Admission d'air froid pour moteurs V8 5,3 L et 6,2 L des Chevy Silverado et GMC Sierra 1500 (2014-2019)

$179.95

Livraison calculée au moment du paiement.

Ajustement garanti
Approuvé par des milliers de personnes
Garantie à vie

Vous le voulez bientôt ? Commandez dès maintenant !

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Se termine le {{ end_date }}"

Achetez en toute sécurité

Paiement sécurisé avec des prestataires de paiement de confiance.

Achetez en toute sécurité avec nous

Système d'admission d'air froid – Amélioration des performances pour les moteurs V8 GM 5,3 L et 6,2 L (2014-2019)

Compatible avec :

Chevrolet Silverado 1500 (2014-2019) – V8 de 5,3 L / 6,2 L
GMC Sierra 1500 (2014-2019) – V8 de 5,3 L / 6,2 L
Cadillac Escalade / Escalade ESV (2015-2019) – V8 de 6,2 L
Chevrolet Suburban (2015–2019) – V8 5,3 L
Chevrolet Tahoe (2015-2019) – V8 de 5,3 L
GMC Yukon / Yukon XL (2015–2019) – V8 5,3 L
GMC Yukon Denali / Denali XL (2015–2019) – V8 6,2 L

Présentation du produit

Optimisez les performances de votre camionnette ou VUS grâce à notre système d'admission d'air froid haute performance , conçu pour les moteurs V8 GM de 5,3 L et 6,2 L. Ce système augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 % , améliore la réactivité de l'accélérateur et offre cette sonorité d'admission profonde et racée tant appréciée des conducteurs.

Fabriquée en aluminium léger T304 , cette admission d'air optimise le flux d'air et améliore le rendement de la combustion. Le filtre lavable à haut débit assure une filtration supérieure et une longue durée de vie, ne nécessitant un nettoyage que tous les 80 000 kilomètres en conditions normales.

Que vous conduisiez un Silverado, un Sierra, un Escalade ou un Yukon, ce système offre un équilibre parfait entre puissance, efficacité et sonorité, tout en préservant la garantie constructeur de votre véhicule.

Caractéristiques principales

Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 %
Fabriqué avec des tuyaux en aluminium poli léger T304
Améliore la réactivité de l'accélérateur et l'accélération
Produit un son d'admission plus grave et plus agressif
Filtre haute performance lavable et réutilisable
Installation directe par boulonnage avec des outils de base en moins de 60 minutes

Pourquoi remplacer votre boîte à air d'origine ?

Gain notable en puissance et en accélération
Améliorer la consommation de carburant et le rendement du moteur
Profitez d'un son amélioré et d'une allure sportive
Réduisez les coûts à long terme grâce à un filtre nettoyable et réutilisable.

Notes d'installation

L'installation est rapide et simple et ne nécessite que des outils courants comme des tournevis et des clés à douille. Pour un fonctionnement optimal, réinitialisez la batterie après l'installation afin de permettre au calculateur de se recalibrer pour un débit d'air accru. Débranchez toujours la batterie avant toute intervention sur le moteur.

Transformez les performances et le son de votre moteur GM V8 : optez dès aujourd’hui pour ce système d’admission d’air froid et profitez d’une conduite plus puissante et plus réactive.

Ajustement

Faire	ChevroletGMC
Cylindrée	5,3 L 6,2 L
Année	2014 2015 2016 2017 2018 2019

Installation

Temps de travail

Temps estimé : 45-60 minutes
Difficulté : 2/10 - Mécanique de base réalisable dans l'allée avec des outils à main

Outils nécessaires

Douille de 10 mm et cliquet (Borne de batterie et support de montage d'usine)
Douille de 5/16" ou tournevis plat (Colliers de serrage)
Tournevis Torx T15 (Dépose du capteur de débit d'air massique d'usine)
Levier de garniture ou outil de dépose de clips (Clips de routage du faisceau)
Clé Allen de 4 mm (Matériel de montage du capteur MAF après-vente)

Conseil de pro (Le "piège") :
Sur la plateforme K2XX (moteurs EcoTec3 L83/L86), les raccords rapides de PCV sont notoirement fragiles. Ne faites pas levier sur les colliers de verrouillage gris avec un tournevis plat, sinon vous casserez les clips internes et créerez une fuite d'air non mesurée. Appuyez fermement sur la languette de déverrouillage avec votre pouce tout en retirant doucement le tuyau de l'embout. De plus, lors du retrait de l'ensemble du boîtier de filtre à air d'origine, tirez bien droit vers le haut avec une pression constante afin de ne pas arracher les œillets en caoutchouc de montage du garde-boue intérieur.

