Admission d'air froid pour BMW M3 E90 E92 E93 (2007-2013) moteur 4.0L

Admission à haut débit en fibre de carbone pour BMW M3 2007-2013 (S65 / E9X)

Fonctionnement : Remplace le couvercle de boîte à air et le filtre d'origine restrictifs par un tube d'admission en fibre de carbone de 6 pouces à haut volume et un filtre conique pour réduire les températures d'admission et augmenter le flux d'air massique vers le V8 S65.

La restriction du flux d'air de la M3 d'origine

Le système d'admission d'origine de la M3 E9X, bien qu'adéquat pour une configuration de série, utilise un couvercle de boîte à air en plastique restrictif et un filtre à panneau en papier dense. Cette architecture limite le volume d'air froid atteignant le collecteur d'admission lors des scénarios à haut régime. De plus, les composants en plastique d'origine sont très sensibles à l'accumulation de chaleur dans le compartiment moteur générée par le V8 4,0 L à haut régime. Cette augmentation artificielle des températures d'air d'admission (IAT) pousse l'ECU à retarder l'allumage, entraînant une perte notable de puissance à haut régime et de réponse à l'accélérateur.

La solution technique

Ce système supprime le couvercle de boîte à air d'origine restrictif en utilisant un tube central en fibre de carbone massif de 6 pouces connecté directement au coude d'admission d'origine. La fibre de carbone possède une conductivité thermique nettement inférieure à celle du plastique d'origine, rejetant efficacement la chaleur du compartiment moteur pour stabiliser les IAT. La section transversale plus large de 6 pouces permet d'accueillir un filtre conique vortex en micro-coton lavable à haut débit, maximisant le débit d'air (CFM) sans déclencher d'erreurs du capteur de débit d'air massique (MAF). Permet des gains validés de 17 à 23 ch par rapport à l'origine sans nécessiter de reprogrammation logicielle.

Spécifications techniques

Compatibilité

• BMW M3 Base Coupé 2007-2013 (E92 — 2007 International/UE, 2008-2013 États-Unis)
• BMW M3 Base Cabriolet 2008-2013 (E93)
• BMW M3 Base Berline 2008-2011 (E90)

Le calibre technique BMW

Conçu pour correspondre aux tolérances strictes du V8 S65, ce système d'admission offre une mise à l'échelle précise du capteur MAF pour éviter les voyants moteur (CEL) tout en amplifiant la résonance d'admission unique du groupe motopropulseur M atmosphérique.

Questions fréquentes

Cette admission d'air froid conviendra-t-elle à ma BMW M3 E90 Berline, E92 Coupé ou E93 Cabriolet 2008-2013 ?
Oui, ce système d'admission convient à tous les modèles BMW M3 2007-2013 dans les carrosseries Berline E90 (2008-2011), Coupé E92 (2007-2013) et Cabriolet E93 (2008-2013) équipées du moteur V8 S65 4,0 L.

Est-ce compatible avec une E90, E92 ou E93 non-M ?
Cette admission est conçue spécifiquement pour la BMW M3 équipée du moteur V8 atmosphérique 4,0 L S65.

Quels composants sont inclus dans cette amélioration de l'admission ?
Le kit comprend un tube d'admission en fibre de carbone de 6 pouces qui se connecte directement au coude d'admission d'origine et un filtre conique vortex en micro-coton lavable à haut débit qui remplace le couvercle de boîte à air et le filtre à panneau en papier d'origine.

Cette admission nécessite-t-elle une reprogrammation de l'ECU ou du logiciel ?
Le système est conçu pour offrir des gains de 17 à 23 ch par rapport à l'origine avec une mise à l'échelle correcte du débit d'air massique (MAF) dès l'installation, sans nécessiter de reprogrammation logicielle.

Le filtre à air est-il réutilisable ?
Oui, le filtre conique vortex en micro-coton inclus est lavable et réutilisable pour un entretien régulier.