Admission d'air froid pour Dodge Charger (2011-2019) Moteur 3.6L - Rouge

Admission d'air froid à haut débit pour Dodge Charger 2011-2019 (Pentastar / LD)

Système d'admission d'air froid à montage direct : Remplace la boîte à air d'origine restrictive et la tuyauterie ondulée pour abaisser les températures de l'air d'admission et augmenter l'efficacité volumétrique sur la plateforme V6 3,6 L.

Les lacunes de l'admission d'air d'origine de la Charger

Le circuit d'admission d'origine du châssis LD de la Charger utilise une boîte à air en plastique fortement cloisonnée et un conduit d'admission en caoutchouc ondulé. Bien qu'efficace pour atténuer la résonance d'induction pour le grand public, cette conception crée une turbulence importante du flux d'air et des chutes de pression le long du trajet d'admission. De plus, le boîtier d'usine scellé est sujet à une forte accumulation de chaleur dans le compartiment moteur, emprisonnant l'air ambiant chaud émanant du bloc Pentastar et des collecteurs d'échappement. Il en résulte des températures d'air d'admission (IAT) élevées, ce qui pousse le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) à retarder l'allumage, privant ainsi le moteur de couple à mi-régime et de réactivité à l'accélération lors de fortes sollicitations ou d'une conduite prolongée.

La solution technique

Ce système d'admission d'air froid atténue les restrictions d'usine en utilisant un tube rigide de 3,5 pouces de diamètre doté d'une finition en poudre rouge texturée pour une dissipation thermique et une vitesse de flux interne optimales. En remplaçant le tube ondulé d'origine par une tuyauterie à paroi lisse, il réduit considérablement la turbulence du flux d'air, délivrant un volume d'oxygène plus important et plus dense directement au corps de papillon. Le système intègre un filtre conique sec à haute capacité de 6 pouces, ne nécessitant aucune lubrification, évitant ainsi l'encrassement des capteurs au fil du temps. Un bouclier thermique robuste en noir texturé sépare l'élément filtrant du compartiment moteur, bloquant physiquement la chaleur rayonnante sous le capot et garantissant que la charge d'admission reste aussi dense et froide que possible.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Dodge Charger 2011-2019 V6 3,6 L

La norme de performance Dodge

Conçu pour soutenir l'acoustique brute de l'induction et la délivrance linéaire de puissance attendues d'une plateforme « muscle car » moderne à propulsion, assurant une réponse optimisée de l'accélérateur et une montée en régime soutenue sans déclencher de voyant moteur indésirable.

Questions fréquentes

Cette admission d'air froid s'adaptera-t-elle à ma Dodge Charger 2016 V6 3,6 L ?
Oui. Ce système d'admission est une mise à niveau à montage direct pour tous les modèles Dodge Charger 2011-2019 équipés du moteur V6 Pentastar 3,6 L.

Ce kit est-il compatible avec la Charger Hemi ?
Ce système est conçu spécifiquement pour le moteur V6 Pentastar 3,6 L sur le châssis LD.

Que comprend ce kit d'admission ?
Le kit comprend un tube d'admission rigide de 3,5 pouces de diamètre avec une finition en poudre rouge texturée, un filtre à air conique sec de 6 pouces et un bouclier thermique noir texturé.

Le filtre à air nécessite-t-il de l'huile ?
Le filtre conique de 6 pouces inclus utilise un média filtrant sec qui ne nécessite aucune lubrification, ce qui aide à prévenir l'encrassement des capteurs au fil du temps.

En quoi cette mise à niveau est-elle supérieure à la boîte à air d'origine ?
Elle remplace la boîte à air en plastique cloisonnée et le tuyau en caoutchouc ondulé par un tube à paroi lisse de 3,5 pouces et un bouclier thermique pour réduire la turbulence du flux d'air et bloquer la chaleur rayonnante du compartiment moteur.