Admission d'air froid pour camion et VUS Chevy GMC Cadillac (2014-2019) 5.3L 6.2L - Noir

Admission d'air froid à haut débit pour Chevrolet, GMC, Cadillac Silverado, Tahoe, Suburban, Sierra, Yukon, Escalade (L83/L86 K2XX) 2014-2019

Ce qu'il fait : Remplace la boîte à air d'origine restrictive et le conduit d'admission à chicanes pour abaisser les températures de l'air d'admission (IAT) et augmenter l'efficacité volumétrique.

La faiblesse de l'admission GM K2XX de série

Le système d'admission K2XX OEM sur les moteurs EcoTec3 de 5,3 L et 6,2 L privilégie l'amortissement acoustique à l'efficacité du flux d'air. Les ingénieurs de GM ont conçu la boîte à air et les conduits d'admission d'usine avec des plis ondulés profonds, des résonateurs de Helmholtz et des chicanes internes pour minimiser le bruit d'admission. Cependant, cela crée de fortes turbulences dans le flux d'air et introduit une chute de pression de restriction élevée au niveau du corps de papillon. De plus, la conception de la boîte fermée d'usine est sujette au phénomène de "heat soak" (accumulation de chaleur) lors de remorquages lourds ou de longs ralentis, ce qui entraîne des IAT élevés et une retardation subséquente de l'allumage par l'ECM.

La solution d'ingénierie

Ce système remplace les tuyaux en plastique ondulé d'usine par des tuyaux en aluminium lisses cintrées au mandrin, spécialement conçus pour maintenir un flux d'air laminaire directement dans le collecteur d'admission. La construction en aluminium présente une finition anodisée polie, agissant comme une barrière thermique contre les températures élevées sous le capot rayonnant des collecteurs d'échappement. Un filtre à air conique à haut débit, lavable et réutilisable, augmente considérablement la surface de filtration, ce qui se traduit par une efficacité de filtration allant jusqu'à 95 % tout en augmentant la capacité CFM globale. En isolant le filtre avec un support de bouclier thermique dédié, cette configuration garantit que le moteur aspire un air ambiant plus dense et plus froid. Cela se traduit par une augmentation estimée de 5 à 7 % de la puissance, un gain de 6 à 8 % de couple et une amélioration de la réponse de l'accélérateur sur toute la plage de régimes.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Pour Chevrolet Silverado 1500 2014-2019 avec moteur V8 5.3L/6.2L
• Pour GMC Sierra 2014-2019 avec moteur V8 5.3L/6.2L
• Pour GMC Sierra 1500 2014-2019 avec moteur V8 5.3L/6.2L
• Pour Cadillac Escalade 2015-2019 avec moteur V8 6.2L
• Pour Cadillac Escalade ESV 2015-2019 avec moteur V8 6.2L
• Pour Chevrolet Suburban 2015-2019 avec moteur V8 5.3L
• Pour Chevrolet Tahoe 2015-2019 avec moteur V8 5.3L
• Pour GMC Yukon/Yukon XL 2015-2019 avec moteur V8 5.3L
• Pour GMC Yukon Denali/Denali XL 2015-2019 avec moteur V8 6.2L
• (Compatible avec transmission automatique et manuelle)

La norme GM K2XX pour usage intensif

Conçu pour optimiser les performances de remorquage lourd et la durabilité à long terme en garantissant que votre EcoTec3 V8 respire efficacement dans des conditions de charge maximale.