Admission d'air froid pour Dodge Magnum RT et SRT-8 (2005-2008) moteurs Hemi V8 5,7 L / 6,1 L, rouge

Système d’admission d’air froid pour Dodge Magnum R/T & SRT-8 (2005–2008)

Amélioration des performances du V8 HEMI 5,7 L / 6,1 L | Construction en aluminium haut de gamme

Libérez tout le potentiel de votre Magnum équipée d’un moteur HEMI

Libérez tout le potentiel de votre Dodge Magnum grâce à ce système d’admission d’air froid haute performance, conçu pour les modèles R/T et SRT-8. Fabriqué en aluminium poli durable, ce système d’admission fournit un air plus frais et plus dense à votre moteur HEMI pour une puissance et une efficacité maximales. Profitez du son agressif et de la réponse instantanée à l’accélérateur que votre muscle wagon mérite, tout en gagnant considérablement en puissance et en couple sur toute la plage de régime.

Compatibilité des véhicules

Modèles compatibles :

• Dodge Magnum R/T 2005–2008 – V8 HEMI 5,7 L
• Dodge Magnum SRT-8 2006–2008 – V8 HEMI 6,1 L

Compatibilité de la transmission : Transmission automatique à 5 vitesses

Compatibilité par année-modèle

Remarque : La SRT-8 est uniquement à propulsion arrière. La traction intégrale est disponible uniquement sur les modèles R/T.

Spécifications d’origine du moteur

Dodge Magnum R/T (V8 HEMI 5,7 L)

Dodge Magnum SRT-8 (V8 HEMI 6,1 L)

Gains de performance attendus avec l’admission d’air froid

Augmentation des performances de la Magnum R/T (HEMI 5,7 L)

Augmentation des performances de la Magnum SRT-8 (HEMI 6,1 L)

Principales caractéristiques & avantages

Augmentation des performances

• Gagnez jusqu’à 10 % de puissance et de couple supplémentaires grâce à un débit d’air accru
• R/T : Gagnez 27-34 ch (367-374 ch au total) et 31-39 lb-pi de couple
• SRT-8 : Gagnez 34-43 ch (459-468 ch au total) et 34-42 lb-pi de couple
• Temps de 0 à 60 mi/h améliorés – réduisez l’accélération de 0,2 à 0,4 seconde
• Quart de mille plus rapide – réduisez le temps de 0,3 à 0,5 seconde

Meilleur débit d’air & meilleure réponse à l’accélérateur

• Accélération plus rapide sur toute la plage de régime
• Performances globales du moteur améliorées – puissance délivrée plus uniformément
• Élimine la restriction d’admission – les moteurs HEMI respirent librement
• Puissance accrue à mi-régime – idéal pour les dépassements et les insertions
• Sensation de pédale plus réactive – puissance instantanée dès que vous en avez besoin

Construction haut de gamme en aluminium poli 6061-T6

• Tuyauterie en aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique pour une résistance maximale
• Finition polie miroir – apparence digne d’un salon automobile
• Résistant à la corrosion – ne rouille pas et ne s’oxyde pas
• Conception légère – réduit le poids par rapport au plastique d’origine
• Construction durable – conçue pour durer toute la vie de votre véhicule
• Amélioration élégante du compartiment moteur – ajoute un impact visuel sous le capot

Filtre rouge haute performance réutilisable

• Lavable et réutilisable – nettoyez-le et réutilisez-le toute la vie
• Filtration à haut débit – débit d’air maximal sans compromettre la protection
• Conception écologique – élimine les déchets de filtres jetables
• Performances durables – maintient l’efficacité de filtration
• Économies – aucun filtre de remplacement coûteux n’est nécessaire
• Apparence rouge – look audacieux et agressif

Installation facile

• Conception à boulonner directement – utilise les points de montage d’origine
• Installation en environ 20 minutes avec des outils à main de base
• Aucune modification permanente – entièrement réversible
• Instructions détaillées incluses – installation facile à faire soi-même
• Toute la quincaillerie fournie – kit d’installation complet

