Admission d'air froid pour Chrysler 300, Dodge Charger, Challenger et Magnum (2005-2010), moteur V6 3,5 L, rouge

Amélioration de la réactivité de l'accélérateur et du débit d'admission : Chrysler et Dodge V6 3,5 L à haut rendement (2005-2010)

À qui s'adresse ce produit ? Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chrysler 300 et de Dodge LX/LC équipées du moteur V6 3,5 L SOHC à haut rendement qui souhaitent restaurer les performances et obtenir une sonorité moteur plus agressive lors de la conduite quotidienne et des accélérations dynamiques.

Le goulot d'étranglement de l'admission d'air d'origine : lors des insertions ou des dépassements sur autoroute, le moteur V6 3,5 L EGG manque souvent de réactivité et de puissance. Ce phénomène est dû à la boîte à air d'origine restrictive et à la durite d'admission en accordéon, conçues pour privilégier le silence au détriment du flux d'air. Cette conception engendre d'importantes turbulences, obligeant le moteur à fournir un effort supplémentaire pour aspirer l'oxygène, ce qui nuit à la réactivité de l'accélérateur et donne une impression de lourdeur à l'accélération.

Solution technique : Ce système d'admission d'air froid élimine les restrictions grâce à un conduit d'admission à haute vitesse en aluminium poli T304. En remplaçant les chicanes en plastique d'origine par une tuyauterie à paroi lisse et un filtre synthétique à haut débit, le moteur aspire un air plus frais et plus dense provenant de l'extérieur du compartiment moteur. Cette optimisation du cycle de combustion procure un gain de couple notable et une sonorité d'admission sportive et rauque, totalement absente avec le système d'origine.

L'avantage comparatif : pourquoi cela surpasse la concurrence

• Le gain : Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 % en optimisant le rapport air/carburant et en réduisant les températures d'admission.
• Matériau : Fabriqué en aluminium léger T304 de qualité supérieure avec une finition rouge, ce qui dissipe la chaleur plus efficacement que les kits en plastique génériques et ne se fissure pas avec le temps.
• L'installation : Une véritable solution de montage direct qui utilise les points de fixation d'origine ; ne nécessite que des outils à main de base et environ 60 minutes pour une remise à neuf complète après un kilométrage élevé.

Spécifications techniques et valeurs nominales du fabricant

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

• Moteur Chrysler 300 3,5 L V6 de 2005
• Moteur Chrysler 300 3,5 L V6 de 2006
• Moteur V6 3,5 L de la Chrysler 300 de 2007
• Moteur Chrysler 300 3,5 L V6 de 2008
• Moteur Chrysler 300 3,5 L V6 de 2009
• Moteur Chrysler 300 3,5 L V6 de 2010
• Dodge Charger 2006, moteur V6 3,5 L
• Dodge Charger 2007, moteur V6 3,5 L
• Dodge Charger 2008, moteur V6 3,5 L
• Dodge Charger 2009, moteur V6 3,5 L
• Dodge Charger 2010, moteur V6 3,5 L
• Moteur V6 3,5 L de la Dodge Challenger 2009
• Moteur V6 3,5 L de la Dodge Challenger 2010
• Moteur Dodge Magnum 3,5 L V6 de 2005
• Moteur Dodge Magnum 3,5 L V6 de 2006
• Moteur Dodge Magnum 3,5 L V6 de 2007
• Moteur Dodge Magnum 3,5 L V6 de 2008

Référence d'échange :

3.5L-V6-2005, 3.5L-V6-2006, 3.5L-V6-2007, 3.5L-V6-2008, 3.5L-V6-2009, 3.5L-V6-2010, LX-PLATFORM-V6, LC-PLATFORM-V6

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Ce kit est conçu pour optimiser le flux d'air et vous offrir une expérience de conduite plus dynamique. Pour un réglage optimal, nous vous recommandons de débrancher la batterie pendant 60 secondes après l'installation afin de permettre au calculateur de mémoriser les nouveaux paramètres de flux d'air. Garantie par de véritables experts automobiles et livraison rapide.