• Cold Air Intake for Dodge Charger (2011-2018) 3.6L V6 Engine Blue
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Admission d'air froid pour Dodge Charger (2011-2018) moteur V6 3,6 L, bleu

$224.95
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Vous en avez assez du manque de puissance et de dynamisme du V6 3,6 L de votre Dodge Charger ? Libérez tout le potentiel de votre moteur Pentastar et profitez d'un gain immédiat de réactivité et de puissance grâce à cette admission d'air froid.

Admission d'air froid haute performance pour Dodge Charger (2011-2018) 3.6L V6 (plateforme LX/LD)

Le système d'admission d'air d'origine de votre Dodge Charger 3.6L V6 (2011-2018) est conçu pour un fonctionnement silencieux et économique, et non pour des performances optimales. Il restreint le flux d'air à l'aide de conduits étroits et sinueux et d'un filtre en papier basique, obligeant ainsi votre moteur Pentastar à fournir un effort supplémentaire pour aspirer l'air nécessaire. Il en résulte un temps de réponse à l'accélération perceptible, une réduction de la puissance et du couple, ainsi qu'une sonorité moteur étouffée qui ne correspond pas au style agressif de la Charger.

Ce système d'admission d'air froid haute performance pour Dodge Charger 3.6L V6 corrige ces limitations en remplaçant les composants d'origine restrictifs par un conduit d'admission en aluminium T304 à haut débit, cintré à la mandrin, un filtre à air lavable haut de gamme et un écran thermique sur mesure. En fournissant un volume plus important d'air plus frais et plus dense au moteur, il optimise la combustion, réduit considérablement le temps de réponse de l'accélérateur et libère jusqu'à 10 % de puissance et de couple supplémentaires pour une expérience de conduite aussi grisante qu'esthétique.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Puissance sans restriction : Remplace les conduits d'origine étroits par un passage à haut débit, permettant à votre moteur V6 de 3,6 L de respirer plus facilement et de produire plus de puissance.
  • Réponse plus vive à l'accélérateur : élimine la sensation de « latence » de l'admission d'origine, offrant une puissance instantanée et une accélération plus rapide pour une conduite plus dynamique.
  • Gestion thermique optimisée : Comporte un écran thermique robuste conçu stratégiquement pour isoler le filtre de l’air chaud du compartiment moteur, assurant une admission d’air plus fraîche et plus dense pour des performances constantes.
  • Son d'admission agressif : transforme le caractère acoustique de votre Charger avec un grondement d'admission profond et autoritaire à l'accélération, amplifiant l'expérience de conduite.
  • Amélioration de l'esthétique du compartiment moteur : remplace les composants d'origine encombrants par un élégant tuyau en aluminium T304 bleu et un filtre haute performance, donnant à votre compartiment moteur un aspect propre, fonctionnel et modernisé.

Spécifications techniques

Ajustement Dodge Charger 3.6L V6 (2011-2018)
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 292 ch / 353 Nm
Installation Facile / 1 à 2 heures (Installation directe)

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Dodge Charger 3.6L V6 de 2011
  • Dodge Charger 3.6L V6 de 2012
  • Dodge Charger 3.6L V6 2013
  • Dodge Charger 3.6L V6 de 2014
  • Dodge Charger 3.6L V6 2015
  • Dodge Charger 3.6L V6 2016
  • Dodge Charger 3.6L V6 2017
  • Dodge Charger 3.6L V6 2018

Améliorez votre Dodge Charger 3.6L V6 dès aujourd'hui

Ne laissez pas une admission d'air d'origine restrictive brider le potentiel de votre Charger à moteur Pentastar. Libérez une réponse à l'accélérateur plus vive, des gains de puissance significatifs et une sonorité moteur exaltante grâce à ce système d'admission d'air froid haute performance. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et une assistance experte pour votre Dodge Charger 2011-2018.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Esquiver

Cylindrée
  • 3,6 L

Année
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018

Installation

Le temps de la clé

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Il s'agit d'un boulonnage direct pour la Dodge Charger 3.6L 2011-2018, mais les plastiques d'origine de Dodge peuvent être notoirement fragiles. La patience est essentielle lors de la manipulation des capteurs d'origine délicats.

