• Cold Air Intake for Chevy S-10/GMC Sonoma (1997-2003) 2.2L L4 Engine Blue Filter
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  • A square image of a Chevy S10 1997 driving fast showing excitement
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Admission d'air froid pour Chevy S-10 et GMC Sonoma (1997-2003) Moteur 2.2L

$109.95
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Système d'admission d'air froid pour Chevy S-10, GMC Sonoma et Isuzu Hombre (1997-2003) 2.2L – Libérez la puissance de votre pick-up compact

Les S-10, Sonoma et Hombre ont marqué l'ère des pick-ups compacts : des véhicules utilitaires polyvalents, prêts à relever tous les défis. Offrez à votre moteur 2,2 L le gain de performance qu'il mérite. Notre système d'admission d'air froid optimise la respiration de votre pick-up, en aspirant un air plus frais et plus dense pour des gains de puissance fulgurants. Que vous soyez en ville pour vos courses ou sur les routes, ressentez la différence qu'apporte un flux d'air sans restriction.

Air froid = Plus de puissance

Votre boîte à air d'origine étouffe votre moteur avec de l'air chaud et restreint. Notre admission d'air froid change tout en aspirant de l'air plus frais et riche en oxygène depuis l'extérieur du compartiment moteur, ce qui se traduit par un gain de puissance de 7 à 10 % et un couple accru de 6 à 8 %. Ressentez la différence immédiatement : une réponse à l'accélérateur plus vive à bas et moyen régimes, des accélérations fulgurantes en cas de besoin et une consommation de carburant réduite pour des économies substantielles.

Construction haut de gamme, conception axée sur la performance

Conçu en aluminium T-304 poli et léger, ce système d'admission optimise le flux d'air à travers votre collecteur d'origine tout en produisant une sonorité sportive, profonde et intense qui affirme votre présence. Le filtre à air conique lavable de haute qualité assure une filtration exceptionnelle et un flux d'air optimal, protégeant ainsi votre moteur et libérant tout son potentiel. Contrairement aux modèles bas de gamme, ce filtre ne nécessite un nettoyage que tous les 80 000 kilomètres, vous permettant ainsi de réaliser des économies de temps et d'argent.

Kit complet, installation simple

Conçu spécifiquement pour les modèles 1997-2003 équipés d'un moteur 2.2L L4 (boîtes automatiques et manuelles), ce kit complet inclut tout le nécessaire pour l'installation : tous les accessoires de montage, comme illustré. Aucune pièce supplémentaire n'est requise. Avec des outils de base tels que tournevis et clés à douille, la plupart des propriétaires effectuent l'installation en moins d'une heure. Il suffit de retirer votre boîte à air d'origine, de boulonner votre nouveau système d'admission d'air haute performance, et c'est parti !

Ce que vous y gagnerez

  • Performances éprouvées : augmentation de la puissance de 7 à 10 %, augmentation du couple de 6 à 8 %.
  • Meilleure réactivité à l'accélérateur : puissance instantanée à bas et moyen régimes.
  • Efficacité accrue : consommation de carburant réduite grâce à un flux d’air optimisé
  • Sonorité agressive : un grondement moteur profond et sportif qui ne passe pas inaperçu.
  • Matériaux haut de gamme : Construction en aluminium T-304 poli pour une performance durable
  • Économies : Le filtre lavable et réutilisable élimine les frais de remplacement
  • Kit complet : toute la quincaillerie de montage est incluse — rien d’autre à acheter

Important : Ce système d’admission est conçu exclusivement pour les moteurs 2,2 L L4. Veuillez vérifier la cylindrée de votre moteur avant de commander.

Conseil de pro : Après l’installation, débranchez brièvement la borne de votre batterie afin que le calculateur moteur puisse se recalibrer pour le débit d’air accru et optimiser ainsi les gains de performance.

Donnez à votre camionnette compacte la puissance qu'elle mérite. Passez dès aujourd'hui à un système d'admission d'air froid haute performance.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

ChevroletGMC

Cylindrée
  • 2,2 L

Année
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003

Installation

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 3/10 - Straightforward bolt-on, but requires wrestling 20-year-old brittle factory plastics and handling a delicate sensor.

Tools You Will Need

  • 10mm socket and wrench (for battery terminal and factory airbox bolts)
  • 8mm socket or flathead screwdriver (for hose clamps)
  • 13mm socket and extension (for the factory resonator bracket)
  • Silicone spray lubricant (crucial for sensor removal)
  • Panel popper tool (for removing factory wiring loom clips)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The S-series community (the "Dime" guys) universally hates the bulky factory 2.2L LN2 air resonator box. Over time, engine bay heat cycles bake the rubber grommet holding the IAT (Intake Air Temperature) sensor inside the plastic intake tube. Do not just yank it out! You will snap the plastic sensor tip off inside the tube. Hit the base of the sensor with silicone spray, twist it gently back and forth to break the seal, and pull straight out.

Phase 1: Removing the Factory Part

  1. Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench to prevent check engine lights on your 1997-2003 Chevrolet GMC S-10 Sonoma 2.2L.
  2. Unplug the IAT Sensor: Locate the factory IAT sensor plugged into the side of the main plastic intake tube. Carefully depress the locking tab on the wiring harness to unplug it. Apply your silicone spray lubricant, gently twist, and safely extract the sensor. Set it aside in a safe location.
  3. Loosen the Clamps: Use your 8mm socket or a flathead screwdriver to loosen the factory hose clamps securing the intake tube to the throttle body and the airbox.
  4. Remove the Resonator Box: Grab your 13mm socket and extension to unbolt the massive factory resonator box sitting directly over the valve cover. The forum consensus agrees that ditching this useless piece of plastic is the best part of this install, as it finally gives you clearance to access your spark plugs without cursing.
  5. Extract the Airbox: Remove the factory airbox assembly by unbolting the core support brackets with a 10mm socket. Use your panel popper tool to detach any wiring harnesses clipped to the box, then lift the entire OEM intake assembly out of the engine bay.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Chevy S-10 & GMC Sonoma (1997-2003) 2.2L Engine

  1. Mount the Throttle Body Coupler: Slide the new silicone reducer coupler onto your 2.2L throttle body. Slip two hose clamps loosely over the coupler. Snug the throttle body side down using an 8mm socket, but leave the tube side loose for adjustment.
  2. Transfer the IAT Sensor: Push the supplied aftermarket rubber grommet into the pre-drilled hole on your new aluminum intake tube. Apply a tiny drop of silicone spray to the inside of the grommet, then carefully press your factory IAT sensor into place. Ensure it seats fully to prevent engine-killing vacuum leaks.
  3. Route the Intake Tube: Guide the new intake tube into position, sliding the upper end into the throttle body coupler. Attach the heat shield and high-flow air filter to the lower end, securing the entire assembly to the factory inner fender mounting points using a 10mm socket and the provided hardware.
  4. Lock It Down: Verify you have adequate clearance around the alternator, radiator hoses, and A/C lines. Once aligned perfectly, lock down all remaining hose clamps tightly with your 8mm socket. Reconnect the IAT sensor wiring harness until you hear it click.
  5. Perform the ECU Relearn: Reconnect the negative battery terminal with your 10mm wrench. Start the truck, but keep your foot off the floorboards. On the first startup, the vehicle gas pedal should not be touched for 20 seconds until the ECU adjusts its fuel trims to accommodate the denser, colder airflow.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 1997-2003 Chevrolet GMC S-10 Sonoma 2.2L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantie

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Admission d'air froid pour Chevy S-10 et GMC Sonoma (1997-2003) Moteur 2.2L

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