• Cold Air Intake for Daewoo Lanos (2000-2002) 1.5L 1.6L L4 Engines
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Admission d'air froid pour moteurs Daewoo Lanos (2000-2002) 1.5L 1.6L L4

$89.99
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Optimisation du flux d'air et du son d'admission pour la famille de moteurs E-TEC II

À qui s'adresse ce produit : Ce système d'admission est conçu pour les conducteurs au quotidien ou les préparateurs débutants possédant une Daewoo Lanos ou une Chevy Aveo. Si vous souhaitez optimiser les performances du moteur Family 1 de GM, c'est la solution la plus économique.

Le problème : La boîte à air d'origine du moteur E-TEC II est un véritable labyrinthe de chicanes en plastique et de durites en caoutchouc ondulées, conçue pour le silence et non pour la performance. Ces composants créent des turbulences et limitent le volume d'air atteignant le corps de papillon, notamment lors des accélérations brusques où les versions 1,5 L et 1,6 L manquent souvent de réactivité.

La solution : Nous avons remplacé le système d'admission d'origine restrictif par une tuyauterie légère en aluminium T304 à alésage lisse. En éliminant les turbulences d'air internes fréquentes dans la configuration d'origine du moteur E-TEC II, nous offrons un chemin plus direct à l'oxygène, ce qui se traduit par une réponse plus franche à l'accélération et une sonorité plus rauque et agressive, indispensable à forte charge.

Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime

  • Vitesse d'admission améliorée : la tuyauterie en aluminium T304 maintient un diamètre constant pour maximiser la vitesse de l'air, offrant jusqu'à 10 % d'augmentation de la puissance et du couple utilisables.
  • Filtration haute efficacité : Comprend un filtre conique lavable à haut débit qui capture les débris tout en laissant passer un débit d'air nettement supérieur à celui de l'élément en papier d'origine, ne nécessitant un entretien que tous les 80 000 kilomètres.
  • Installation ultra-simple : ce kit s’installe en 60 minutes seulement avec des outils de base. Il remplace l’ensemble du boîtier de filtre à air et du conduit d’admission d’origine et se fixe directement sur le collecteur d’admission d’origine.

Spécifications techniques

Ajustement Chevrolet Aveo et Daewoo Lanos 2000-2008.
Famille de moteurs E-TEC II (Famille GM 1)
Évaluations des usines 103 ch / 107 lb-pi (1,6 L DOHC)
Matériau tubulaire Aluminium léger poli T304

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

  • Chevrolet Aveo 2004-2008, tous modèles, uniquement avec moteur 4 cylindres 1,6 L
  • Chevrolet Aveo5 2007-2008, tous modèles, uniquement avec moteur 4 cylindres 1,6 L
  • Daewoo Lanos (2000-2002), tous modèles, uniquement avec moteur 4 cylindres 1,5 L/1,6 L

Numéros de pièces interchangeables :

2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 1,5 L, 1,6 L, L4, E-TEC II, Famille 1

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Nous vous recommandons de débrancher votre batterie pendant 10 minutes après l'installation afin de permettre au calculateur de se recalibrer en fonction du débit d'air accru. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.

Ajustement

Faire

Daewoo

Cylindrée
  • 1.5L
  • 1.6L

Année
  • 2000
  • 2001
  • 2002

Installation

Temps de travail

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Une installation par boulonnage simple, mais qui demande une extrême patience lors de la manipulation des plastiques et clips d'origine vieux de 20 ans, devenus cassants.

Outils nécessaires

  • Douille longue de 10 mm et cliquet 1/4 pouce
  • Clé mixte de 10 mm (pour la borne de la batterie)
  • Tourne-écrou de 8 mm ou tournevis plat (pour les colliers de serrage)
  • Pince à bec long (pour les colliers de durite de reniflard)
  • Petit outil à crochet (pour les clips de capteur délicats)
Conseil de pro (le « piège ») :
La Daewoo Lanos (2000-2002) est tristement célèbre dans la communauté des châssis T100 pour sa durite d'admission en caoutchouc accordéon d'origine, extrêmement cassante, qui se fend dans les plis. Cela entraîne une entrée d'air non mesurée et provoque le redoutable « ralenti instable » ou un code erreur de fuite de vide. La « solution forum » est exactement ce que vous faites en ce moment : remplacer le caoutchouc craquelé d'origine par des tubes rigides. Cependant, lors du retrait du capteur IAT (température d'air d'admission) du tube d'origine, ne faites PAS levier avec force. La languette de verrouillage en plastique vieille de 20 ans cassera instantanément. Soulevez délicatement la languette avec un crochet et tirez bien droit.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par déconnecter la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter l'allumage des voyants moteur sur votre Daewoo Lanos (2000-2002).
  2. Débranchez le capteur IAT : Localisez le capteur de température d'air d'admission branché directement sur le tube d'admission en caoutchouc d'origine. À l'aide d'un petit outil à crochet, libérez délicatement la languette de verrouillage et dégagez le connecteur du faisceau électrique.
  3. Libérez la durite de reniflard : Utilisez votre pince à bec long pour comprimer le collier de la durite de reniflard du carter moteur, reliée au côté de l'admission d'origine. Faites glisser le collier et tournez doucement la durite pour la retirer sans déchirer le caoutchouc vieillissant.
  4. Desserrez les colliers : Prenez votre tourne-écrou de 8 mm et desserrez les colliers de serrage d'origine fixant le tube d'admission en caoutchouc au boîtier papillon et au boîtier de filtre à air.
  5. Extrayez le boîtier de filtre à air d'origine : Dévissez le matériel de montage fixant le boîtier de filtre à air d'origine au passage de roue intérieur à l'aide de votre douille longue de 10 mm. Une fois dévissé, soulevez l'ensemble du système d'admission d'origine hors du compartiment moteur.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid

  1. Montez le raccord : Faites glisser le raccord en silicone fourni sur le boîtier papillon. Fixez-le sans serrer en utilisant le tourne-écrou de 8 mm sur le collier.
  2. Transférez le capteur IAT : Insérez délicatement le capteur IAT d'origine dans le joint en caoutchouc pré-percé sur votre nouveau tube d'admission d'air froid. N'utilisez pas de graisse silicone ; si c'est trop serré, une infime goutte d'eau savonneuse aidera le capteur à glisser sans compromettre l'étanchéité.
  3. Acheminez la tuyauterie : Guidez le nouveau tube d'admission dans le compartiment moteur, en glissant l'extrémité supérieure dans le raccord en silicone du boîtier papillon. Acheminez la section inférieure vers le passage de roue intérieur pour aspirer un air plus froid et plus dense.
  4. Connectez le reniflard et le filtre : Rebranchez la durite de reniflard du carter moteur d'origine sur l'embout soudé du nouveau tube d'admission à l'aide de votre pince à bec long. Ensuite, fixez le filtre à air conique à haut débit à l'extrémité du tube et verrouillez-le fermement avec un tourne-écrou de 8 mm.
  5. Sécurisez et réinitialisez : Serrez tous les raccords et supports de montage restants. Rebranchez le faisceau électrique d'origine sur votre capteur IAT jusqu'au déclic. Enfin, rebranchez la borne négative de la batterie avec votre clé de 10 mm. Démarrez le véhicule, mais ne touchez pas à la pédale d'accélérateur pendant 20 secondes pour permettre au calculateur (ECU) de s'ajuster aux nouvelles caractéristiques de flux d'air.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour la Daewoo Lanos (2000-2002). Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien constructeur pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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Admission d'air froid pour moteurs Daewoo Lanos (2000-2002) 1.5L 1.6L L4

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