• Cold Air Intake for Chrysler 300 C Sedan & SRT-8 (2005-2010) Hemi 5.7L / 6.1L V8 Engines
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  • Cold Air Intake for Chrysler 300 C Sedan & SRT-8 (2005-2010) Hemi 5.7L 6.1L Engines - Chrysler 300 C Sedan & SRT-8 2005-2010 driving fast
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Admission d'air froid pour les moteurs Hemi 5.7L et 6.1L des Chrysler 300 C berline et SRT-8 (2005-2010)

$119.99
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Kit d’admission d’air froid avec bouclier thermique – Moteurs V8 HEMI 5,7 L / 6,1 L

Compatible avec :

  • Chrysler 300C et SRT-8 2005–2010 (V8 HEMI 5,7 L / 6,1 L)

(Compatible avec les boîtes de vitesses automatiques)

Présentation du produit

Libérez tout le potentiel de votre moteur HEMI grâce à notre kit d’admission d’air froid haute performance. Conçu pour les moteurs V8 5,7 L et 6,1 L, ce système offre des gains de performance significatifs : il ajoute jusqu’à 15 à 20 chevaux tout en améliorant la réactivité de l’accélérateur et l’efficacité globale du moteur.

Fabriqué à partir de conduits en aluminium noir brillant, cet admission assure un flux d’air fluide et sans restriction, ainsi qu’un son profond et puissant qui souligne la puissance de votre véhicule. Le bouclier thermique et le filtre à air lavable inclus garantissent que de l’air plus frais et plus propre entre dans votre moteur, optimisant ainsi la combustion et les performances.

Conçu pour votre Chrysler 300C ou SRT-8, ce système d’admission transforme votre expérience de conduite grâce à des performances et un style inspirés de la compétition.

Caractéristiques principales

  • Augmente la puissance de 15 à 20 ch
  • Améliore la réactivité de l’accélérateur pour une accélération plus rapide
  • Fabriqué avec des conduits en aluminium de haute qualité et une finition noire brillante
  • Comprend un bouclier thermique, des durites de dépression, des raccords de réduction et du matériel de montage
  • Conçu pour un débit d’air et une efficacité de filtration maximaux
  • Filtre à air lavable et réutilisable pour des performances durables
  • Compatible avec les modèles à boîte de vitesses automatique
  • Remplacement d’origine de style européen pour une apparence élégante et améliorée d’usine

Pourquoi remplacer le boîtier d’admission d’origine ?

  • Gagnez plus de puissance et de couple
  • Profitez d’une meilleure réactivité de l’accélérateur et d’une accélération améliorée
  • Améliorez l’efficacité énergétique
  • Profitez d’un son d’admission plus profond et plus sportif
  • Économisez grâce à un système de filtre réutilisable

Installation

L’installation est simple à l’aide d’outils à main de base. Une installation professionnelle est recommandée pour garantir un ajustement et des performances optimaux. Aucun autre élément n’est requis : tout le nécessaire est inclus dans le kit.

Transformez les performances et le son de votre HEMI : passez dès aujourd’hui au kit d’admission d’air froid et ressentez la différence à chaque accélération.

Questions fréquentes

Ce kit d’admission d’air froid est-il compatible avec ma Chrysler 300C ou SRT-8 2005–2010 ?
Oui. Ce kit d’admission d’air froid est conçu pour les berlines Chrysler 300C et 300C SRT-8 2005–2010 équipées du moteur V8 HEMI 5,7 L ou 6,1 L.

Ce kit est-il compatible avec une Chrysler 300 équipée d’un moteur V6 ?
Ce système d’admission est conçu spécifiquement pour les moteurs V8 HEMI 5,7 L et 6,1 L.

Que contient la boîte ?
Le kit comprend des conduits d’admission en aluminium noir brillant, un filtre à air lavable et réutilisable, un bouclier thermique, des durites de dépression, des raccords de réduction et tout le matériel de montage requis.

À quels gains de performance puis-je m’attendre ?
En remplaçant le boîtier d’admission d’origine restrictif par des conduits en aluminium lisses et sans restriction ainsi que par un bouclier thermique qui aide à acheminer de l’air plus frais dans le moteur, ce système ajoute jusqu’à 15 à 20 chevaux tout en améliorant la réactivité de l’accélérateur.

Dois-je acheter des pièces supplémentaires pour l’installation ?
Tout le nécessaire pour l’installation est inclus dans le kit, et celui-ci s’installe à l’aide d’outils à main de base.

Ajustement

Faire

Chrysler

Cylindrée
  • 5,7 L
  • 6,1 L

Année
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010

Installation

Temps de travail

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Outillage à main de base et patience requise face aux plastiques d'origine fragiles.

