Admission d'air froid pour moteur Chrysler LHS (1999-2004) V6 3,5 L

La plateforme Chrysler LH a révolutionné le marché avec son design « Cab-Forward », repoussant les roues aux extrémités et optimisant l'espace intérieur. Cependant, si le V6 3,5 L était un moteur puissant pour son époque, son potentiel était bridé par un système d'admission conçu pour une conduite luxueuse et silencieuse plutôt que pour la performance. Il est temps de laisser ce V6 SOHC s'exprimer pleinement.

Système d'admission d'air court haute performance pour Chrysler LHS (V6 SOHC 3,5 L)

Si vous possédez une Chrysler LHS (1994-2001), vous appréciez le mélange unique de luxe et d'ingénierie américains qui a marqué le renouveau Mopar des années 90. Qu'il s'agisse du modèle en coin de première génération ou de la seconde, aux lignes plus fluides, le cœur de cette bête est le V6 3,5 litres. D'origine, ce moteur aspire l'air à travers un boîtier en plastique restrictif et cloisonné, dissimulé dans l'aile. Ce système était idéal pour garantir un silence de fonctionnement absolu, un atout précieux pour les amateurs de conduite sportive, mais il pénalise le moteur en limitant la vitesse d'air nécessaire à une réponse vive de l'accélérateur, notamment à bas et moyen régime.

Ce kit d'admission d'air court « Ultimate Performance » remplace le système d'admission d'origine vieillissant par un tube en aluminium T-304 cintré à la mandrin et fini en chrome poli. En optimisant le flux d'air et en supprimant les chicanes d'origine, vous permettez au moteur d'aspirer un plus grand volume d'air avec moins de résistance. C'est essentiel pour le moteur 3,5 L, qui a besoin d'un débit d'air important. Le résultat ? Une nette amélioration de l'accélération et une réduction de la sensation de « pauvreté » souvent associée aux transmissions automatiques de cette époque. La moindre pression sur l'accélérateur offre une réponse instantanée.

Esthétiquement, la finition chromée contraste avec les plastiques noirs du compartiment moteur gauche, lui conférant une allure impeccable. Sur le plan acoustique, cette admission métamorphose l'expérience de conduite. Au ralenti et à vitesse de croisière, elle reste discrète, mais à pleine charge, elle produit une sonorité sportive, intense et profonde qui rappelle qu'il ne s'agit pas d'une simple berline. Associé à un filtre conique noir lavable à haut débit, ce système représente un investissement unique qui élimine définitivement le besoin de filtres en papier jetables.

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

• Réponse de l'accélérateur revitalisée : Améliore la vitesse de l'air pour dynamiser l'accélération à bas et moyen régime, aidant ainsi le lourd côté gauche à se mettre en mouvement plus rapidement.
• Aluminium chromé T-304 : Tuyauterie légère et résistante à la corrosion avec une finition polie miroir qui ajoute un aspect personnalisé au compartiment moteur.
• Sonorité d'admission agressive : Débloque un son grave et sportif lors des fortes accélérations en contournant les silencieux d'origine.
• Gains prouvés au banc d'essai : Conçu pour augmenter la puissance et le couple de 8 à 10 % grâce à une dynamique de flux d'air optimisée.
• Filtration durable : Comprend un filtre conique noir lavable et réutilisable de haute qualité — nettoyez-le, huilez-le à nouveau et continuez à rouler.

Notes d'installation

Ce kit est conçu pour une installation directe et facile, à l'aide d'outils simples (tournevis et clés à douille). Tous les accessoires de montage nécessaires sont inclus. Prérequis technique : avant l'installation, débranchez la borne négative de la batterie et laissez-la débranchée pendant quelques minutes. Cette opération réinitialise le calculateur (PCM), lui permettant ainsi de réapprendre les corrections de carburant en fonction du débit d'air accru. À défaut, le véhicule pourrait ne pas bénéficier immédiatement du gain de puissance maximal.

Remplace ces applications OEM

• Chrysler LHS (1994-2001), tous modèles, uniquement avec moteur V6 3,5 L

Réveillez votre luxueuse Mopar. Oubliez la boîte à air d'origine restrictive et optez pour la performance de l'aluminium T-304 et un son à couper le souffle.