Admission d'air froid pour BMW M140i M240i M340i M440i (2017-2019) Turbo 3.0L

Admission d'air froid en titane à haut débit pour BMW M2, M3, M4 (F80/F82/F87) 2017-2019

Fonction : Remplace la boîte à air d'origine restrictive et les tuyaux ondulés par un système d'admission en titane à haute vitesse pour abaisser les températures d'admission et maximiser l'efficacité de la bobine du turbocompresseur.

Les limites de l'admission d'origine M2, M3, M4

Le système d'admission d'origine des BMW M-series 2017-2019 est conçu pour la suppression du bruit et une fabrication économique plutôt que pour une efficacité volumétrique brute. Les conduits en plastique d'origine comportent des sections ondulées qui créent une turbulence d'air interne significative, perturbant le flux laminaire avant qu'il n'atteigne la carte de compression du turbo. De plus, la boîte à air standard est sujette au phénomène de "heat soak" (accumulation de chaleur) lors de la conduite sportive ou des sessions sur piste ; le boîtier en plastique absorbe la chaleur du compartiment moteur, augmentant les températures d'air d'admission (IAT) et forçant l'ECU à retarder l l'allumage pour éviter la détonation. Il en résulte une perte de puissance et de réactivité perceptible, le moteur ayant du mal à trouver de l'air dense et oxygéné.

La solution d'ingénierie

Ce système amélioré utilise un tube d'admission en titane de qualité supérieure, choisi pour son rapport résistance/poids élevé et ses propriétés thermiques supérieures à celles de l'aluminium standard. Le tuyau surdimensionné de 3,5 pouces offre un volume interne plus important, réduisant considérablement la restriction de vide. Pour lutter contre le "heat soak", le kit comprend un nouveau bouclier thermique transparent qui crée une barrière physique contre la chaleur radiante du moteur tout en permettant une inspection visuelle de l'état du filtre. Le filtre à air conique de 3,5 pouces à haut débit est lavable et réutilisable, conçu pour une durée de vie prolongée. En lissant le chemin de l'écoulement d'air et en isolant la charge d'admission, les tests au banc confirment des gains maximaux de 14-16 ch et 28 Nm de couple, ainsi qu'une sonorité d'admission plus agressive qui met en évidence les caractéristiques de bobinage du turbo de 3,0 L.

Spécifications techniques

Compatibilité

• Moteur BMW B58 2016+ 3.0 L
• BMW M140i F20
• BMW M240i F22
• BMW M340i F30
• BMW M440i F32
• BMW M2, M3, M4 (2017-2019)
• Remarque : Cette admission n'est PAS compatible avec le modèle cabriolet m240 xDrive F23 2018.

La Précision de Calibre BMW

Ce système d'admission est conçu pour les passionnés d'Euro qui exigent une précision mécanique et une intégration esthétique. La construction en titane assure une durabilité à long terme et un fonctionnement propre, sans témoin de contrôle moteur (CEL), maintenant l'équilibre sophistiqué de la plateforme BMW tout en libérant des performances cachées.