Admission d'air froid pour Chrysler 300, Dodge Charger, Challenger et Magnum (2005-2010), moteur V6 3,5 L, rouge

Améliorez la réponse à l'accélération et le flux d'admission : Chrysler et Dodge 3.5L High Output V6 2005-2010

À qui s'adresse ce produit ? Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler 300 et de plateformes Dodge LX/LC équipées du V6 3.5L SOHC High Output, qui souhaitent retrouver des performances optimales et obtenir une sonorité moteur plus agressive lors de la conduite quotidienne et des accélérations franches.

Le goulot d'étranglement d'usine : Lorsque vous tentez de vous insérer sur l'autoroute ou de doubler, le moteur EGG V6 3.5L semble souvent poussif et lent à réagir. Cela est dû à la boîte à air restrictive d'origine et au conduit d'admission « style accordéon », conçus pour privilégier le silence au détriment du flux d'air. Cette conception crée d'importantes turbulences, forçant le moteur à travailler davantage pour aspirer l'oxygène, ce qui finit par étouffer la réponse à l'accélération et alourdir le comportement de la voiture.

La solution technique : Ce système d'admission d'air froid élimine ces restrictions en offrant un chemin d'admission à haute vélocité composé d'aluminium poli. En remplaçant le plastique cloisonné d'origine par des conduits à parois lisses et un filtre synthétique à haut débit, nous permettons au moteur de respirer un air plus frais et plus dense provenant de l'extérieur du compartiment moteur. Cette optimisation du cycle de combustion procure un gain de couple perceptible et une sonorité d'admission vive et sportive, totalement étouffée par la configuration d'origine.

L'avantage comparatif : Pourquoi ce produit surpasse la concurrence

• Le gain : Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 % en optimisant le rapport air-carburant et en réduisant les températures d'admission.
• Le matériau : Fabriqué en aluminium léger de qualité supérieure avec une finition rouge, qui dissipe la chaleur plus efficacement que les kits en plastique génériques et ne se fissurera pas avec le temps.
• L'installation : Une solution réellement prête à monter utilisant les points de fixation d'usine ; ne nécessite que des outils à main de base et environ 60 minutes pour une remise à neuf complète, idéale pour les véhicules à fort kilométrage.

Spécifications techniques et données constructeur

Compatibilité et référence OEM

Convient aux véhicules suivants :

• Chrysler 300 2005 moteur V6 3.5L
• Chrysler 300 2006 moteur V6 3.5L
• Chrysler 300 2007 moteur V6 3.5L
• Chrysler 300 2008 moteur V6 3.5L
• Chrysler 300 2009 moteur V6 3.5L
• Chrysler 300 2010 moteur V6 3.5L
• Dodge Charger 2006 moteur V6 3.5L
• Dodge Charger 2007 moteur V6 3.5L
• Dodge Charger 2008 moteur V6 3.5L
• Dodge Charger 2009 moteur V6 3.5L
• Dodge Charger 2010 moteur V6 3.5L
• Dodge Challenger 2009 moteur V6 3.5L
• Dodge Challenger 2010 moteur V6 3.5L
• Dodge Magnum 2005 moteur V6 3.5L
• Dodge Magnum 2006 moteur V6 3.5L
• Dodge Magnum 2007 moteur V6 3.5L
• Dodge Magnum 2008 moteur V6 3.5L

Référence d'interchangeabilité :

3.5L-V6-2005, 3.5L-V6-2006, 3.5L-V6-2007, 3.5L-V6-2008, 3.5L-V6-2009, 3.5L-V6-2010, LX-PLATFORM-V6, LC-PLATFORM-V6

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Ce kit est conçu pour offrir une meilleure efficacité du flux d'air et une expérience de conduite plus immersive. Pour un calibrage optimal, nous recommandons de débrancher la batterie pendant 60 secondes après l'installation afin de permettre à l'ECU de réapprendre les nouveaux paramètres de flux d'air. Soutenu par de vrais experts automobiles et une expédition rapide.

Questions fréquentes

Sur quels modèles Chrysler et Dodge de 2005 à 2010 ce système d'admission d'air froid s'adapte-t-il ?
Ce système s'adapte aux Chrysler 300 (2005-2010), Dodge Charger (2006-2010), Dodge Challenger (2009-2010) et Dodge Magnum (2005-2008) équipées du moteur V6 3.5L SOHC High Output.

Pour quel moteur cette admission est-elle conçue ?
Elle est spécifiquement conçue pour la plateforme moteur V6 3.5L SOHC (EGG) et son circuit d'admission.

Qu'est-ce qui est inclus dans le kit ?
Le kit comprend un conduit d'admission en aluminium léger avec une finition rouge et un filtre à air synthétique lavable à haut débit, conçu pour se fixer directement sur les points de montage d'usine.

Combien de temps dure l'installation et quels outils sont nécessaires ?
L'installation prend environ 60 minutes avec des outils à main de base. Il s'agit d'une installation directe qui utilise les emplacements de montage d'origine.

Ai-je besoin d'une reprogrammation personnalisée après l'installation ?
Une reprogrammation n'est pas nécessaire. Il est recommandé de débrancher la batterie pendant 60 secondes après l'installation afin que l'ECU puisse réapprendre les paramètres de flux d'air mis à jour.