• Cold Air Intake for Chevrolet Cobalt SS (2005-2007) 2.0L Supercharged Engine
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Admission d'air froid pour moteur suralimenté Chevrolet Cobalt SS (2005-2007) 2.0L

$149.95
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Kit d'admission d'air froid haute performance pour Chevrolet Cobalt SS 2.0L Supercharged (2005-2007) : meilleure réactivité de l'accélérateur et puissance accrue.

Conçu sur mesure pour libérer tout le potentiel du moteur de votre Cobalt , ce système d'admission optimise la puissance. Spécialement conçu pour le moteur 4 cylindres 2.0L suralimenté, ce kit remplace la boîte à air et le conduit d'admission d'origine, souvent restrictifs et limitant les performances de votre véhicule. Que vous souhaitiez conserver votre configuration d'origine ou améliorer la puissance, cette optimisation offre un flux d'air plus fluide vers le moteur, pour une meilleure efficacité et une conduite plus réactive.

Les systèmes d'admission d'air d'origine sont souvent conçus pour le silence, créant des obstructions internes qui limitent l'arrivée d'air au moteur. Ce système, grâce à une tuyauterie à haute vitesse qui aspire un plus grand volume d'air plus frais et plus dense, supprime ces obstructions. Le moteur fonctionne ainsi plus efficacement, ce qui se traduit par une accélération plus franche et un gain de puissance pour vos trajets quotidiens.

Caractéristiques principales

  • Gain de puissance : Augmente la puissance et le couple jusqu'à 10 % pour une amélioration notable des performances.
  • Admission directe : Remplace les pièces d'origine étroites par un conduit à haut débit pour satisfaire les besoins en air du compresseur.
  • Meilleure réponse à l'accélérateur : élimine la sensation de lenteur de l'admission d'origine pour une accélération plus rapide lorsque vous appuyez sur l'accélérateur.
  • Rendement énergétique : Équilibre le rapport air/carburant pour une combustion plus efficace et une meilleure utilisation du carburant.
  • Sonorité sportive : Améliore la sonorité du véhicule avec un grondement d’admission plus profond et un sifflement audible du compresseur lors de l’accélération.
  • Construction durable : Fabriqué avec des matériaux de première qualité pour résister à la corrosion et garantir une fiabilité à long terme.

Compatibilité avec le véhicule

Chevrolet Cobalt SS 2005–2007 (moteur suralimenté de 2,0 L)

Convient au modèle LSJ suralimenté pour les années indiquées.

Spécifications du produit

  • Application moteur : 2.0L suralimenté L4
  • Type de système : Induction d'air froid
  • Construction tubulaire : Tuyauterie légère de haute qualité avec finition résistante à la chaleur
  • Installation : Conception à boulonner directement à l'aide des points de fixation d'origine
  • Type de filtre : Filtre à air haute performance lavable et réutilisable à haut débit

Ce qui est inclus

Votre kit comprend un tuyau d'admission à haute vitesse, un filtre à air haute performance à haut débit, ainsi que tous les raccords, colliers et accessoires nécessaires pour une installation complète et sécurisée.

Conseil d'installation

Débranchez le câble de masse négatif de la batterie avant de commencer l'installation et laissez-le débranché pendant au moins une minute après l'avoir terminée. Cette réinitialisation permet au calculateur moteur d'enregistrer les nouveaux réglages d'admission d'air. Assurez-vous que le moteur est complètement froid avant de commencer les travaux.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Chevrolet

Cylindrée
  • 2,0 L

Année
  • 2005
  • 2006
  • 2007

Installation

Le temps de montage

  • Temps estimé : 45-60 minutes
  • Difficulté : 3/10 - Outils manuels de base, mais implique de retirer la doublure intérieure du passage de roue côté conducteur pour enlever le volumineux silencieux d'origine.

Outils nécessaires

  • Clé à douille de 10 mm, cliquet et rallonge de 6 pouces (pour la batterie et les boulons de fixation du boîtier de filtre à air d'origine)
  • Tourne-écrou ou douille de 8 mm (pour les colliers de serrage de durite d'origine et de rechange)
  • Embout Torx T15 (pour les vis du capteur MAF d'origine)
  • Outil de démontage de panneaux (pour retirer les clips de la doublure de garde-boue, qui sont fragiles)
  • Cric hydraulique et chandelles (pour accéder en toute sécurité à la partie inférieure du passage de roue)
Conseil de pro (le piège) :
Le casse-tête universellement reconnu pour la plateforme LSJ est le boîtier de filtre à air inférieur d'origine (le "snorkus"). Il est logé profondément à l'intérieur du passage de roue côté conducteur. N'essayez pas de le sortir par le haut du compartiment moteur, car vous risqueriez de casser le plastique fragile d'origine et de rayer gravement votre peinture. Prenez cinq minutes supplémentaires pour retirer les clips de la doublure intérieure du passage de roue avec votre outil de démontage de panneaux et faites tomber le boîtier par le bas. De plus, le capteur de débit massique d'air (MAF) d'origine est incroyablement fragile ; ne touchez jamais l'élément filaire exposé lors de son transfert !

