Admission d'air froid pour Dodge Avenger (1995-2000) avec moteurs 2.0L L4/ 2.5 V6 bleue

Suppression des restrictions d'admission : induction à haut débit pour les plateformes 420A et 6G73

À qui il s'adresse : Conçu pour les propriétaires de Dodge Avenger et Chrysler Sebring de 1995 à 2000 équipés des moteurs 2.0L L4 (420A) ou 2.5L V6 (6G73) qui sont fatigués de la lenteur et de la réponse tardive de l'accélérateur d'origine.

Symptôme : L’admission d’air d’origine de ces coupés du milieu à la fin des années 90 a été conçue pour réduire le bruit plutôt que pour optimiser le débit. Elle utilise un caisson de résonance volumineux et cloisonné, ainsi qu’une durite d’admission en accordéon complexe qui génère d’importantes turbulences. Ces turbulences créent un goulot d’étranglement, donnant l’impression que le moteur manque de puissance lorsqu’on accélère pour s’insérer dans la circulation ou dépasser. En réalité, le moteur est forcé de respirer à travers un conduit d’admission dissimulé dans un coin surchauffé du compartiment moteur.

Solution technique : Ce système remplace la tuyauterie en plastique restrictive par un tube en aluminium T-304 de grand diamètre, cintré à la mandrin. En optimisant le flux d'air interne et en utilisant un filtre conique à haut débit, on obtient un flux plus laminaire dans le corps de papillon. Ceci augmente la densité d'oxygène entrant dans la chambre de combustion, ce que le calculateur compense en ajustant le dosage du carburant. Il en résulte un gain de puissance mesurable de 7 à 10 % et une réponse à l'accélérateur nettement plus franche à bas et moyen régimes.

Pourquoi les mécaniciens choisissent ce kit

• Efficacité volumétrique optimisée : En réduisant la restriction du vide, les moteurs 420A et 6G73 peuvent aspirer l'air plus librement, ce qui se traduit par un couple de 6 à 8 % supérieur pour de meilleures performances au démarrage.
• Note d'admission agressive : Remplace le son étouffé d'origine par un grondement d'admission profond et sportif qui ne devient prédominant que lors de fortes accélérations.
• Construction en aluminium T-304 : La tuyauterie légère et polie n’est pas seulement esthétique ; elle dissipe la chaleur plus rapidement que le caoutchouc d’origine et offre une solution permanente et résistante à la corrosion.

Spécifications techniques

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

• Dodge Avenger modèle de base 1995-2000 (2.0L I4 / 2.5L V6)
• Dodge Avenger ES 1995-2000 (2.0L I4 / 2.5L V6)
• Chrysler Sebring LX 1995-2000 (2.0L L4 / 2.5L V6)
• Chrysler Sebring LXi (2.0L L4 / 2.5L V6) 1995-2000
• Compatible avec les transmissions automatiques et manuelles
• Remarque : Ne convient PAS aux modèles décapotables

Notes techniques et d'interchangeabilité :

1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2.0, 2.5, L4, V6, 420A, 6G73, BLUE-INTAKE-AVENGER-9500

La promesse de performance

L'installation est simple et prend généralement moins d'une heure avec des outils de base (tournevis et douilles). Nous recommandons de débrancher la batterie pendant l'installation ; cela permet au calculateur moteur de réinitialiser ses réglages de carburant et de « réapprendre » le volume d'air accru pour des performances optimales. Achetez en toute confiance. Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.