Admission d'air froid pour BMW M240i M340i M440i B58 (2021-2026) 3.0L

Admission d'air froid en fibre de carbone à haut débit pour BMW M2, M3, M4 (série G 3.0L) 2021-2026

Fonctionnalité : Cette admission d'air froid en fibre de carbone remplace le boîtier de filtre à air restrictif d'origine et la tuyauterie ondulée afin de réduire les températures de l'air d'admission, offrant des gains vérifiés de 12 à 14 chevaux et une réponse plus nette à l'accélérateur.

La faiblesse de l'admission BMW d'origine

Les systèmes d'admission BMW OEM utilisent des boîtiers de filtre à air en plastique cloisonnés et des tubes d'admission ondulés, conçus principalement pour supprimer le bruit d'admission plutôt que pour optimiser la vélocité. Ce cloisonnement crée des turbulences internes, perturbant le flux laminaire requis par la roue de compresseur du turbocompresseur. De plus, les boîtiers en plastique d'origine sont très sensibles à l'accumulation de chaleur dans le compartiment moteur exigu du châssis G. À mesure que les températures sous le capot augmentent lors d'une conduite sportive ou sur piste, le système OEM aspire un air plus chaud et moins dense. Cela oblige l'ECU à réduire l'avance à l'allumage, réduisant finalement la puissance globale du moteur et la réactivité de l'accélérateur.

La solution d'ingénierie

Ce système d'admission résout ces restrictions de flux d'air en utilisant un tuyau d'admission lisse en fibre de carbone de 4 pouces couplé à un filtre conique sec haute capacité de 4 pouces. La construction en fibre de carbone offre une résistance thermique supérieure à celle des plastiques OEM, réduisant considérablement le transfert de chaleur vers la charge d'admission. En éliminant les résonateurs d'usine et en utilisant une conception structurelle directe de grand diamètre, ce kit augmente le volume total de flux d'air et stabilise la vélocité. Le média filtrant synthétique sec maximise la filtration des particules sans dépendre d'huile, évitant ainsi l'encrassement du capteur de débit massique d'air (MAF). Le résultat est une charge d'oxygène plus dense, un temps de réponse du turbo plus rapide et un son d'admission prononcé et agressif sans déclencher de voyants de contrôle moteur.

Spécifications techniques

Compatibilité

• BMW B58 3.0L Turbo
• M340i / M340i xDrive (B58 3.0L G20, G21, G23) 2022-2024
• M240i / M240i xDrive (B58 3.0L G42) 2022+
• M440i (G22, G23) 2022+

Le standard de précision BMW

Conçu spécifiquement pour les exigences des véhicules de performance européens, ce système assure une intégration parfaite des capteurs et un fonctionnement sans CEL. Il offre des courbes de puissance constantes et reproductibles tout en maintenant la précision rigoureuse requise par la gestion moteur moderne de BMW.