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine

Débranchez la batterie : Débranchez la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm. Cela réinitialise les corrections de carburant et empêche le calculateur (ECM) d'afficher immédiatement un code d'erreur P0102 ou P0113 lorsque l'admission est déconnectée.
Débranchez le capteur MAF : Faites glisser la languette de sécurité rouge vers l'arrière sur le connecteur du capteur de débit d'air massique (MAF), appuyez sur la languette de libération et tirez doucement sur la fiche du faisceau pour la dégager du corps du capteur.
Débranchez les conduites de reniflard PCV : Libérez les conduites de reniflard de carter d'origine des deux côtés (conducteur et passager) du boîtier résonateur d'origine en appuyant sur les languettes de raccord rapide avec vos doigts et en tirant sur les conduites pour les libérer.
Desserrez les colliers du tube d'admission d'origine : À l'aide d'une douille de 5/16" ou d'un tournevis plat, desserrez les colliers à vis sans fin fixant le tube d'admission d'origine au corps de papillon et au boîtier du filtre à air.
Retirez la chambre de résonance : Utilisez un outil de dépose de clips pour libérer le faisceau électrique fixé sous l'imposant résonateur acoustique d'usine. Retirez l'ensemble du tube d'admission du corps de papillon et soulevez-le complètement hors du compartiment moteur.
Extrayez le boîtier de filtre à air inférieur d'origine : Saisissez fermement le boîtier inférieur d'origine et tirez bien droit vers le haut pour dégager les ergots de montage des œillets en caoutchouc logés dans la plaque de montage inférieure du véhicule.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour Chevy Silverado GMC Sierra 1500 (2014-2019) moteurs V8 5.3L 6.2L

Transférez le capteur MAF d'origine : À l'aide d'un tournevis Torx T15, retirez les deux vis d'origine maintenant le capteur MAF au couvercle du boîtier d'air d'usine. Extrayez délicatement le capteur sans toucher aux éléments de détection exposés. Insérez le capteur dans l'embout du nouveau tube d'admission, en vous assurant que la flèche de direction du flux d'air pointe vers le moteur, et fixez-le à l'aide des vis fournies et d'une clé Allen de 4 mm.
Montez l'écran thermique / boîtier d'air : Positionnez le nouvel écran thermique d'admission à l'emplacement de montage d'usine sur votre Chevrolet GMC Silverado Sierra 5.3L 6.2L 2014-2019. Alignez les broches de base avec les œillets en caoutchouc d'origine et appuyez fermement pour fixer le boîtier. Fixez les supports auxiliaires éventuels à l'aide d'une douille de 10 mm.
Installez le coupleur et le tube du corps de papillon : Glissez le coupleur en silicone sur le corps de papillon et installez les colliers à vis sans fin sans les serrer complètement à l'aide d'une douille de 5/16". Insérez le tube d'admission dans le coupleur du corps de papillon et positionnez l'extrémité du filtre à travers l'ouverture de l'écran thermique.
Remettez les conduites PCV et le filtre à air : Rebranchez les conduites de ventilation du carter d'origine sur les raccords cannelés du nouveau tube d'admission jusqu'à ce qu'elles s'enclenchent fermement. Glissez le filtre à air conique haute performance sur la tulipe d'admission à l'intérieur de l'écran thermique et serrez le collier avec une douille de 5/16". Alignez l'ensemble de l'admission pour assurer un dégagement par rapport au carénage du ventilateur de radiateur et serrez tous les colliers de coupleur jusqu'à ce qu'ils soient bien en place.
Rebranchez le capteur, la batterie et effectuez le démarrage initial : Rebranchez le faisceau électrique sur le capteur MAF et poussez la languette de verrouillage rouge. Rebranchez la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé de 10 mm. Démarrez le moteur, mais ne touchez pas à la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes au ralenti pour permettre au calculateur EcoTec3 d'échantillonner avec précision la nouvelle fréquence du capteur MAF et de calibrer les valeurs de débit d'air de base.

Avis de non-responsabilité : Il s'agit d'un guide général fourni pour les Chevrolet GMC Silverado Sierra 5.3L 6.2L 2014-2019. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.