• Cold Air Intake for Dodge Challenger/Charger (2011-2018) 3.6L V6 Engine Red
  • Cold Air Intake for Dodge Challenger/Charger (2011-2018) 3.6L V6 Engine Red
  • Cold Air Intake for Dodge Challenger/Charger (2011-2018) 3.6L V6 Engine Red Default Title

Admission d'air froid pour Dodge Challenger/Charger (2011-2018) moteur V6 3,6 L rouge

$204.95
$204.95
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
  • Ajustement garanti
  • Approuvé par des milliers de personnes
  • Garantie à vie

Vous le voulez bientôt ? Commandez dès maintenant !

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Se termine le {{ end_date }}"

Libérez tout le potentiel de votre moteur Pentastar V6 ; ressentez la puissance instantanée et la réactivité instantanée de l’accélérateur qui transforment chaque trajet. Dites adieu à l’admission d’air d’origine poussive et vivez une expérience de conduite plus dynamique et exaltante avec votre Challenger ou Charger.

Admission d'air froid haute performance pour Dodge Challenger/Charger (V6 3,6 L) rouge

Le système d'admission d'air d'origine de votre Dodge Challenger ou Charger (2011-2018) équipée du V6 Pentastar 3,6 L est conçu pour un fonctionnement silencieux et économique, et non pour des performances optimales. Son boîtier de filtre à air restrictif, ses tubes ondulés et son filtre en papier plissé limitent considérablement le flux d'air, obligeant votre moteur à fournir un effort supplémentaire pour respirer et bridant ainsi son plein potentiel.

Ce système d'admission d'air froid à haut débit corrige précisément ces limitations, en remplaçant les composants d'origine qui restreignent le flux d'air par un conduit d'admission optimisé. En permettant à votre moteur V6 3,6 L d'aspirer un plus grand volume d'air plus frais et plus dense avec un effort considérablement réduit, il optimise la combustion, ce qui se traduit par un gain notable de puissance, de couple et de réactivité à l'accélérateur. Vous profiterez d'une accélération plus dynamique et d'une sonorité d'admission plus rauque et plus affirmée en charge, insufflant ainsi tout son caractère à votre Mopar moderne.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

  • Admission sans restriction : remplace les conduits d’origine étroits par un passage à haut débit, garantissant ainsi que votre moteur V6 reçoive tout l’air nécessaire à des performances optimales.
  • Réponse instantanée à l'accélération : élimine la sensation de « latence » de l'admission d'origine pour une puissance délivrée plus immédiate et une accélération plus vive et réactive.
  • Gestion thermique : Comprend un écran thermique robuste conçu stratégiquement pour bloquer la chaleur ambiante du moteur et éviter l'accumulation de chaleur qui réduit la puissance.
  • Profil sonore agressif : Améliore le caractère acoustique de votre véhicule grâce à un grondement d’admission puissant et sportif qui rend la conduite dynamique encore plus captivante.
  • Construction durable : Fabriqué avec des tuyaux en aluminium léger T304 de qualité supérieure, il résiste à l'accumulation de chaleur et garantit une fiabilité de performance à long terme pour les années à venir.

Spécifications techniques

Ajustement Dodge Challenger/Charger (2011-2018)
Statistiques de l'usine Puissance d'origine : 305 ch / 363 Nm
Installation Facile / 1 à 2 heures

Remplace ces applications OEM

Véhicules compatibles :

  • Dodge Challenger 3.6L V6 (toutes versions) 2011-2018
  • Dodge Charger 3.6L V6 (toutes versions) 2011-2018

Améliorez votre Dodge Challenger/Charger dès aujourd'hui

Ne laissez pas une admission d'air d'origine restrictive brider le potentiel de votre moteur V6 Pentastar 3,6 L. Ce système d'admission d'air froid améliore sensiblement la puissance, la sonorité et le plaisir de conduite de votre Dodge Challenger ou Charger. Achetez en toute confiance : PerformanceChipTuning.com vous propose les meilleures pièces d'admission d'air froid, une livraison rapide et un service client expert, pour une expérience Mopar toujours optimale.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Esquiver

Cylindrée
  • 3,6 L

Année
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018

Installation

Le temps de la clé à molette

  • Temps estimé : 30 à 45 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Montage simple par boulonnage, mais nécessite une touche délicate avec les capteurs d'usine fragiles.

