débris et de performances constantes pendant des années.
Installation sans effort : Ce n'est pas un kit générique ; il est conçu sur mesure pour un montage direct (bolt-on) sur votre Dodge Neon 2.0L SOHC/DOHC 2000-2005. Tous les coupleurs, colliers et visseries nécessaires sont inclus, permettant une installation simple que la plupart des passionnés peuvent réaliser dans leur garage un samedi matin avec des outils de base.

Spécifications techniques

Compatibilité	Dodge Neon 2000-2005
Famille de moteur	Neon 2.0L SOHC

Compatibilité & Référence OEM

Convient aux véhicules suivants :

Dodge Neon 2.0L 2000 (Base, Highline, ES)
Dodge Neon 2.0L 2001 (Base, Highline, SE, ES, ACR, R/T)
Dodge Neon 2.0L 2002 (Base, SE, ES, ACR, R/T, SXT)
Dodge Neon 2.0L 2003 (SE, ES, SXT, R/T)
Dodge Neon 2.0L 2004 (SE, SXT, R/T)
Dodge Neon 2.0L 2005 (SE, SXT)
Note de montage : Fabriqué spécifiquement pour les modèles 2.0L atmosphériques.

La promesse de performance

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Questions fréquentes

Cette admission d'air froid conviendra-t-elle à ma Dodge Neon 2.0L 2000-2005 ?
Oui, cette admission d'air froid est conçue sur mesure comme une amélioration à montage direct pour tous les modèles Dodge Neon 2000-2005 équipés du moteur 2.0L SOHC atmosphérique.

Ce kit est-il conçu pour le moteur 2.0L ou 2.4L ?
Ce système d'admission est conçu spécifiquement pour le moteur atmosphérique 2.0L SOHC présent sur les modèles Dodge Neon 2000-2005.

Que contient la boîte ?
Le kit comprend le tube d'induction en aluminium rouge à alésage lisse, un filtre à air conique à haut débit lavable et réutilisable, ainsi que tous les coupleurs, colliers et fixations requis.

Le filtre à air est-il lavable et réutilisable ?
Oui, le filtre conique à haut débit inclus est lavable et réutilisable, offrant une filtration longue durée et un flux d'air constant.

Quels outils sont nécessaires pour l'installation ?
Il s'agit d'un kit à montage direct qui s'installe à la place de la boîte à air d'origine à l'aide d'outils à main de base dans votre garage.

Ajustement

Faire	Esquiver
Cylindrée	2,0 L
Année	2000 2001 2002 2003 2004 2005

Installation

Temps de montage

Temps estimé : 45-60 minutes
Difficulté : 2/10 - Une amélioration simple à boulonner, mais qui demande de la patience face aux plastiques de châssis PL vieux de vingt ans et soumis à des cycles thermiques.

Outils nécessaires

Clé à douille de 10 mm profonde et cliquet (pour les boulons de fixation de la batterie et de la boîte à air)
Clé à douille de 8 mm ou tournevis plat (pour les colliers de serrage de tuyau d'origine et de rechange)
Pince à bec effilé (pour les colliers à ressort du reniflard PCV/air d'appoint)
Lubrifiant en spray au silicone ou eau savonneuse (pour l'insertion du capteur IAT)
Outil de démontage de garniture (pour libérer en toute sécurité les ancrages du faisceau de câbles)

Conseil de pro du mécanicien (le piège "2gn") :
La plus grande erreur que font les bricoleurs sur la Neon de 2e génération est de détruire le capteur de température de l'air d'admission (IAT). Il est coincé dans un épais passe-fil en caoutchouc sur le tube d'air d'usine. NE TIREZ PAS dessus par les fils, ou vous arracherez le faisceau du corps du capteur. Tournez délicatement le corps du capteur d'avant en arrière tout en tirant vers le haut. Les plastiques d'usine sont extrêmement fragiles ; prenez votre temps.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine de votre Dodge Neon 2.0L 2000-2005

Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé à douille de 10 mm pour éviter d'allumer le témoin de vérification du moteur (CEL) et de réinitialiser l'ECU.
Débranchez le capteur : Localisez le capteur IAT sur le tube d'admission d'origine. Appuyez sur la languette de verrouillage et débranchez délicatement le faisceau de câbles. Utilisez un outil de démontage de garniture pour détacher tous les clips de faisceau en plastique fixés à la boîte à air.
Débranchez le reniflard PCV : Localisez le tuyau d'air d'appoint allant du cache-culbuteur à l'admission. Serrez le collier à ressort d'origine avec une pince à bec effilé et faites-le glisser en arrière, puis retirez le tuyau de l'admission d'origine.
Desserrez le corps de papillon : Saisissez votre clé à douille de 8 mm et desserrez le collier de serrage qui fixe le tube de la boîte à air d'origine au corps de papillon.
Retirez la boîte OEM : Dévissez les boulons de fixation de la boîte à air d'origine à l'aide d'une clé à douille de 10 mm. Soulevez l'ensemble encombrant hors du compartiment moteur. Une fois retiré, tournez et retirez délicatement le capteur IAT d'origine de son œillet en caoutchouc OEM pour le réutiliser sur la nouvelle pièce.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Dodge Neon (2000-2005) moteur 2.0L - Rouge

Montez le coupleur : Faites glisser le coupleur en silicone fourni sur le corps de papillon. Faites glisser deux colliers de serrage lâchement sur le coupleur. Serrez le côté du corps de papillon à l'aide de votre clé à douille de 8 mm.
Transférez le capteur IAT : Recouvrez légèrement l'extrémité du capteur IAT d'origine avec du lubrifiant en spray au silicone. Poussez-le fermement mais délicatement dans le passe-fil en caoutchouc pré-percé de votre nouveau tuyau d'admission rouge jusqu'à ce qu'il soit entièrement en place.
Installez le tuyau d'admission : Faites glisser le tuyau d'admission rouge dans le coupleur du corps de papillon. Ajustez l'angle de manière à ce que le tuyau dégage le bac de batterie et le bloc moteur en toute sécurité. Serrez le deuxième collier de serrage à l'aide de votre clé à douille de 8 mm.
Fixez le filtre et les tuyaux : Faites glisser le nouveau filtre conique à haut débit sur l'extrémité du tuyau d'admission et serrez-le fermement à l'aide de la clé à douille de 8 mm. Reconnectez le tuyau d'air d'appoint PCV à l'embout soudé du nouveau tuyau, en le fixant avec le collier d'origine à l'aide d'une pince à bec effilé. Rebranchez le faisceau de câbles au capteur IAT jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
Protocole de réapprentissage de l'ECU : Reconnectez la borne négative de la batterie avec votre clé à douille de 10 mm. Démarrez le moteur. Ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant 20 secondes. Laissez le véhicule tourner au ralenti afin que l'ECU puisse se calibrer au volume d'air nouvellement augmenté.

Avertissement : Ce guide est une référence générale pour la Dodge Neon 2.0L 2000-2005. Reportez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.