Admission d'air froid pour moteurs Dodge Challenger SE/SXT (2008-2010) V6 3,5 L
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Réponse plus vive de l'accélérateur pour les moteurs Dodge et Chrysler V6 3,5 L EGG
À qui s'adresse ce produit ? Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Dodge Challenger, Charger, Magnum et Chrysler 300 équipées du moteur V6 EGG de 3,5 L qui souhaitent éliminer le temps de réponse de l'accélérateur, améliorer la consommation de carburant et ajouter une sonorité grave et agressive à leur conduite quotidienne.
Le système d'admission d'air bridé d'usine : dès sa sortie d'usine, votre V6 3,5 L est étouffé par une boîte à air en plastique restrictive et une durite d'admission en caoutchouc ondulé. Ces composants privilégient le silence à l'efficacité, ce qui donne l'impression que le moteur manque de répondant lors des accélérations pour dépasser sur l'autoroute. Cette restriction oblige le moteur à fournir un effort supplémentaire pour respirer, bridant ainsi le potentiel de la plateforme EGG haute performance et limitant la puissance disponible.
Solution technique : Nous avons remplacé les tuyaux d'origine en plastique, sujets à la surchauffe, par des tuyaux en aluminium T304 de haute qualité, cintrés à la mandrin, afin d'offrir un passage direct et optimal à l'oxygène vers la chambre de combustion. En associant ce tuyau à haut débit à un filtre lavable de précision, nous maximisons la vitesse et le volume d'air. Ce système permet à votre V6 d'aspirer un air plus frais et plus dense provenant du compartiment moteur, ce qui se traduit par une nette amélioration du couple à mi-régime et une sonorité rauque et puissante que le système d'origine ne peut tout simplement pas offrir.
L'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence
- Gain de performance : Bénéficiez d’une augmentation de la puissance et du couple pouvant atteindre 10 % grâce à l’optimisation du rapport air/carburant et à la réduction des turbulences d’admission.
- Construction en aluminium T304 : Contrairement aux kits génériques qui utilisent de l’acier à parois minces ou du plastique bon marché pouvant se fissurer avec le temps, notre admission utilise de l’aluminium T304 léger pour une dissipation de chaleur et une durabilité supérieures.
- Filtration sans entretien : Comprend un filtre lavable haute performance qui ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 kilomètres, éliminant ainsi le besoin d’acheter des filtres en papier jetables chaque année.
- Conception véritablement boulonnée : conçue pour utiliser les points de fixation d’usine pour une installation en 60 minutes avec seulement des outils à main de base — aucun perçage, découpe ou fabrication requis.
Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant
| Ajustement | Plateformes Chrysler/Dodge 2005-2010 |
| Plateforme moteur | Moteur V6 3,5 L SOHC (code moteur EGG) |
| Évaluations des usines | 250 ch / 250 lb-pi de couple |
| Matériel | Aluminium léger T304 |
Compatibilité et références OEM
Convient aux véhicules suivants :
- Dodge Magnum SE 2005-2008 avec moteur V6 3,5 L
- Dodge Magnum SXT 2005-2008 avec moteur V6 3,5 L
- Dodge Charger SE 2006-2010 avec moteur V6 3,5 L
- Dodge Charger SXT 2006-2010 avec moteur V6 3,5 L
- Dodge Challenger SE 2008-2010 avec moteur V6 3,5 L
- Dodge Challenger SXT 2008-2010 avec moteur V6 3,5 L
- Chrysler 300 Limited (2005-2010) avec moteur V6 de 3,5 L
- Chrysler 300 Touring 2005-2010 avec moteur V6 3,5 L
Numéros de pièces interchangeables :
3.5-V6-INT-0810, CAI-35L-EGG-0510, T304-AL-DODGE-V6
La promesse de performance
Retrouvez les performances perdues de votre V6 à fort kilométrage et profitez d'une conduite plus réactive. Il est recommandé de débrancher la batterie pendant 30 secondes après l'installation afin de permettre au calculateur moteur de s'adapter au débit d'air accru. Achetez en toute confiance. Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.
Ajustement
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