• Cold Air Intake for Dodge Durango/Dakota (2000-2002) 4.7L Engine - Blue
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Admission d'air froid pour Dodge Durango/Dakota (2000-2002) moteur 4,7 L - Bleu

$85.95
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Donnez à votre Durango ou Dakota, équipé d'un V8 de 4,7 L, le flux d'air dont il a besoin : cette admission à haut débit offre jusqu'à 10 % de puissance supplémentaire, une réponse plus vive à l'accélérateur et ce grondement agressif typique du V8.

Plus de puissance pour le travail et les loisirs

Au début des années 2000, les Durango et Dakota étaient les piliers de Dodge : des pick-ups robustes et performants, construits sur une plateforme éprouvée et équipés du légendaire V8 PowerTech de 4,7 L. Si ces moteurs étaient fiables, la boîte à air d'origine était conçue pour un fonctionnement silencieux, et non pour la performance. Ce système d'admission à haut débit remplace ce dispositif restrictif par un conduit d'admission optimisé qui permet à votre V8 de respirer librement.

Résultat ? Jusqu’à 10 % de gain en puissance et en couple, une réponse à l’accélérateur plus franche et une sonorité d’admission plus grave et affirmée à l’accélération. Que vous tractiez une remorque, transportiez du matériel ou vous insériez simplement sur l’autoroute en toute confiance, cette admission d’air libère tout le potentiel de votre Dodge.

Conçu pour des performances en conditions réelles

  • Puissance accrue : Jusqu'à 10 % de gain en puissance et en couple sur toute la plage de régime.
  • Meilleure réactivité de l'accélérateur : réduit la restriction d'admission pour une puissance immédiate lorsque vous en avez besoin.
  • Amélioration de l'efficacité du flux d'air : le conduit d'admission à haut débit répond aux besoins en air de votre V8 sous forte charge.
  • Sonorité agressive : grondement d'admission profond et résonnant à l'accélération, qui s'atténue en vitesse de croisière.
  • Filtre lavable : Ce filtre haute performance réutilisable permet de réaliser des économies sur les remplacements ; il suffit de le nettoyer et de le huiler à nouveau.
  • Installation directe : utilise les points de fixation d'origine pour une installation simple avec des outils de base.

Installation simple

Ce système d'admission remplace votre boîte à air d'origine et s'installe à l'aide des points de fixation existants. L'installation prend généralement entre 60 et 90 minutes avec des outils de base. Avant de commencer, débranchez la borne négative de votre batterie pour permettre au calculateur de se réinitialiser et de s'adapter au flux d'air amélioré. Par mesure de sécurité, travaillez toujours sur un moteur parfaitement froid.

Parfaitement adapté à votre Dodge

Véhicules compatibles :

  • Dodge Durango 2000-2002 avec moteur V8 4,7 L (toutes versions)
  • Dodge Dakota 2000-2002 avec moteur V8 4,7 L (toutes configurations de cabine)

Le kit complet comprend

  • Conduit d'admission à haut débit avec design profilé
  • Filtre à air haute performance lavable de qualité supérieure
  • Raccords en silicone haute résistance
  • pinces en acier inoxydable
  • Toute la quincaillerie de montage nécessaire
  • Instructions d'installation

Offrez à votre Durango ou Dakota l'espace qu'il mérite. Ce système d'admission d'air améliore considérablement les performances au quotidien, lors du remorquage et du transport de charges lourdes, avec une sonorité à la hauteur de la puissance de votre camion.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Esquiver

Cylindrée
  • 4,7 L

Année
  • 2000
  • 2001
  • 2002

Installation

Le temps de la clé à molette

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Une amélioration directe à boulonner, mais qui demande de la patience face aux plastiques cassants de 20 ans et au transfert du capteur de température d'admission délicat.

