Kit d'admission d'air froid pour BMW M140i M240i 340i (2016-2019) Moteur 3.0L

Système d'admission d'air froid à haut débit pour BMW Série 1/2/3/4 (moteur B58) de 2016 à 2019

Remplace la boîte à air d'usine restrictive par un système d'admission à haute vélocité de 3,5 pouces pour abaisser les températures de l'air d'admission et améliorer le temps de réponse du turbocompresseur sur la plateforme B58.

La restriction d'admission du moteur B58 BMW d'origine

Le système d'admission d'usine des M140i, M240i et 340i est conçu principalement pour la réduction des NVH (bruit, vibrations et rudesse) plutôt que pour une efficacité volumétrique maximale. La tuyauterie ondulée en plastique et la boîte à air cloisonnée OEM créent une turbulence d'air interne, qui perturbe le flux laminaire avant qu'il n'atteigne la roue du compresseur du turbo. De plus, la conception à boîte fermée d'origine est sujette au phénomène de "heat soak" (accumulation de chaleur) lors d'une conduite sportive ou de sessions sur piste ; à mesure que les températures sous le capot augmentent, la densité de l'air d'admission diminue, forçant le DME (Digital Motor Electronics) à retarder l'allumage et à réduire la suralimentation pour éviter la détonation. Cela se traduit par une perte notable de puissance et de réactivité de l'accélérateur.

La solution d'ingénierie

Ce kit d'admission fournit un chemin direct pour l'air à haute vélocité, utilisant un conduit d'admission cintré au mandrin de 3,5 pouces de diamètre et un filtre conique à grande surface. Le filtre synthétique surdimensionné est lavable et réutilisable, offrant une filtration supérieure tout en réduisant considérablement la chute de pression par rapport à l'élément en papier d'origine. Pour lutter contre le transfert thermique, le système comprend un écran thermique découpé avec précision qui isole l'admission de la chaleur rayonnante générée par le bloc moteur et le collecteur d'échappement. En fournissant une charge d'oxygène plus froide et plus dense au moteur B58, ce système permet des gains de 10 à 12 ch vérifiés au banc d'essai. Le kit est conçu pour une installation boulonnée, utilisant les points de montage d'usine pour assurer une durabilité à long terme dans des conditions de fortes vibrations.

Spécifications techniques

Compatibilité

• BMW B58 2016-2019 3.0L M140i F20
• BMW B58 2016-2019 3.0L M240i F22 F23
• BMW B58 2016-2019 3.0L M340i F30 F34
• BMW B58 2016-2018 3.0L 340i F30

La précision BMW

Le moteur B58 est une plateforme très sensible qui nécessite des données de débit d'air cohérentes pour un réglage optimal. Ce système d'admission est conçu pour maintenir l'étalonnage du capteur de débit massique d'air (MAF) d'usine, garantissant des performances accrues et une sonorité d'admission agressive sans risque de voyants de contrôle moteur (CEL) ou de conditions de mélange pauvre.