• Cold Air Intake for Chevy Traverse (2012-2017) 3.6L V6 Engine
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Admission d'air froid pour moteur V6 3,6 L de Chevrolet Traverse (2012-2017)

$104.99
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Respirez profondément : Libérez le potentiel de votre Chevy Traverse et du V6 LLT/LFX de la plateforme GM Lambda

À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Chevy Traverse, Buick Enclave et GMC Acadia équipés du moteur V6 3,6 L LLT/LFX . Si vous souhaitez dynamiser votre véhicule de tous les jours, ce produit est fait pour vous.

Le problème : le V6 3,6 L de GM, qu’il s’agisse du premier LLT ou du plus récent LFX, est un moteur robuste, mais sur ces véhicules plus imposants de la plateforme Lambda, le système d’admission d’origine constitue souvent un goulot d’étranglement majeur. Conçu pour un fonctionnement silencieux et un coût réduit, il ne permet pas d’obtenir un débit d’air maximal. Cette boîte à air d’origine restrictive entrave la capacité du moteur à aspirer de l’air frais et dense, notamment à l’accélération. J’ai constaté que ces configurations d’origine peinent à fournir suffisamment d’air, ce qui se traduit par un creux notable à mi-régime et une sensation générale de manque de puissance pour un V6 LLT/LFX pourtant performant.

La solution : Nous avons conçu cette admission d'air courte pour pallier directement les limitations d'origine. En remplaçant la boîte à air d'origine complexe par un modèle à haut débit et faible restriction, nous permettons à votre V6 3,6 L de respirer librement. Il ne s'agit pas seulement d'améliorer le son ; il s'agit d'optimiser la vitesse et le volume d'air vers le corps de papillon, pour un moteur plus réactif et une puissance pleinement exploitée.

Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime

  • Performances réelles : Attendez-vous à un gain notable de 8 à 10 % en puissance et en couple. Concrètement, cela se traduit par des dépassements plus rapides sur l’autoroute et une meilleure maîtrise lors des insertions sur autoroute et des accélérations depuis l’arrêt. Vous ressentirez immédiatement la différence.
  • Conçu pour durer : Fabriqué en aluminium T-304 chromé et poli, ce conduit d'admission n'est pas seulement esthétique. Il est conçu pour un flux d'air maximal et une résistance à la corrosion. Associé à un filtre à air conique lavable et réutilisable de haute qualité, ce système est conçu pour des années d'utilisation fiable et performante, vous permettant de réaliser des économies sur les filtres jetables.
  • Installation ultra-simple : Ce kit complet inclut toute la visserie nécessaire pour une installation facile. Mon équipe a réalisé d'innombrables installations d'admission d'air, et celle-ci est vraiment un jeu d'enfant. Aucun outil spécifique n'est requis, et vous pouvez l'installer en une heure environ avec des outils à main de base.

Spécifications techniques

Ajustement Chevrolet Traverse, Buick Enclave, GMC Acadia (2012-2017)
Famille de moteurs LLT/LFX V6 (3,6 L)
Évaluations des usines LLT (2012) : 288 ch / 366 Nm ; LFX (2013-2017) : 288 ch / 366 Nm
Numéros de pièces (Non fourni en entrée, aucun espace réservé ne sera ajouté)

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

  • Chevrolet Traverse 3,6 L V6 2012-2017.
  • Buick Enclave 3.6L V6 (2012-2017)
  • GMC Acadia 3.6L V6 (2012-2017)

Numéros de pièces interchangeables :

(Non fourni en entrée, aucun espace réservé ne sera ajouté)

La promesse de performance

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Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Chevrolet

Cylindrée
  • 3,6 L

Année
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017

Installation

Temps nécessaire

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Un montage simple par boulonnage, mais qui requiert un toucher délicat avec les plastiques d'origine fragiles et les capteurs sensibles.