Outils dont vous aurez besoin

  • Douille profonde de 10 mm et cliquet d'entraînement de 3/8 pouce
  • Clé combinée de 10 mm
  • Douille de 8 mm ou tournevis plat
  • Outil de démontage de panneau (pour les clips de faisceau de câbles tenaces)
  • Huile moteur propre ou spray silicone (pour un transfert de capteur en toute sécurité)
Conseil de mécanicien professionnel (le "piège") :
La communauté des Dodge Dakota Durango 4.7L 2000-2002 connaît bien le redoutable "chapeau résonateur" d'usine qui se trouve directement au-dessus du corps de papillon. Non seulement il étouffe le flux d'air, mais le joint en caoutchouc situé en dessous se dessèche souvent, provoquant des fuites de vide invisibles et des pics de ralenti. Lorsque vous retirez cet ensemble, assurez-vous qu'aucun débris de caoutchouc pourri ne tombe dans le corps de papillon ouvert. De plus, le capteur de température d'air d'admission (IAT) inséré dans le tube en plastique d'usine est incroyablement fragile. Ne le tirez jamais directement ; tournez-le doucement d'avant en arrière pour briser le joint de 20 ans sans casser l'extrémité du thermistance.

Phase 1 : Retirer la pièce d'origine

  1. Déconnecter la batterie : Commencez toujours par déconnecter la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de vérification du moteur et réinitialiser les ajustements de carburant sur votre Dodge Dakota Durango 4.7L 2000-2002.
  2. Débrancher le capteur IAT : Localisez le faisceau du capteur de température d'air d'admission branché sur le côté du tube d'air d'origine. Appuyez sur la languette de verrouillage et retirez délicatement la fiche. Utilisez un outil de démontage de panneau si le faisceau de câbles est ancré à la boîte d'admission.
  3. Desserrer les colliers d'origine : Saisissez votre douille de 8 mm ou un tournevis plat pour desserrer complètement les colliers de serrage qui fixent le tube d'admission d'origine au chapeau résonateur du corps de papillon et à la boîte à air d'origine.
  4. Extraire la boîte d'origine : Utilisez votre douille de 10 mm et votre cliquet pour retirer les deux boulons qui fixent la volumineuse boîte résonateur d'origine au bloc moteur, puis retirez les boulons qui fixent la boîte à air d'origine au passage de roue côté passager. Soulevez l'ensemble restrictif hors du compartiment moteur.
  5. Récupérer le capteur IAT : Faites pivoter délicatement le capteur IAT d'origine d'avant en arrière pour le retirer de l'ancien tube en plastique. Traitez l'extrémité exposée du capteur comme du verre fragile. Mettez-le de côté dans un endroit sûr et propre.

Phase 2 : Installer l'admission d'air froid bleue

  1. Monter le coupleur du corps de papillon : Faites glisser le nouveau coupleur en silicone sur votre corps de papillon. Fixez le collier inférieur à l'aide d'une douille de 8 mm, mais ne serrez pas trop fort et ne déformez pas le rebord du corps de papillon. Faites glisser le deuxième collier lâchement sur le dessus du coupleur.
  2. Transférer le capteur IAT : Insérez le joint en caoutchouc fourni dans le trou pré-percé de votre nouveau tube d'admission d'air froid bleu. Appliquez une seule goutte d'huile moteur propre ou de spray silicone sur la base en plastique de votre capteur IAT d'origine, et poussez-le doucement et complètement dans le nouveau joint.
  3. Faire passer le tube bleu et le bouclier thermique : Boulonnez le bouclier thermique fourni aux points de montage d'origine du passage de roue à l'aide de votre douille de 10 mm. Faites glisser l'extrémité du tube d'admission en aluminium bleu côté corps de papillon dans le coupleur en silicone. Une fois correctement aligné, fixez-le en serrant le collier supérieur avec votre douille de 8 mm.
  4. Monter le filtre : Faites glisser le filtre à air conique bleu à haut débit sur l'extrémité du tube d'admission reposant à l'intérieur de la zone du bouclier thermique. Serrez fermement le collier du filtre avec votre douille de 8 mm. Reconnectez le faisceau de câbles du capteur IAT jusqu'à ce qu'il s'enclenche fermement.
  5. Protocole de premier démarrage : Reconnectez la borne négative de la batterie à l'aide de votre clé de 10 mm. Démarrez le moteur, mais ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. L'unité de commande du moteur (ECU) a besoin de ce temps de ralenti ininterrompu pour calibrer ses ajustements de carburant à l'augmentation massive du flux d'air froid. Vérifiez l'absence de sifflements qui pourraient indiquer un collier desserré.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour les Dodge Dakota Durango 4.7L 2000-2002. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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Admission d'air froid pour Dodge Durango/Dakota (2000-2002) moteur 4,7 L - Bleu

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