• Cold Air Intake for Chrysler Sebring LX LXi Limited (2001-2005) 2-Door Coupe 2.4L L4 SOHC / 3.0L V6 SOHC Engines

Admission d'air froid pour Chrysler Sebring LX LXi Limited (2001-2005) Coupé 2 portes, moteurs 2.4L L4 SOHC / 3.0L V6 SOHC

$99.99
$99.99
Livraison calculée au moment du paiement.
  • Ajustement garanti
  • Approuvé par des milliers de personnes
  • Garantie à vie

Vous le voulez bientôt ? Commandez dès maintenant !

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Se termine le {{ end_date }}"

Système d'admission d'air froid haute performance pour Chrysler Sebring et Dodge Stratus (Coupé) 2001-2005

Libérez le potentiel caché de votre moteur

Votre Chrysler Sebring ou Dodge Stratus Coupé (2001-2005) partage le même ADN que des modèles de tuning légendaires, grâce à ses robustes moteurs Mitsubishi de 2,4 et 3,0 litres. Mais d'origine, ce potentiel sportif est bridé par une boîte à air restrictive et insonorisante. Il est temps de libérer votre moteur.

Imaginez-vous vous insérer sur l'autoroute ou démarrer à un feu rouge et ressentir une poussée de puissance instantanée et réactive. Ce système d'admission d'air froid est conçu pour remplacer votre admission d'origine restrictive par une tuyauterie en aluminium T304 à haut débit et un cône de filtration haute performance. Résultat ? Un grondement moteur plus profond et plus agressif, et une réponse à l'accélérateur qui redonne du plaisir de conduire.

Pourquoi opter pour cette admission d'air froid ?

  • Gain de puissance instantané : Conçu pour augmenter la puissance et le couple jusqu'à 10 % en fournissant à votre moteur une charge d'air plus dense et plus froide.
  • Sonorité agressive : Supprime les chicanes d’origine pour révéler une sonorité grave et sportive qui rugit lorsque vous appuyez sur l’accélérateur, mais reste civilisée en vitesse de croisière.
  • Conçu pour durer : Fabriqué en aluminium T304 léger et résistant à la corrosion, pour une finition impeccable qui embellit votre compartiment moteur.
  • Économisez de l'argent sur le long terme : Équipé d'un filtre à air à haut débit lavable et réutilisable. Plus besoin d'acheter de filtres en papier jetables : il suffit de le nettoyer et de le huiler tous les 80 000 km.
  • Performances Plug-and-Play : Conçu pour fonctionner avec votre calculateur d’origine. Aucun réglage requis, et cela ne compromet pas la garantie de votre véhicule.

Guide de montage

Veuillez vérifier le type de carrosserie de votre véhicule avant de commander. Cette pièce est conçue spécifiquement pour le châssis du coupé .

  • Chrysler Sebring 2001-2005 (Coupé 2 portes uniquement)
  • Dodge Stratus 2001-2005 (Coupé 2 portes uniquement)
  • Moteurs : Compatible avec les moteurs 2,4 L L4 SOHC et 3,0 L V6 SOHC
  • Transmissions : Compatible avec les boîtes automatiques et manuelles
  • Remarque : NE CONVIENT PAS aux modèles berline 4 portes ni aux cabriolets.

Spécifications d'installation et techniques

  • Temps d'installation : environ 60 minutes.
  • Difficulté : Facile / À la portée de tous. Ne nécessite que des outils à main de base (tournevis, jeu de douilles) pour retirer le boîtier de filtre à air d'origine.
  • Matériau : Tuyauterie en aluminium poli T304.
  • Filtration : Gaze de coton hybride haute performance sèche/huilée (lavable).

Transformez votre expérience de conduite quotidienne. Libérez le potentiel de votre moteur grâce à une boîte à air d'origine restrictive. Optez dès aujourd'hui pour une admission d'air froid et ressentez la différence instantanément.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Chrysler

Cylindrée
  • 2,4 L
  • 3,0 L

Année
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005

Installation

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 3/10 - Straightforward bolt-on upgrade with basic hand tools.

