• Cold Air Intake for Dodge Durango (2004-2007) All Model with 5.7L V8 HEMI Engine
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Admission d'air froid pour Dodge Durango (2004-2007), tous modèles avec moteur V8 HEMI 5,7 L

$169.99
$169.99 $199.00
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Libérez le véritable potentiel de votre Durango : admission d'air froid pour le moteur HEMI 5,7 L

À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Dodge Durango (2004-2007) équipés du légendaire moteur HEMI 5,7 L, ce kit est idéal pour améliorer la réactivité de l'accélérateur en ville ou optimiser la consommation sur les longs trajets. Si vous avez l'impression que votre moteur HEMI manque de puissance, ce kit est fait pour vous.

Le problème : Le système d’admission d’origine de votre Durango 5.7L HEMI, bien que fonctionnel, est un compromis. Il est conçu pour un fonctionnement silencieux et un coût abordable, et non pour des performances optimales. Cela se traduit par des conduits restrictifs, une petite boîte à air et une conception qui aspire souvent de l’air plus chaud et moins dense provenant du compartiment moteur. Résultat ? Votre puissant moteur 5.7L HEMI ne respire pas librement, ce qui entraîne un temps de réponse à l’accélérateur perceptible, une diminution de la puissance et du couple, et une sonorité d’échappement étouffée qui ne reflète pas la véritable puissance du moteur. C’est comme demander à un marathonien de respirer avec une paille.

La solution : Nous avons conçu cette admission d'air froid pour corriger les défauts de conception d'origine du moteur HEMI 5,7 L. En remplaçant les composants d'origine, qui bridaient le flux d'air, par un conduit d'admission de plus grand diamètre et un filtre haute performance, nous augmentons considérablement le volume et la vitesse de l'air admis dans votre moteur. Le moteur HEMI 5,7 L de votre Durango aspire ainsi un air plus froid et plus dense, ce qui se traduit directement par une combustion plus efficace, une meilleure réactivité à l'accélérateur et un gain de puissance et de couple perceptible à chaque accélération.

Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime

  • Performances et réactivité améliorées : Bénéficiez d’un gain immédiat de 5 à 7 % en puissance et de 6 à 8 % en couple. Accélération plus franche, réponse à l’accélérateur plus vive et sonorité HEMI plus rauque et plus affirmée qui ne passera pas inaperçue. Retrouvez toute la puissance brute dont votre moteur HEMI 5,7 L était capable.
  • Durabilité et filtration supérieures : Fabriqué avec un conduit d’admission en aluminium T-304 léger et robuste, doté d’un revêtement noir et de finitions anodisées polies pour une excellente résistance à la chaleur et à l’usure. Le filtre à air inclus est lavable et réutilisable, offrant une filtration optimale tout en assurant un débit d’air maximal, ce qui vous permet de réaliser des économies sur les filtres jetables à long terme.
  • Installation et esthétique impeccables : Conçu pour une installation directe, ce kit remplace votre boîte à air d'origine en toute simplicité. La plupart des passionnés peuvent réaliser l'installation en une heure seulement avec des outils de base. Outre l'amélioration des performances, il confère également à votre compartiment moteur une allure plus sportive et agressive, en parfaite harmonie avec le moteur HEMI.

Spécifications techniques

Ajustement Dodge Durango 2004-2007 (Tous modèles)
Famille de moteurs Moteur V8 HEMI 5,7 L (EZB/EZC)
Évaluations des usines 335 ch et 370 lb-pi de couple
Numéros de pièces N/A (Pièces de rechange génériques)

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

  • Dodge Durango 5,7 L V8 HEMI 2004
  • Dodge Durango 5,7 L V8 HEMI 2005
  • Dodge Durango 5,7 L V8 HEMI 2006
  • Dodge Durango 5,7 L V8 HEMI 2007

Numéros de pièces interchangeables :

N / A

La promesse de performance

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Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Esquiver

Cylindrée
  • 5,7 L

Année
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007

Installation

Temps d'installation pour votre Dodge Durango 5.7L (2004-2007)

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Une amélioration simple à boulonner, mais retirer le résonateur Hemi massif de son goujon de montage demande un peu d'huile de coude.

