Admission d'air froid pour Dodge Charger SE SXT (2006-2010) moteur V6 3,5 L, noire

Améliorez le flux d’air et la réponse à l’accélérateur du V6 3,5 L High Output de la Dodge Charger et de la Chrysler 300

À qui s’adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de modèles Mopar à châssis LX et LC équipés du moteur V6 3,5 L High Output qui souhaitent une conduite plus réactive sans la complexité de modifications internes majeures.

Le problème : Le V6 3,5 L High Output est un moteur à arbre à cames en tête étonnamment robuste, mais il est bridé par un boîtier d’admission d’air d’origine massif et rempli de déflecteurs. Ce boîtier d’origine est conçu principalement pour réduire le bruit (NVH) et réduire les coûts, ce qui entraîne une accumulation importante de chaleur et des turbulences d’air. Au cours de mes années passées sur le banc d’essai, j’ai vu ces boîtiers en plastique d’origine agir comme une couverture thermique, annihilant le potentiel de puissance à mesure que les températures sous le capot augmentent.

La solution : Nous avons conçu cette admission pour contourner les restrictions d’origine, en utilisant des tuyaux en aluminium 6061-T6 de haute qualité dotés de coudes cintrés à l’intérieur pour assurer un flux d’air entrant fluide. En déplaçant le filtre et en utilisant un média à haut débit, nous permettons au V6 3,5 L High Output d’aspirer un air plus dense, ce qui est essentiel pour maintenir des performances constantes lors d’une conduite sportive ou d’une insertion sur autoroute.

La meilleure amélioration possible

• Circuit d’admission optimisé : En supprimant les résonateurs en plastique tortueux, nous éliminons les turbulences d’air et fournissons un flux direct d’oxygène au boîtier papillon pour une réactivité immédiate ressentie au volant.
• Gestion de la chaleur en aluminium T304 : La construction légère en aluminium 6061-T6 dissipe la chaleur bien plus efficacement que le plastique OEM encombrant, évitant ainsi la sensation de « broutement » courante dans les embouteillages estivaux.
• Installation sans modification : Il s’agit d’un véritable kit à monter directement. Il utilise les points de fixation et les raccords de capteurs d’origine, ce qui signifie que vous n’avez rien à couper, percer ou souder dans le compartiment moteur.

Spécifications techniques

Compatibilité et références OEM

Compatible avec les véhicules suivants :

• Dodge Magnum SE/SXT 2005-2008 (V6 3,5 L)
• Dodge Charger SE/SXT 2006-2010 (V6 3,5 L)
• Dodge Challenger SE/SXT 2008-2010 (V6 3,5 L)
• Chrysler 300 Limited/Touring 2005-2010 (V6 3,5 L)

Références interchangeables :

V6 3,5 L, SXT, SE, LIMITED, TOURING, LX, LC, ALUMINIUM 6061-T6, ADMISSION D’AIR FROIDE NOIRE

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. En tant que spécialiste, je sais que la plateforme 3,5 L est le moteur de travail de la gamme Mopar. Ce kit ne se contente pas d’améliorer le son : il offre au moteur l’efficacité qu’il aurait dû avoir dès la sortie d’usine. Soutenu par une véritable expertise automobile et une expédition rapide.