Phase 1 : Retrait de la pièce d'origine de votre Chevrolet Cobalt SS 2.0L 2005-2007

  1. Débranchez la batterie : Commencez toujours par débrancher la borne négative de la batterie située dans le coffre à l'aide d'une clé de 10 mm pour éviter les voyants de contrôle moteur et commencer le processus de réinitialisation de l'ECU.
  2. Débranchez le capteur MAF : Localisez le capteur MAF sur le tube d'admission en plastique d'origine. Faites glisser la languette de verrouillage rouge vers l'arrière, appuyez sur le clip et débranchez le faisceau. Utilisez votre embout Torx T15 pour retirer les deux vis qui maintiennent le capteur, retirez-le parfaitement droit et placez-le dans un endroit propre et sûr.
  3. Desserrer les colliers du tube d'admission : Saisissez votre douille de 8 mm et desserrez les colliers de serrage d'origine au niveau du corps de papillon du compresseur et du boîtier de filtre à air supérieur. Dégagez le tube d'admission en caoutchouc ondulé d'origine et mettez-le de côté.
  4. Dévissez le boîtier de filtre à air supérieur : Utilisez votre douille de 10 mm et votre rallonge de 6 pouces pour retirer les boulons de fixation qui maintiennent la partie supérieure du boîtier de filtre à air au châsssis du compartiment moteur. Soulevez l'ensemble supérieur.
  5. Retirez le silencieux inférieur : Levez en toute sécurité l'avant côté conducteur et sécurisez-le sur une chandelle. Utilisez votre outil de démontage de panneaux pour retirer les goupilles qui maintiennent la partie avant de la doublure intérieure du passage de roue. Écartez la doublure pour exposer l'énorme résonateur inférieur du boîtier de filtre à air. Retirez ses écrous de fixation avec une douille de 10 mm et faites tomber l'ensemble volumineux par le bas.

Phase 2 : Installation de l'admission d'air froid pour moteur suralimenté Chevrolet Cobalt SS (2005-2007) 2.0L

  1. Montez les raccords en silicone : Faites glisser le raccord étagé en silicone fourni sur le corps de papillon du compresseur. Faites glisser deux colliers par-dessus, mais serrez seulement le côté corps de papillon à l'aide de votre douille de 8 mm. Laissez le collier côté admission lâche afin de pouvoir ajuster le tuyau plus tard.
  2. Faites passer le nouveau tuyau d'admission : Faites passer délicatement le nouveau tuyau d'admission d'air froid à travers le compartiment moteur jusqu'à la cavité du passage de roue où se trouvait le silencieux d'origine. Alignez l'extrémité supérieure dans le raccord du corps de papillon. Fixez le support soudé du tuyau au point de fixation du châssis d'origine à l'aide d'une douille de 10 mm.
  3. Transférez le capteur MAF : Prenez le capteur MAF d'origine que vous avez conservé précédemment et glissez-le délicatement dans la bride MAF usinée avec précision de votre nouveau tuyau d'admission. Fixez-le à l'aide de la quincaillerie fournie (ou de vos vis Torx T15 d'origine) et reconnectez le faisceau de câbles. Assurez-vous que le capteur est orienté dans le bon sens, avec la flèche de direction du flux d'air pointant vers le compresseur.
  4. Installez le filtre à haut débit : Depuis le passage de roue, faites glisser le nouveau filtre à air sur le bas du tuyau d'admission. Fixez-le fermement en serrant le collier avec votre tourne-écrou de 8 mm. Réinstallez votre doublure intérieure de passage de roue et fixez-la avec les goupilles d'origine. Abaissez le véhicule.
  5. Serrez et réinitialisez : Vérifiez tous vos colliers de serrage et serrez-les solidement avec votre douille de 8 mm. Reconnectez la batterie dans le coffre. Lors du premier démarrage, tournez la clé et laissez le moteur tourner au ralenti. Ne touchez pas la pédale d'accélérateur pendant au moins 20 secondes afin que l'ECU de la Chevrolet Cobalt SS 2.0L 2005-2007 puisse ajuster correctement ses corrections de carburant au flux d'air nouvellement augmenté.

Avis de non-responsabilité : Ce guide est une référence générale fournie pour la Chevrolet Cobalt SS 2.0L 2005-2007. Référez-vous toujours à votre manuel d'entretien d'usine pour les spécifications de couple exactes et les procédures de sécurité.

Garantie

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Admission d'air froid pour moteur suralimenté Chevrolet Cobalt SS (2005-2007) 2.0L

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