Outils dont vous aurez besoin

  • Clé de 10 mm (pour la borne de la batterie située dans le coffre)
  • Douille profonde de 8 mm et cliquet (pour les colliers de serrage de tuyau d'origine et de rechange)
  • Douille de 10 mm et rallonge (pour le boulon de fixation du boîtier de filtre à air d'origine)
  • Outil de démontage de panneau / garniture (pour faire levier en toute sécurité sur le clip du faisceau de câbles IAT)
  • Tournevis plat (pour aider délicatement la conduite de reniflard PCV tenace)
Astuce de mécanicien pro (le "Piège") :
Le plus grand casse-tête pour la communauté Pentastar V6 est le capteur IAT (Intake Air Temperature) d'origine. Il utilise une languette fragile en plastique à verrouillage rotatif dans le tube de résonateur d'origine. Ne le tirez PAS simplement. Tournez-le délicatement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre de 90 degrés, poussez légèrement, puis retirez-le. Si vous cassez l'embout en plastique dans votre conduit d'admission, vous devrez acheter un nouveau capteur et récupérer du plastique de votre boîtier de papillon. Prenez votre temps !

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de vérification du moteur. N'oubliez pas que la batterie de la Dodge Charger 3.6L 2011-2018 est située sous le plancher de chargement dans le coffre.
  2. Débranchez le capteur IAT : Localisez le capteur IAT sur le tube d'admission d'origine. Appuyez sur la languette de verrouillage et retirez le connecteur. Utilisez votre outil de démontage de panneau pour dégager délicatement le clip de retenue du faisceau de câbles du tube en plastique afin que le fil soit entièrement libre.
  3. Retirez le tuyau de reniflard PCV : À l'arrière du boîtier de filtre à air d'origine, localisez la conduite de reniflard PCV. Appuyez sur le bouton de déverrouillage du raccord et tirez-le tout droit. S'il est bloqué, aidez délicatement le rebord avec un tournevis plat, mais ne faites pas levier avec force sur le plastique Mopar fragile.
  4. Desserrez le collier du corps de papillon : Prenez votre douille profonde de 8 mm et desserrez le collier de serrage du tuyau fixant le tube de résonateur d'origine au rebord du corps de papillon.
  5. Extrayez le boîtier de filtre à air d'origine : Retirez le boulon unique de 10 mm fixant l'avant du boîtier de filtre à air au support central. Une fois le boulon retiré, soulevez l'ensemble du boîtier de filtre à air et du tube tout droit pour le sortir des œillets de montage en caoutchouc inférieurs.
  6. Retirez le capteur IAT : Avec l'admission d'origine en toute sécurité sur votre établi, tournez délicatement le capteur IAT dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-le pour le transférer à votre configuration de rechange.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Dodge Charger (2011-2018) Moteur V6 3.6L Bleu

  1. Installez le capteur IAT : Insérez le passe-câble en caoutchouc fourni dans le trou pré-percé de votre nouveau tube d'admission bleu. Poussez délicatement votre capteur IAT d'origine dans le passe-câble. Utilisez un léger mouvement de torsion et n'appuyez jamais directement sur l'extrémité délicate du capteur.
  2. Montez le bouclier thermique : Placez votre nouveau bouclier thermique à l'emplacement d'origine, en alignant les chevilles inférieures avec les œillets en caoutchouc d'origine. Fixez-le au support central à l'aide de votre douille de 10 mm et du matériel fourni.
  3. Fixez le tube d'admission bleu : Faites glisser le coupleur en silicone fourni sur le corps de papillon et serrez le collier intérieur avec une douille de 8 mm. Insérez le nouveau tube d'admission bleu à travers le bouclier thermique et dans le coupleur du corps de papillon. Serrez fermement tous les colliers avec votre douille de 8 mm.
  4. Fixez le filtre et les connexions : Installez le filtre conique bleu à haut débit à l'extrémité du tube à l'intérieur du bouclier thermique et fixez-le avec la douille de 8 mm. Poussez le tuyau de reniflard PCV d'origine sur le nouveau raccord du tube jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Rebranchez le faisceau de câbles du capteur IAT.
  5. Reconnectez la batterie et initialisez : Rebranchez la borne négative de la batterie dans le coffre à l'aide de votre clé de 10 mm. Démarrez le véhicule, mais ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant 20 secondes. Laissez l'ECU lire le capteur IAT et s'adapter au nouveau volume d'air sans déclencher de code de vérification du moteur.

Avertissement : Ce guide est général et est fourni pour la Dodge Charger 3.6L 2011-2018. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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Admission d'air froid pour Dodge Charger (2011-2018) moteur V6 3,6 L, bleu

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