Outils nécessaires

  • Clé à douille de 10 mm et cliquet (pour la borne de batterie et les boulons inférieurs du boîtier de filtre à air)
  • Clé à écrou de 8 mm ou douille (pour les colliers de serrage de tuyau d'origine et de rechange)
  • Tournevis Torx T20 (pour le transfert délicat du capteur de débit massique)
  • Outil de démontage de panneau / d'habillage (pour dégager en toute sécurité les clips du faisceau de câbles)
  • Nettoyant pour capteur de débit massique CRC (fortement recommandé pendant qu'il est démonté)
Conseil de mécanicien professionnel (le « piège ») :
Sur la plateforme GM Lambda, le tube de reniflard PCV en plastique dur d'origine se connectant au résonateur d'admission devient extrêmement cassant à cause des cycles de chaleur du moteur LFX 3.6L. Serrez fermement le clip de retenue gris et tirez tout droit. Si vous le faites levier ou le tordez sur le côté, il se cassera au niveau du couvre-culasse, transformant un travail d'une heure en un énorme casse-tête. De plus, ne soyez pas surpris si vous trouvez de l'huile dans le tube nervuré d'origine – ce 3.6L est connu pour les fuites d'huile PCV.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de moteur. Remarque : La batterie du Chevrolet Traverse 3.6L 2012-2017 est située à l'intérieur de l'habitacle, sous le plancher, derrière le siège passager avant, et non sous le capot.
  2. Retirez le couvercle du moteur : Dévissez le bouchon de remplissage d'huile, soulevez le couvercle en plastique du moteur de ses œillets de montage à la main, et réinstallez immédiatement le bouchon d'huile afin de ne pas laisser tomber de douilles dans le moteur.
  3. Débranchez le capteur MAF : Localisez le capteur de débit massique sur la boîte à air d'origine. Faites glisser la languette de verrouillage rouge vers l'arrière, appuyez sur le clip de déverrouillage et débranchez le faisceau. Utilisez un outil de démontage de panneau pour libérer délicatement le faisceau de câbles clipsé sur le côté du tube d'admission.
  4. Débranchez le tube PCV : Appuyez sur la languette de verrouillage du tuyau de reniflard PCV d'origine et, en tirant parfaitement droit, faites-le glisser du raccord du tube d'admission.
  5. Retirez l'admission d'origine : Utilisez une douille de 8 mm pour desserrer le collier de serrage au niveau du corps de papillon et le collier au niveau de la boîte à air. Tirez le tube d'admission nervuré du corps de papillon et retirez-le. Ensuite, tirez fermement le boîtier de filtre à air inférieur vers le haut pour le retirer des œillets de montage en caoutchouc d'origine, libérant ainsi le compartiment moteur du Chevrolet Traverse 3.6L 2012-2017.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Chevrolet Traverse

  1. Transférez le capteur de débit massique : Utilisez votre tournevis Torx T20 pour retirer les deux vis fixant le capteur de débit massique d'origine dans la boîte à air OEM. Retirez-le délicatement en tirant droit. Ne touchez pas les fils internes du capteur, car ils sont extrêmement fragiles. Transférez-le dans votre nouveau tube d'admission de rechange à l'aide du matériel fourni.
  2. Assemblez le bouclier thermique : Assemblez le joint d'étanchéité fourni sur le nouveau bouclier thermique. Insérez le nouvel ensemble de boîte à air inférieure dans les œillets d'origine. Fixez tous les supports de montage fournis au châssis à l'aide d'une douille de 10 mm.
  3. Installez les coupleurs et le tube : Faites glisser le coupleur en silicone fourni sur le corps de papillon et serrez lâchement le collier en T ou à vis sans fin avec une douille de 8 mm. Acheminer le nouveau tube d'admission en aluminium ou rotomoulé à travers le bouclier thermique et insérez-le dans le coupleur du corps de papillon. Serrez fermement les colliers.
  4. Reconnectez le PCV et le faisceau : Connectez le tuyau de reniflard PCV de rechange fourni du port du couvre-culasse du moteur au nouveau raccord du tube d'admission. Reconnectez le faisceau du capteur de débit massique jusqu'à ce qu'il clique, et repoussez la languette de verrouillage rouge pour le fixer.
  5. Montez le filtre et calibrez : Fixez le filtre à air à haut débit à l'extrémité du tube d'admission à l'intérieur du bouclier thermique, en serrant le collier avec une douille de 8 mm. Vérifiez deux fois tous les colliers pour éviter les fuites de vide. Reconnectez la borne de la batterie. Au premier démarrage, la pédale d'accélérateur du véhicule ne doit pas être touchée pendant 20 secondes jusqu'à ce que l'ECU s'adapte aux paramètres de débit d'air accrus de votre Chevrolet Traverse 3.6L 2012-2017.

Avertissement : Ceci est un guide général fourni pour le Chevrolet Traverse 3.6L 2012-2017. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
Admission d'air froid pour moteur V6 3,6 L de Chevrolet Traverse (2012-2017)

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