Outils dont vous aurez besoin

  • Douille et cliquet de 10 mm (borne de batterie, support de boîte à air d'usine)
  • Clé de 10 mm (alternative à la borne de batterie)
  • Douille de 8 mm ou tourne-écrou de 5/16" (colliers de serrage)
  • Outil de démontage de panneau (pour les goupilles de fixation du carénage de radiateur)
  • Spray silicone ou eau savonneuse (pour faciliter la mise en place du capteur dans le nouveau joint en caoutchouc)
Conseil de pro du mécanicien (le "piège") :
Le capteur de température d'air d'admission (IAT) d'usine sur le Pentastar V6 est incroyablement fragile. Lorsque vous le retirez du tube OEM, ne le forcez PAS avec un tournevis. Soulevez délicatement la languette de verrouillage, tournez-le d'un quart de tour dans le sens antihoraire et tirez-le tout droit. Si vous cassez cette pointe en plastique fragile, votre Mopar affichera un témoin moteur et vous devrez vous rendre au magasin de pièces. De plus, manipulez la languette du tuyau de reniflard PCV en plastique avec soin : pressez doucement, ne l'arrachez pas !

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm ou d'une douille de 10 mm pour éviter les voyants de vérification du moteur sur votre Dodge Challenger Charger 3.6L 2011-2018.
  2. Débranchez et retirez le capteur IAT : Localisez le capteur IAT sur le tube d'admission d'origine. Déconnectez le faisceau de câblage. Tournez délicatement le capteur d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et tirez-le tout droit hors du tube en plastique. Mettez-le de côté dans un endroit sûr et propre.
  3. Débranchez le tuyau de reniflard PCV : Localisez le tuyau de reniflard connecté sur le côté de l'admission d'origine. Pressez délicatement le clip de retenue en plastique gris/vert et retirez le tuyau tout droit du raccord.
  4. Desserrez la pince du boîtier papillon : À l'aide de votre douille de 8 mm, desserrez la pince de tuyau d'origine fixant le tube d'admission au boîtier papillon.
  5. Extraire le boîtier de filtre à air d'origine : Retirez le boulon de fixation unique sur le logement inférieur du boîtier de filtre à air à l'aide d'une douille de 10 mm. Saisissez l'ensemble du boîtier de filtre à air d'origine et tirez fermement vers le haut pour le dégager des œillets d'alignement inférieurs en caoutchouc. Retirez l'ensemble de la baie moteur.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Dodge Challenger/Charger (2011-2018) Moteur V6 3.6L Rouge

  1. Assembler et monter le bouclier thermique : Assemblez le nouveau bouclier thermique à l'aide du matériel fourni et pressez le joint en caoutchouc autour du bord supérieur. Déposez l'ensemble dans les œillets d'alignement inférieurs en caoutchouc d'origine et fixez-le au châssis à l'aide de votre douille de 10 mm.
  2. Transférer le capteur IAT : Poussez le joint en caoutchouc fourni dans le trou pré-percé de votre nouveau tube d'admission rouge. Appliquez une seule goutte d'eau savonneuse ou de spray silicone sur le joint, puis poussez délicatement le capteur IAT d'origine dans le trou jusqu'à ce qu'il soit complètement en place. Ne forcez pas.
  3. Préparer le corps de papillon : Faites glisser le nouveau coupleur en silicone sur le corps de papillon. Fixez le collier intérieur avec votre douille de 8 mm, en laissant le collier extérieur lâchement en place pour le nouveau tube.
  4. Installer l'ensemble d'admission : Insérez le tube d'admission rouge dans le coupleur du corps de papillon et faites-le passer par l'ouverture du bouclier thermique. Installez le filtre à air de performance rouge à l'extrémité du tube. Serrez tous les colliers de serrage restants à l'aide de votre douille de 8 mm. Clipsez le tuyau de reniflard PCV sur le nouveau raccord usiné du tube.
  5. Connexions finales et réapprentissage : Reconnectez le faisceau de câblage du capteur IAT. Reconnectez la borne négative de la batterie avec votre clé de 10 mm. Démarrez le moteur. Ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant 20 secondes. Laissez le véhicule tourner au ralenti afin que l'ECU puisse s'adapter correctement au flux d'air accru de votre Dodge Challenger Charger 3.6L 2011-2018.

Avertissement : Ce guide général est fourni pour les Dodge Challenger Charger 3.6L 2011-2018. Référez-vous toujours à votre manuel de service d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
Admission d'air froid pour Dodge Challenger/Charger (2011-2018) moteur V6 3,6 L rouge

$204.95