Outils nécessaires

  • Clé à douille de 10 mm, rallonge de 6 pouces et cliquet
  • Clé de 10 mm (pour la borne de la batterie)
  • Tourne-écrou ou douille de 8 mm (pour les colliers de serrage)
  • Outil de démontage de garniture (pour préserver les clips de faisceau fragiles)
  • Lubrifiant en aérosol à base de silicone ou WD-40 (essentiel pour le transfert du capteur)
Conseil de pro du mécanicien (le "piège") :
Les forums Durango détestent unanimement l'énorme résonateur en plastique d'origine situé au-dessus du corps de papillon (affectueusement appelé le "chapeau Hemi"). Il repose sur un goujon de montage en caoutchouc qui se colle pratiquement au plastique avec le temps. Ne le tirez pas simplement vers le haut, ou vous risquez de casser le support. Pulvérisez un peu de lubrifiant sous le chapeau sur le goujon en caoutchouc, remuez-le de gauche à droite, et il se détachera tout seul. Manipulez également le capteur IAT (température de l'air d'admission) avec délicatesse – sa languette de verrouillage est notoirement fragile après plus de 15 ans de chaleur moteur.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm. Cela évite les voyants de contrôle moteur sur votre Dodge Durango 5.7L (2004-2007) pendant que nous débranchons les capteurs.
  2. Débranchez le capteur IAT : Localisez le capteur de température de l'air d'admission (IAT) sur le côté du tube d'admission d'origine. Appuyez sur la languette de verrouillage en plastique et tirez le connecteur tout droit. Ne tirez jamais sur les fils. Utilisez votre outil de démontage de garniture pour retirer délicatement l'ancrage du faisceau de câbles du tube en plastique afin qu'il pende librement.
  3. Desserrez le collier du corps de papillon : Prenez votre tourne-écrou de 8 mm et desserrez le collier à vis sans fin qui maintient le tube d'origine au corps de papillon.
  4. Dévissez la boîte à air d'origine : Prenez votre douille de 10 mm et votre rallonge pour retirer le seul boulon de retenue fixant la boîte à air d'origine au passage de roue côté passager.
  5. Expulser le chapeau Hemi : Tirez l'ensemble de la boîte à air avant vers le haut pour le sortir de ses œillets en caoutchouc. Ensuite, saisissez le résonateur massif du chapeau Hemi, remuez-le pour briser le joint et tirez fermement vers le haut du goujon de montage central. Extrayez l'ensemble du système d'admission d'origine du compartiment moteur.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Dodge Durango (2004-2007)

  1. Montez le coupleur de corps de papillon : Faites glisser le coupleur en silicone fourni sur votre corps de papillon. Serrez le collier côté corps de papillon à l'aide de votre tourne-écrou de 8 mm, mais laissez le collier côté tube d'admission lâche pour l'instant.
  2. Transférer le capteur IAT : Vaporisez une petite goutte de lubrifiant silicone sur le joint torique du capteur d'origine. Tournez et tirez délicatement le capteur IAT hors du tube d'origine. Appuyez fermement le capteur dans le nouveau passe-fil en caoutchouc fourni sur votre tube d'admission de rechange jusqu'à ce qu'il soit bien en place.
  3. Assemblez le bouclier thermique : Boulonnez le nouveau bouclier thermique (s'il est expédié en plusieurs pièces) et insérez-le dans les points de montage inférieurs d'origine. Fixez-le à l'aide de la quincaillerie fournie et de votre douille de 10 mm.
  4. Positionnez le nouveau tube : Faites glisser le nouveau tube d'admission d'air froid à travers le bouclier thermique et insérez-le profondément dans le coupleur de corps de papillon. Vérifiez vos dégagements par rapport au tuyau de radiateur et aux conduites de climatisation, puis bloquez les colliers de serrage restants à l'aide du tourne-écrou de 8 mm.
  5. Montez le filtre et branchez : Faites glisser le filtre à air à haut débit sur l'extrémité du tube et serrez le collier de filtre avec votre tourne-écrou de 8 mm. Enfin, rebranchez le faisceau de câbles du capteur IAT jusqu'à ce que vous entendiez un clic ferme.
  6. La règle des 20 secondes de l'ECU : Reconnectez la borne négative de la batterie et serrez-la avec votre clé de 10 mm. Démarrez le moteur. Ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. Laissez le HEMI 5.7L tourner au ralenti afin que l'ECU puisse lire les nouveaux paramètres IAT et ajuster le mélange air/carburant pour l'augmentation du débit d'air.

Avertissement : Ce guide est fourni à titre indicatif pour le Dodge Durango 5.7L (2004-2007). Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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