Tools You Will Need

  • 10mm socket & ratchet (with 6-inch extension)
  • 12mm socket (for factory chassis bracket bolts)
  • 8mm nut driver or flathead screwdriver (for worm-gear hose clamps)
  • Pliers (for factory spring-tension vacuum clamps)
  • Panel popper tool or flat pry bar (for splash shield plastic clips)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The 2-door coupe variant of the 2001-2005 Chrysler Sebring 2.4L/3.0L utilizes a Mitsubishi-derived platform (ST-22 chassis) equipped with an extremely sensitive Karman Vortex Mass Air Flow (MAF) sensor assembly. Never touch the internal honeycomb or hot-wire elements, and never use harsh solvent cleaners on it. When unbolting the MAF housing from the OEM airbox, support the weight of the sensor so you do not snap the brittle factory plastic mounting tabs or strain the wiring pigtail.

Phase 1: Removing the Factory Part

  1. Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench to prevent check engine lights and clear stored fuel trim data on your 2001-2005 Chrysler Sebring 2.4L 3.0L.
  2. Disconnect the MAF Sensor: Slide back the safety lock tab on the MAF harness connector and depress the release clip to gently unplug the electrical connector from the sensor housing.
  3. Remove Breather Hoses: Using a pair of pliers, squeeze the spring clamps on the factory crankcase breather hose(s) attached to the stock rubber intake tube and slide them back, then pull the hoses free from their barbs.
  4. Loosen Intake Clamps: Use an 8mm nut driver or flathead screwdriver to loosen the hose clamp securing the intake tube to the throttle body inlet.
  5. Unbolt the Factory Airbox: Remove the factory airbox mounting bolts using a 10mm socket. Carefully unbolt the MAF sensor housing from the upper airbox lid using a 10mm socket and set the sensor aside in a clean, safe area.
  6. Extract the OEM Assembly: Lift the stock intake tract and airbox out of the engine bay. If your kit routes into the lower fender well, use a panel popper to release the driver-side splash guard retaining pins to unbolt and drop the factory lower intake resonator box using a 10mm socket.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake

  1. Mount the Throttle Body Coupler: Slide the provided silicone coupler onto the throttle body and secure it loosely with an 8mm nut driver.
  2. Assemble the MAF Adapter: Bolt the aftermarket MAF adapter bracket to your factory MAF sensor housing using the supplied hardware and a 10mm socket, ensuring the rubber gasket creates an airtight seal without pinching.
  3. Position the Intake Piping: Guide the new intake pipe into the engine bay, joining one end to the throttle body coupler and the other to the MAF assembly/filter inlet. Secure the pipe to the factory mounting hole on the inner fender wall using the included vibration-dampening rubber mount and a 10mm socket or 12mm socket.
  4. Attach Filter and Vacuum Connections: Slide the high-flow cone filter onto the intake/MAF outlet and tighten the clamp firmly using an 8mm nut driver. Reattach the factory valve cover breather hose to the new intake pipe’s vacuum barb and secure it with pliers.
  5. Reconnect Electrical and Battery: Plug the factory MAF wiring harness firmly back into the sensor until it clicks, sliding the safety lock forward. Reconnect the negative battery terminal using a 10mm wrench.
  6. ECU Idle Relearn Protocol: Start the vehicle. Do NOT touch the gas pedal for at least 20 to 30 seconds (ideally allow the engine to idle freely for 5 minutes) so the ECU can adapt and properly relearn idle trims with the increased airflow.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2001-2005 Chrysler Sebring 2.4L 3.0L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
Admission d'air froid pour Chrysler Sebring LX LXi Limited (2001-2005) Coupé 2 portes, moteurs 2.4L L4 SOHC / 3.0L V6 SOHC

$99.99