Admission d'air froid pour Chrysler 300, Dodge Charger, Challenger et Magnum (2005-2010), moteur V6 3,5 L, noir

Système d'admission d'air froid haute performance pour Chrysler 300, Dodge Charger, Challenger et Magnum (2005-2010) 3.5L V6

Donnez vie à votre moteur V6 3,5 L grâce à ce système d'admission d'air froid de précision. La plateforme LX, qui comprend l'audacieuse Chrysler 300 , l'agressive Dodge Charger , l'emblématique Challenger et la polyvalente Magnum, a relancé l'ère des muscle cars américaines modernes grâce à son héritage de propulsion et à sa présence imposante sur la route. Cependant, la boîte à air d'origine, restrictive, et les conduits en accordéon sont conçus pour privilégier le silence au détriment des performances. Cette amélioration remplace ces composants par un conduit d'admission à haute vitesse, permettant à votre moteur de respirer librement et offrant un gain de puissance et de couple pouvant atteindre 10 % .

En aspirant de l'air plus frais et plus dense à l'extérieur du compartiment moteur, ce système optimise la combustion pour une puissance ^plus réactive. Que vous circuliez en ville dans une berline de luxe ou profitiez d'une conduite sportive au volant d'une voiture classique moderne, vous constaterez une nette amélioration de la réactivité de l'accélérateur et une accélération plus fluide sur toute la plage de régime. L'amélioration du flux d'air ne se contente pas d'accroître les performances ; elle contribue également à une meilleure consommation de carburant , garantissant ainsi un rendement optimal de votre V6 lors de vos trajets sur autoroute.

Le système est fabriqué à partir de tuyauterie en aluminium T304 léger de haute qualité, offrant un canal d'admission d'air durable et résistant à la chaleur. Les parois internes lisses des tubes en aluminium minimisent les turbulences d'air par rapport aux durites en plastique d'origine, assurant ainsi une alimentation en air constante au moteur. À l'accélération, l'admission offre au conducteur une sonorité d'admission profonde et sportive qui s'accorde parfaitement au style agressif de ces modèles Mopar emblématiques, sans pour autant être intrusive au ralenti.

L'entretien est simplifié grâce au filtre à air synthétique à haut débit. Conçu pour une filtration supérieure et un volume d'air maximal, ce filtre protège votre moteur de la poussière et des débris tout en assurant un débit d'air bien supérieur à celui des filtres en papier classiques. Entièrement lavable et réutilisable , il ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 kilomètres en conditions normales, offrant ainsi une alternative économique et durable aux pièces jetables.

Ce système d'admission est conçu pour une installation directe et performante, en moins de 60 minutes avec des outils de base. Il utilise les points de fixation d'origine pour une installation sûre et professionnelle et est conçu pour fonctionner dans les limites des paramètres d'usine, garantissant ainsi une intégration parfaite avec la configuration existante de votre véhicule.

Compatibilité avec le véhicule

• Moteur V6 3,5 L de la Chrysler 300 (2005–2010)

• Moteur V6 3,5 L de la Dodge Charger (2006-2010)

• Moteur V6 3,5 L de la Dodge Challenger (2009-2010)

• Moteur V6 3,5 L Dodge Magnum (2005–2008)

Spécifications du produit

Principaux avantages

• Flux d'air amélioré : favorise une réponse plus vive de l'accélérateur et une accélération plus rapide.

• Gains de puissance : Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 %.

• Sonorité agressive : Offre un grondement moteur plus profond et sportif en charge.

• Aluminium T304 : Résiste à la corrosion et gère mieux la chaleur que le plastique d’origine.

• Filtre écologique : sa conception lavable réduit les coûts d'entretien à long terme et les déchets mis en décharge. ²

Conseil d'installation : Pour un résultat optimal après l'installation, débranchez la batterie pendant au moins une minute. Cela permet au calculateur moteur (ECU) de se réinitialiser et de recalibrer ses paramètres afin de prendre en compte l'augmentation du volume d'air entrant.