Résumé des gains de performance

• Puissance accrue : Gagnez 27-43 ch selon le moteur (augmentation de 8 à 10 %)
• Couple accru : Gagnez 31-42 lb-pi de couple pour une meilleure accélération
• Meilleure réponse à l’accélérateur : La puissance délivrée instantanément élimine le temps de réponse d’origine
• Son HEMI agressif : Rugissement profond et rauque de l’admission pendant l’accélération
• Meilleure économie de carburant : Une combustion plus efficace peut améliorer la consommation
• Admission d’air plus frais : Charge d’air plus dense pour une puissance maximale
• Apparence digne d’un salon automobile : L’aluminium poli améliore le compartiment moteur
• Économies à long terme : Le filtre réutilisable élimine les coûts de remplacement
• Accélération plus rapide : Temps de 0 à 60 mi/h et de quart de mille améliorés
• Puissance de dépassement accrue : Augmentation du couple à mi-régime pour des dépassements en toute confiance

Spécifications techniques

Contenu de l’emballage

• Tuyau d’admission en aluminium poli 6061-T6
• Filtre à air rouge lavable et réutilisable à haut débit
• Raccords en silicone robuste
• Colliers de serrage en acier inoxydable
• Kit complet de quincaillerie de montage
• Instructions d’installation

Guide d’installation facile

Temps d’installation : 20 minutes

Outils requis : Outils à main de base (jeu de douilles, tournevis, pinces)

Niveau de compétence : Débutant à intermédiaire

Étapes d’installation

1. Débranchez le câble négatif de la batterie
2. Retirez le cache moteur d’origine (s’il est équipé)
3. Débranchez le tuyau d’admission d’air d’origine du boîtier papillon
4. Retirez le boîtier à air et le tuyau d’admission d’origine
5. Installez le nouveau tuyau d’admission en aluminium poli à l’aide des points de montage d’origine
6. Fixez le tuyau avec les colliers et les raccords fournis
7. Installez le filtre à air noir haute performance à l’extrémité d’admission
8. Resserrez toutes les connexions et tous les colliers
9. Rebranchez le câble de la batterie
10. Démarrez le moteur et vérifiez son bon fonctionnement

Pourquoi améliorer l’admission d’origine ?

Limites du système d’admission d’origine

• Boîtier à air restrictif qui limite le débit d’air vers le moteur HEMI
• Tuyauterie d’admission étroite qui crée des turbulences et de la résistance
• Problèmes de chaleur résiduelle – aspire l’air chaud du compartiment moteur
• Multiples coudes qui réduisent l’efficacité du débit d’air
• Réglage conservateur qui laisse une partie de la puissance inutilisée
• Filtres jetables qui nécessitent un remplacement fréquent

Avantages de l’admission d’air froid

• Débit d’air maximal – chemin fluide et sans restriction vers le moteur
• Températures d’admission plus fraîches – air plus dense pour plus de puissance
• Son HEMI agressif – écoutez votre moteur rugir
• Gains de puissance considérables – 27-43 ch et 31-42 lb-pi de couple
• Meilleure réponse à l’accélérateur – accélération instantanée
• Apparence digne d’un salon automobile – l’aluminium poli offre un aspect haut de gamme
• Filtre à vie – lavez-le et réutilisez-le, n’achetez plus jamais de filtre

Le légendaire moteur HEMI mérite plus d’air

Le V8 HEMI de la Dodge Magnum est une icône américaine, légendaire pour sa puissance, son couple et son son distinctif. Cependant, le système d’admission d’origine a été conçu en tenant compte du coût et des émissions, et non des performances maximales. En passant à cette admission d’air froid, vous donnez à votre HEMI ce dont il a toujours eu soif : un accès sans restriction à un air frais et dense.

