• Cold Air Intake for Cadillac CTS-V (2004-2005) 5.7L V8 Engine

Admission d'air froid pour moteur V8 5,7 L de Cadillac CTS-V (2004-2005)

$124.99
$124.99
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
  • Ajustement garanti
  • Approuvé par des milliers de personnes
  • Garantie à vie

Vous le voulez bientôt ? Commandez dès maintenant !

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Se termine le {{ end_date }}"

Libérez le potentiel de votre Cadillac CTS-V : exploitez pleinement les moteurs V8 LS6 et LS2 grâce à une admission d'air froid haute performance.

À qui s'adresse ce produit : Conçu spécifiquement pour les propriétaires de Cadillac CTS-V de première génération équipées du puissant V8 LS6 de 5,7 L (2004-2005) ou du redoutable V8 LS2 de 6,0 L (2006-2007) . Si vous possédez l'une de ces bêtes de course et que vous savez qu'elle est capable de bien plus, cette amélioration est faite pour vous.

Le problème : soyons honnêtes, l’admission d’air d’origine de votre CTS-V était un compromis. GM devait trouver un équilibre entre bruit, émissions et coût, ce qui impliquait de brider le potentiel du glorieux LS6 ou LS2 . Nous l’avons tous ressenti : cette légère hésitation, cette impression que le moteur ne respire pas suffisamment, surtout lorsqu’on appuie franchement sur l’accélérateur. Le système d’origine aspire l’air chaud du compartiment moteur, et son circuit complexe crée des turbulences, vous privant de précieux chevaux et de couple, notamment par temps chaud ou lors d’une conduite sportive. Vous avez une berline performante, mais l’admission d’air la bride.

La solution : Nous avons conçu ce système d'admission d'air froid pour corriger directement les défauts de conception d'origine du moteur LS de la CTS-V . En créant un flux d'air rapide et fluide vers un moteur plus frais et plus dense, et en intégrant un écran thermique robuste, nous avons libéré toute la puissance de votre V8. Il ne s'agit pas d'une simple pièce adaptable ; c'est une amélioration essentielle qui apporte des gains immédiats et tangibles en termes de réactivité, d'accélération et d'efficacité globale du moteur, vous permettant de reprendre pleinement le contrôle de la puissance brute de votre V8.

Pourquoi il s'agit de la mise à niveau ultime

  • Puissance et couple accrus : En optimisant le flux d'air vers votre moteur LS6 de 5,7 L ou LS2 de 6,0 L, vous constaterez des gains significatifs en puissance et en couple sur toute la plage de régime. Vous ressentirez instantanément une force de traction accrue et une accélération plus franche.
  • Gestion thermique optimale : Doté d’un écran thermique dédié et conçu sur mesure, ce système isole activement votre filtre à air des températures extrêmes du compartiment moteur. Votre V8 bénéficie ainsi d’un air toujours plus frais, plus dense et riche en oxygène, garantissant une puissance constante et éliminant les pertes dues à la chaleur.
  • Sonorité agressive du V8 LS : Au-delà des performances, cette admission libère le grondement profond et puissant de votre V8 Cadillac. Le son étouffé d'origine disparaît, remplacé par une sonorité d'admission beaucoup plus viscérale et sportive qui correspond parfaitement au caractère de la voiture.
  • Réponse instantanée à l'accélérateur : Dites adieu aux hésitations du système d'origine. La conception optimisée réduit les turbulences et augmente la vitesse d'admission, offrant ainsi une réponse à l'accélérateur bien plus immédiate et satisfaisante. Chaque pression sur la pédale se traduit instantanément en mouvement.
  • Filtration et protection de qualité supérieure : Nous incluons un filtre à air haute performance neuf, conçu non seulement pour maximiser le flux d’air, mais aussi pour assurer une filtration supérieure, protégeant ainsi votre coûteux moteur LS des débris nocifs tout en garantissant une efficacité optimale.