Outils nécessaires

  • Clé et douille de 10 mm (Pour la borne de batterie et les fils de masse)
  • Douille de 8 mm ou tournevis à douille de 5/16 (Pour les colliers du corps de papillon et du tuyau d'admission)
  • Douille de 13 mm avec rallonge (Pour le boulon de fixation de la boîte à air d'origine)
  • Tournevis plat et outil de dépose de garniture (Pour les clips du capteur IAT et les clips de fixation)
  • Spray au silicone ou eau savonneuse (Pour lubrifier les passe-fils lors de l'installation)
Conseil de pro (Le « piège » à éviter) :
Les forums consacrés à la plateforme LX regorgent de bricoleurs ayant cassé leur capteur IAT (température d'air d'admission). Sur ces moteurs Hemi de 3e génération, le plastique d'origine devient extrêmement cassant à cause de l'accumulation de chaleur. Ne tirez pas brusquement sur le capteur ! Faites-le pivoter délicatement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre tout en tirant droit. Si vous cassez la languette de verrouillage en plastique, vous serez obligé d'aller au magasin de pièces détachées et de gérer une fuite de vide majeure.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine sur votre Chrysler 300 5,7 L / 6,1 L (2005-2010)

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie située dans le coffre à l'aide de votre clé de 10 mm afin d'éviter l'allumage de témoins moteur et permettre à l'ECU d'effacer les anciens paramètres de débit d'air.
  2. Retirez le cache moteur : Saisissez le cache moteur Hemi d'origine par les bords avant et tirez vers le haut pour le libérer des rotules de fixation. Mettez-le de côté.
  3. Débranchez le capteur IAT : Repérez le capteur IAT sur le conduit d'admission d'origine. Appuyez délicatement sur la languette de verrouillage avec votre pouce (ou un tournevis plat si elle résiste) et déconnectez la fiche. Ne tirez pas sur les fils. Faites pivoter doucement le capteur pour l'extraire du conduit d'origine et placez-le dans un endroit sûr.
  4. Déconnectez le tuyau de reniflard : Retirez le tuyau de reniflard PCV du carter moteur de la boîte à air d'origine. Le caoutchouc des modèles LX plus anciens peut être rigide ; effectuez un mouvement de rotation doux pour éviter de le déchirer.
  5. Desserrez le collier du corps de papillon : Utilisez votre douille de 8 mm pour desserrer le collier de serrage qui fixe le conduit d'admission d'origine au corps de papillon.
  6. Retirez la boîte à air d'origine : Localisez le boulon de 13 mm fixant la boîte à air d'origine au support avant. Retirez-le. Saisissez tout l'ensemble de la boîte à air et tirez verticalement pour la dégager des passe-fils en caoutchouc inférieurs.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Chrysler 300 C Sedan & SRT-8 Hemi

  1. Assemblez l'écran thermique : Construisez l'écran thermique de rechange à l'aide du matériel fourni. Pressez le joint de finition en caoutchouc fourni autour des bords supérieurs de l'écran ; c'est essentiel pour assurer l'étanchéité contre le capot et bloquer la chaleur du compartiment moteur Hemi.
  2. Montez l'écran thermique : Placez le nouvel écran à l'emplacement d'origine en enfonçant fermement ses ergots de fixation dans les passe-fils en caoutchouc OEM inférieurs. Fixez-le au support avant à l'aide du boulon de 13 mm d'origine retiré précédemment.
  3. Installez les coupleurs et le tube : Faites glisser le coupleur en silicone fourni sur votre corps de papillon et serrez légèrement le collier avec votre douille de 8 mm. Insérez le nouveau tube d'admission dans le coupleur.
  4. Transférez le capteur IAT : Enfoncez le passe-fil en caoutchouc fourni dans le trou pré-percé de votre nouveau tube d'admission. Appliquez une goutte d'eau savonneuse sur votre capteur IAT d'origine et insérez-le délicatement dans le passe-fil jusqu'à ce qu'il soit bien en place. Rebranchez le faisceau électrique d'origine au capteur.
  5. Assemblage final : Fixez le nouveau filtre à air à haut débit à l'extrémité du tube d'admission. Rebranchez le tuyau de reniflard du carter sur le raccord du nouveau tube. Assurez-vous que tout est parfaitement aligné, puis serrez fermement tous les colliers restants avec votre douille de 8 mm.
  6. Protocole de réapprentissage : Rebranchez la borne négative de la batterie avec votre clé de 10 mm. Démarrez le véhicule et laissez-le tourner au ralenti. Ne touchez pas à la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes. Cette période de ralenti force l'ECU à lire les nouvelles données du capteur IAT et à s'adapter au débit d'air accru sans déclencher de témoin moteur (Check Engine Light).

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour les Chrysler 300 5,7 L / 6,1 L de 2005 à 2010. Référez-vous toujours au manuel d'entretien constructeur pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
Admission d'air froid pour les moteurs Hemi 5.7L et 6.1L des Chrysler 300 C berline et SRT-8 (2005-2010)

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