Admission d'air froid pour Chrysler Concorde (1993-2004) Tous modèles Moteurs V6 2,7 L/3,2 L/3,3 L/3,5 L

Libérez le grondement caché de votre V6 à plateforme LH et supprimez cette boîte à air d'origine restrictive.

Système d'admission d'air froid à haut débit pour Chrysler Concorde 1993-2004 (V6 2,7 L/3,2 L/3,3 L/3,5 L)

Le système d'admission d'origine de la Chrysler Concorde est dissimulé sous un enchevêtrement de chicanes restrictives et de tubes en accordéon qui entravent le flux d'air. Que vous utilisiez le moteur 2,7 L, 3,2 L, 3,3 L ou le 3,5 L haute performance, ce kit remplace ces résonateurs en plastique par des modèles en aluminium T304 cintrés à la mandrin.

Comme tous les moteurs V6 Concorde de 1993 à 2004 présentent une orientation similaire du corps de papillon sur le châssis gauche, ce kit offre une solution universelle à installer. Il comble efficacement l'espace entre le corps de papillon et le passage de roue pour aspirer de l'oxygène plus frais et plus dense.

Vous entendrez enfin la sonorité profonde du V6 que les silencieux d'origine étaient conçus pour masquer. Il ne s'agit pas d'une simple amélioration esthétique ; l'objectif est de corriger la réponse à l'accélérateur parfois lente, un problème courant sur ces anciens modèles Mopar.

Spécifications techniques

Pourquoi vous avez besoin de cette mise à niveau

• Réponse de l'accélérateur : Remplace le tuyau d'origine nervuré par un tuyau en aluminium à alésage lisse afin d'éliminer les turbulences d'air et les « zones mortes ».
• Sonorité d'admission agressive : Supprime le résonateur d'origine pour donner à votre Concorde un grondement rauque et sportif lors des fortes accélérations.
• Économies sur l'entretien : Le filtre à haut débit inclus est entièrement lavable — n'achetez plus de filtres en papier tous les 24 000 km.
• Efficacité accrue : Optimise le flux d’air à travers le collecteur d’origine, permettant une augmentation du couple utilisable pouvant atteindre 10 %.

Notes d'installation et de montage

L'installation est une opération simple qui se fait par boulonnage et qui prend généralement moins de 60 minutes avec des outils de base. Conseil important : vous devez débrancher la batterie pendant au moins 10 minutes lors de l'installation. Cela permet au calculateur moteur (PCM) de se réinitialiser et d'« apprendre » les nouveaux paramètres de débit d'air plus élevés de l'admission.

Supprimez les restrictions sur le plastique et donnez à votre Concorde l'espace qu'il mérite.