Admission d'air froid pour BMW F30 228i, 320i, 328i, 420i et 428i (2012-2016), moteur 2.0L turbo

Améliorez votre moteur N20/N26 avec une admission d'air froid de précision conçue pour alimenter votre turbo avec l'air dense et frais dont il a besoin, offrant une réponse à l'accélérateur plus vive et un caractère de conduite plus agressif.

Offrez à votre BMW l'air qu'elle mérite.

La BMW Série F, équipée du moteur N20 ou N26, est réputée pour son excellent compromis entre efficacité et performance. Cependant, son système d'admission d'origine privilégie le silence de fonctionnement au détriment du débit d'air. Lors de fortes accélérations, cette tuyauterie restrictive crée un goulot d'étranglement, limitant la quantité d'air qui parvient au turbocompresseur au moment où il en a le plus besoin. Cette admission d'air froid haute performance supprime ces contraintes, offrant un accès direct à un flux d'air plus frais et riche en oxygène vers le moteur – exactement ce dont votre quatre cylindres turbocompressé a besoin pour délivrer une puissance constante.

Conçu spécifiquement pour le compartiment moteur compact des modèles Série 2, Série 3 et Série 4, ce système remplace les composants d'origine par des conduits d'admission doubles qui optimisent le flux d'air tout en le protégeant de la chaleur du moteur. Résultat : un turbo plus réactif, des accélérations plus franches et une meilleure réponse à la pédale d'accélérateur, sans oublier la sonorité envoûtante de l'admission qui témoigne des performances exceptionnelles du moteur.

Aperçu des principales caractéristiques

• Conception à double écran thermique : bloque l’air chaud du compartiment moteur pour maintenir des températures d’admission plus basses, assurant ainsi une teneur en oxygène plus élevée et une meilleure combustion.
• Tuyauterie d'admission à haut débit : élimine les restrictions d'usine, permettant à votre turbo de respirer librement sur toute la plage de régime.
• Réponse à l'accélérateur améliorée : réduit le temps de latence à l'admission pour une puissance délivrée plus immédiate lorsque vous appuyez sur l'accélérateur.
• Sonorité moteur améliorée : ajoute une sonorité d’admission plus sportive et amplifie le sifflement du turbo pour une expérience de conduite plus immersive.
• Kit de quincaillerie complet : comprend tous les manchons en silicone, les colliers de serrage, les joints et les fixations nécessaires pour une installation sûre et étanche.

Installation et ajustement

Il s'agit d'une mise à niveau facile à installer, conçue pour une installation simple. Toutefois, une installation par un professionnel est recommandée pour garantir un montage et des performances optimales. Toute la visserie nécessaire est fournie. Avant de commencer, débranchez la borne négative de la batterie et laissez le moteur refroidir complètement. Après l'installation, laissez la batterie débranchée pendant au moins une minute afin de permettre au calculateur de s'adapter aux nouvelles caractéristiques du flux d'air.

Conçu pour durer

Conçu avec des raccords en silicone haute température et des conduits d'admission de précision, ce système est pensé pour résister à la chaleur et aux vibrations d'une utilisation quotidienne et sportive. Ses deux écrans thermiques assurent une protection thermique fiable, garantissant des performances constantes même lors de longs trajets.

Compatibilité du véhicule

Convient à :

• BMW Série 2 (F22) : 2014–2016 220i/ix, 2013–2016 228i/ix
• BMW Série 3 (F30/F31/F34) : 2013–2017 320i/ix, 2012–2016 328i/ix
• BMW Série 4 (F32/F33/F36) : 420i/ix (2014-2016), 428i/ix (2014-2016)

Remarque : Compatible uniquement avec les moteurs N20/N26 2.0L Turbo. Ce système ne comprend pas de prise de dépression.

Le forfait comprend

• doubles tuyaux d'admission
• Deux écrans thermiques
• Bottes en silicone renforcées
• Kit de quincaillerie complet (colliers de serrage, vis, joints, écrous)