Parfait pour

• Véhicules de tous les jours : Meilleure réponse à l’accélérateur et économie de carburant améliorée
• Passionnés de performance : Gains de puissance perceptibles que vous pouvez ressentir
• Utilisateurs de circuits : Accélération et temps au quart de mille plus rapides
• Voitures de salon : L’aluminium poli ajoute un impact visuel
• Amateurs de HEMI : Rugissement d’admission accru et son agressif

Tests de performance en conditions réelles

Basé sur des essais sur banc d’essai et des données de performance en conditions réelles :

Magnum R/T (HEMI 5,7 L) d’origine vs avec l’admission

Entretien & soin

• Nettoyage du filtre : Nettoyez le filtre tous les 15 000-20 000 miles (ou selon les besoins)
• Processus de nettoyage : Retirez le filtre, vaporisez-le avec un nettoyant, rincez-le, séchez-le complètement, réappliquez l’huile, réinstallez-le
• Inspection : Vérifiez périodiquement le serrage des colliers et des connexions
• Protection : Évitez les traversées d’eau profonde susceptibles d’immerger le filtre
• Réapplication de l’huile : Appliquez uniformément l’huile du filtre après le nettoyage et le séchage

Complétez votre admission avec d’autres modifications de performance

Pour obtenir un maximum de gains de performance avec votre HEMI, envisagez d’associer cette admission d’air froid à :

• Échappement haute performance : Système cat-back ou header-back pour un meilleur débit
• Catalyseurs à haut débit : Réduisent la restriction d’échappement
• Boîtier de programmation/optimiseur moteur : Optimise les cartes d’injection et d’allumage (peut ajouter 40-60 ch)
• Entretoise de boîtier papillon : Améliore la vitesse de l’air et le mélange
• Collecteurs haute performance : Remplacent les collecteurs d’origine restrictifs

Transformez les performances de votre Magnum

Découvrez la différence qu’un débit d’air adéquat peut faire. Ce système d’admission d’air froid offre des gains de puissance constants et fiables que vous ressentirez chaque fois que vous appuierez sur l’accélérateur. Avec 27-43 ch supplémentaires, 31-42 lb-pi de couple en plus et une réponse à l’accélérateur considérablement améliorée, votre Magnum R/T ou SRT-8 libérera tout le potentiel de son légendaire moteur HEMI.

Le rugissement agressif de l’admission, la réponse instantanée à l’accélérateur et l’apparence en aluminium poli digne d’un salon automobile font de cette modification l’un des meilleurs rapports qualité-prix que vous puissiez apporter à votre Magnum. Que vous parcouriez des routes secondaires, participiez à des courses d’accélération ou profitiez simplement d’une conduite quotidienne dynamique, cette admission d’air froid transforme votre wagon équipé d’un moteur HEMI en la machine de performance qu’il était destiné à être.

Installation directe à boulonner en 20 minutes. Construction haut de gamme en aluminium poli. Filtre noir lavable pour une utilisation à vie. Gagnez 27-43 ch et 31-42 lb-pi de couple. Découvrez le son agressif du HEMI que votre Magnum mérite.

Questions fréquentes

Cette admission d’air froid s’adaptera-t-elle à ma Dodge Magnum 2005-2008 ?
Oui, cette admission s’installe directement sur les modèles Dodge Magnum R/T 2005-2008 équipés du V8 HEMI 5,7 L (propulsion arrière et traction intégrale) et les modèles Dodge Magnum SRT-8 2006-2008 équipés du V8 HEMI 6,1 L.

Ce kit s’adapte-t-il aux modèles Dodge Magnum V6 ?
Ce système est conçu spécifiquement pour les moteurs V8 HEMI 5,7 L et 6,1 L.

Que contient la boîte ?
Le kit est livré complet avec un tuyau d’admission en aluminium poli, un filtre à air rouge lavable et réutilisable à haut débit, des raccords en silicone robuste, des colliers de serrage en acier inoxydable, de la quincaillerie de montage et des instructions d’installation.

Combien de temps prend l’installation et des modifications sont-elles nécessaires ?
L’installation prend environ 20 minutes à l’aide d’outils à main de base. Elle se fixe directement sur les points de montage d’origine, sans qu’aucune modification permanente ne soit nécessaire.

À quelle fréquence le filtre à air doit-il être nettoyé ?
Le filtre est lavable et réutilisable ; nettoyez-le et lubrifiez-le à nouveau tous les 15 000 à 20 000 miles, ou selon les besoins en fonction des conditions de conduite.