Admission d'air froid pour Dodge Neon (1995-1999), moteur 4 cylindres 2.0L, bleu
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Votre Neon classique manque de puissance, bridée par une admission d'air obsolète ? Libérez tout le potentiel de votre moteur 2.0L grâce à une mise à niveau immédiate qui lui permettra de respirer librement et avec force.
Admission d'air froid haute performance pour Dodge Neon (1995-1999), moteur 4 cylindres 2.0L, bleu
Le boîtier de filtre à air d'origine de votre Dodge Neon (1995-1999), avec son filtre en papier plissé restrictif, constitue un véritable goulot d'étranglement, privant votre moteur 4 cylindres 2.0L de l'oxygène essentiel à son fonctionnement. Cette inefficacité se traduit directement par une réponse à l'accélérateur peu réactive, une puissance réduite et une expérience de conduite moins agréable, empêchant votre Neon d'exprimer tout son potentiel.
Notre système d'admission d'air froid à haute vitesse remédie précisément à ces limitations en remplaçant les composants d'origine par un conduit d'admission profilé en aluminium léger T304 et un filtre à air haute performance lavable. Cette conception permet à votre moteur d'aspirer un volume d'air plus important, plus frais et plus dense, avec une restriction minimale, favorisant ainsi une combustion plus énergique pour un gain de puissance notable et une réponse à l'accélérateur vive et précise.
Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau
- Gains massifs de puissance et de couple : Libérez jusqu’à 10 % de puissance et de couple supplémentaires en optimisant les rapports air-carburant et en assurant un flux d’air sans restriction, transformant ainsi les capacités d’accélération et de dépassement de votre Dodge Neon.
- Réponse plus vive à l'accélération et sonorité dynamique : profitez d'une puissance immédiate grâce à un temps de réponse à l'admission réduit, complétée par un grondement profond et autoritaire à l'accélération, signe des véritables performances de votre moteur 2.0L I4.
- Durabilité supérieure et entretien facile : Fabriqué en aluminium T304 léger de haute qualité, cintré à la mandrin, pour une résistance maximale et une dissipation thermique optimale. Le filtre à air haute performance lavable et réutilisable inclus garantit un fonctionnement durable et sans souci.
- Installation directe et sans effort : Conçu spécifiquement pour votre Dodge Neon 1995-1999, ce kit d’admission d’air froid utilise les points de fixation existants pour une installation simple par boulonnage avec des outils à main de base.
Spécifications techniques
| Ajustement | Dodge Neon 1995-1999 (moteur 4 cylindres 2,0 L) |
| Statistiques de l'usine | Puissance d'origine : 132 ch / 175 Nm |
| Installation | Conception à boulonner nécessitant des outils manuels de base / Durée estimée : 1 à 2 heures |
Remplace ces applications OEM
Véhicules compatibles :
- Dodge Neon 1995 (moteur 4 cylindres 2,0 L)
- Dodge Neon 1996 (moteur 4 cylindres 2,0 L)
- Dodge Neon 1997 (moteur 4 cylindres 2,0 L)
- Dodge Neon 1998 (moteur 4 cylindres 2,0 L)
- Dodge Neon 1999 (moteur 4 cylindres 2,0 L)
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Ajustement
Ajustement
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Installation
Installation
Le temps de la clé
- Temps estimé : 45-60 minutes
- Difficulté : 2/10 - Mod parfait pour débutants pour la plateforme PL.
Outils dont vous aurez besoin
- Clé à douille de 10 mm et cliquet (bornes de batterie, boulons de la boîte à air d'origine)
- Clé à douille de 8 mm ou tournevis plat (colliers de serrage des tuyaux)
- Clé à douille de 13 mm (pour le support anti-vibration sur la coupelle d'amortisseur, selon le kit)
- Démonte-garniture ou tournevis plat (pour libérer les clips du faisceau de câbles)
- Pulvérisateur de silicone ou eau savonneuse douce (crucial pour l'installation du capteur)
Sur la Dodge Neon 2.0L de 1995-1999, le capteur de température d'air d'admission (IAT) est notoirement fragile. Le plastique devient cassant après des décennies de cycles de chaleur du moteur. Ne retirez pas le capteur par le connecteur de câblage. Tournez-le doucement pour briser le joint, puis tirez par la base. Si vous fissurez ce capteur, votre ralenti sera irrégulier et vous afficherez immédiatement un voyant de vérification du moteur (CEL).
Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine
- Débranchez la batterie : La sécurité d'abord. Utilisez une clé ou douille de 10 mm pour débrancher la borne négative de la batterie. Cela réinitialise également l'ECU, le forçant à réapprendre les nouveaux paramètres de débit d'air pour votre Dodge Neon 1995-1999.
- Retirez le capteur IAT : Localisez le capteur IAT dans le tube d'admission en caoutchouc d'origine. Débranchez délicatement le faisceau en appuyant sur la languette de libération. Tournez et tirez doucement le capteur hors du tube. Mettez-le de côté dans un endroit sûr—vous le réutiliserez.
- Débranchez les durites de reniflard : Détachez la durite de reniflard du couvercle de soupape (ligne PCV) du tube d'admission d'origine. Vous pourriez avoir besoin d'une pince si le collier est rouillé.
- Desserrez le collier du corps de papillon : Utilisez un tournevis plat ou une douille de 8 mm pour desserrer le collier qui maintient le tube d'admission au corps de papillon.
- Retirez l'ensemble de la boîte à air : Localisez les boulons de fixation qui fixent la boîte à air (généralement sur le longeron côté conducteur ou le support de radiateur). Utilisez une douille de 10 mm pour les retirer. Soulevez l'ensemble de l'admission d'origine hors du compartiment moteur.
Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Dodge Neon (1995-1999) 2.0L
- Installez le coupleur : Placez le coupleur en silicone bleu sur le corps de papillon. Fixez-le avec le collier de serrage fourni à l'aide d'un tournevis plat, mais ne serrez pas trop fort pour permettre un ajustement.
- Préparez le tube d'admission : Localisez le trou pré-percé sur le nouveau tube en aluminium. Insérez le passe-fil en caoutchouc fourni. Appliquez une petite quantité de lubrifiant au silicone sur le passe-fil et sur la pointe de votre capteur IAT d'origine. Poussez doucement le capteur dans le passe-fil jusqu'à ce qu'il soit en place.
- Positionnez le tube : Insérez le tube d'admission en position. Pour une véritable configuration d'admission d'air froid, le tube est généralement acheminé vers le passage de roue côté conducteur. Faites glisser l'extrémité supérieure dans le coupleur en silicone au niveau du corps de papillon.
- Fixez le support : Alignez le support anti-vibration sur le tube avec le point de fixation d'origine sur le châssis (souvent près de la coupelle d'amortisseur ou du support de batterie). Fixez-le à l'aide de la quincaillerie de 10 mm ou 13 mm fournie.
- Connectez les durites et le capteur : Reconnectez le faisceau du capteur IAT au capteur. Connectez la durite à vide bleue incluse du port de reniflard du couvercle de soupape au mamelon sur le nouveau tube d'admission.
- Installez le filtre : Installez le filtre conique à haut débit sur l'extrémité du tube. Serrez fermement le collier à l'aide de votre tournevis plat.
- Serrage final : Retournez et serrez le collier au niveau du corps de papillon et le boulon du support anti-vibration. Assurez-vous que le tube ne frotte pas contre les conduites de frein métalliques ou la batterie, ce qui pourrait causer des trous avec le temps.
- Réapprentissage de l'ECU : Reconnectez la borne négative de la batterie. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 5 à 10 minutes sans toucher la pédale d'accélérateur. Cela permet à l'ordinateur de la Neon de s'adapter au débit d'air accru.
Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour la Dodge Neon 2.0L de 1995, 1996, 1997, 1998 et 1999. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.
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