Admission d'air froid pour BMW M5 M5C M5CS M8C M850i (2019-2025)

Admission d'air froid frontale à haut débit pour BMW M5, M8 (S63 / F90, F92) 2019-2025

Fonctionnement : Remplace les boîtes à air restrictives d'origine par un système d'admission frontale directe de 3,5 pouces pour réduire considérablement les températures de l'air d'admission et augmenter l'efficacité volumétrique.

La restriction d'usine de la M5, M8 de série

Les systèmes d'admission d'origine BMW S63 et N63 utilisent des boîtes à air fermées et fortement cloisonnées, associées à des tuyaux ondulés de diamètre étroit. Cette conception OEM est principalement conçue pour supprimer le bruit d'induction du turbo, compromettant gravement la vitesse du flux d'air. Sous des charges soutenues ou des niveaux de suralimentation élevés, les boîtiers en plastique d'origine subissent une accumulation chronique de chaleur dans le compartiment moteur, augmentant les températures de l'air d'admission (IAT). Cela force l'unité de commande moteur (ECU) à retirer de manière proactive le calage, ce qui réduit ensuite le couple à mi-régime et la puissance maximale.

La solution d'ingénierie

Ce système d'admission frontale complet contourne entièrement les boîtes à air d'origine, en utilisant des tuyaux continus de 3,5 pouces de diamètre acheminés directement derrière les calandres avant. En aspirant l'air ambiant directement de la façade avant, le système élimine efficacement l'accumulation de chaleur du compartiment moteur et fournit de l'air dense et froid directement aux deux turbocompresseurs. Le kit intègre des filtres à cône inversé à haut débit qui augmentent considérablement la surface totale du filtre par rapport aux filtres à panneau d'origine standard. Cette dynamique de flux d'air optimisée réduit le temps de réponse du turbo, améliore la réactivité de l'accélérateur et révèle l'acoustique distincte et agressive de l'admission et de la valve de décharge. Le système complet est conçu comme une mise à niveau directe, ne nécessitant aucune modification permanente ni découpe du châssis.

Spécifications techniques

Compatibilité

• BMW F90 M5 2018-Présent : V8 4.4L Bi-Turbo
• BMW G30 G31 M550i 2020+ : V8 4.4L Bi-Turbo
• BMW F92 M8 Coupé 2020+ : V8 4.4L Bi-Turbo
• BMW F93 M8 Gran Coupé 2020+ : V8 4.4L Bi-Turbo
• BMW F91 M8 Cabriolet 2020+ : V8 4.4L Bi-Turbo
• BMW G14 G15 G16 M850i 2019+ : V8 4.4L Bi-Turbo

Le calibre de performance BMW

Maintenir des lectures précises du débit massique d'air est absolument essentiel pour la gestion moteur des BMW modernes. Ce système frontal est conçu pour conserver l'étalonnage des capteurs d'origine, évitant les voyants de vérification moteur (CEL) tout en optimisant le rapport air-carburant. Il en résulte une puissance immédiate, fiable et douce, exigée par les plateformes S63 et N63 de haute performance.