Spécifications techniques

Ajustement Cadillac CTS-V 2004-2007
Famille de moteurs LS6 V8 5,7 L, LS2 V8 6,0 L
Évaluations des usines LS6 (5,7 L) : 400 ch / 535 Nm ; LS2 (6,0 L) : 400 ch / 535 Nm
Numéros de pièces N/A (Le kit comprend une tuyauterie d'induction à haute vitesse, un écran thermique sur mesure, un filtre à air haute performance à haut débit, des raccords, des colliers de serrage et la visserie)

Compatibilité et références OEM

Convient aux véhicules suivants :

  • Cadillac CTS-V 5,7 L V8 (LS6) 2004
  • Cadillac CTS-V 5,7 L V8 (LS6) 2005
  • Cadillac CTS-V 2006, moteur V8 6.0L (LS2)
  • Cadillac CTS-V 2007, moteur V8 6.0L (LS2)

Numéros de pièces interchangeables :

Aucun numéro d'interchange spécifique n'a été fourni dans les données d'entrée.

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Garantie de véritables experts automobiles et livraison rapide.

Cote de sécurité du moteur
Difficulté

Ajustement

Faire

Cadillac

Cylindrée
  • 5,7 L

Année
  • 2004
  • 2005

Installation

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 3/10 - Basic hand tools and straightforward bolt-on, but requires delicate handling of factory engine sensors and aging plastics.

Tools You Will Need

  • 10mm Deep Socket and Ratchet
  • 10mm Wrench
  • 8mm Socket or Nut Driver
  • Flathead Screwdriver
  • Panel Popper Tool
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
When removing the OEM intake tube on your V1 CTS-V, pay close attention to the plastic PCV breather hose connecting to the valve cover. These factory fittings get incredibly brittle from years of trapped LS6 underhood heat. Do not just yank it off. Depress the release tab fully and wiggle it gently. If you snap this fitting, you’ve instantly created a massive vacuum leak, a hunting idle, and a guaranteed headache.

Phase 1: Removing the Factory Part

  1. Disconnect the Battery: Always start working on your 2004-2005 Cadillac CTS 5.7L by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench. This prevents accidental shorts and clears the ECU memory for the new part.
  2. Unplug the MAF Sensor: Locate the Mass Airflow (MAF) sensor harness on the factory air tube. Slide the gray locking clip back, firmly press the release tab, and gently pull the plug away. Tuck the harness out of the way.
  3. Disconnect the PCV Breather: Carefully depress the locking tab on the plastic PCV fresh air tube. Use a flathead screwdriver to gently push the tab if it is stuck, then slide the hose off the factory intake bellows.
  4. Loosen the Intake Clamps: Use your 8mm socket to loosen the factory worm-gear clamps securing the intake tube to the LS6 throttle body and the MAF sensor housing.
  5. Extract the Factory Airbox: Remove any plastic retaining clips securing the factory air scoop with a panel popper tool. Grab the factory airbox assembly and pull firmly straight up to pop it out of the lower rubber mounting grommets.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Cadillac CTS-V

  1. Transfer the MAF Sensor: Carefully unbolt the factory MAF housing from the OEM airbox using your 10mm socket. Do not touch the delicate resistor wires inside the sensor housing—oils from your skin will ruin the sensor’s calibration. Transfer the MAF unit into the new intake setup exactly in the same directional flow as factory.
  2. Install the Heat Shield: Drop the new aftermarket heat shield into the engine bay, aligning it with the factory grommet holes. Secure it down using the supplied hardware and your 10mm socket.
  3. Route the New Tubing: Slide the provided silicone couplers onto the throttle body and the MAF sensor housing. Insert the new cold air intake pipe into the couplers and loosely thread the clamps by hand.
  4. Lock It Down: Adjust the tubing to ensure it doesn’t rub against any hard metal edges or pulleys. Once aligned perfectly, tighten all clamps securely using your 8mm socket. Reconnect the PCV breather hose to the new fitting and snap the MAF sensor harness back in until the gray tab locks.
  5. ECU Relearn Protocol: Reconnect the negative battery terminal with your 10mm wrench. Turn the key and start the engine, but do not touch the gas pedal for at least 20 seconds. The ECU on the 2004-2005 Cadillac CTS 5.7L needs this uninterrupted idle time to adapt its fuel trims to the drastically increased airflow.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2004-2005 Cadillac CTS 5.7L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantie

Tous nos produits sont couverts par notre garantie à vie limitée . Nous garantissons leur qualité. [ Voir conditions ]
Admission d'air froid pour moteur V8 5,7 L de Cadillac CTS-V (2004-2005)

$124.99