Admission d'air froid pour BMW Série 3 E36 (1992-1998) Moteur V6 - Noir

Maximisez le flux d’air de votre BMW Série 3 E36 & M3 avec l’admission pour moteurs six cylindres en ligne M50/M52

À qui s’adresse-t-elle : Conçue spécifiquement pour les propriétaires de BMW Série 3 E36 équipées des légendaires moteurs six cylindres en ligne M50, M52, S50 et S52. Que vous utilisiez une 328i au quotidien ou que vous fassiez rouler une M3 sur circuit, cette admission est faite pour les passionnés qui souhaitent entendre leur moteur respirer.

Le problème : Le boîtier d’admission d’origine de BMW a été conçu pour le silence et le confort, et non pour maximiser la vitesse d’air. Le carter en plastique d’origine et les filtres en papier restrictifs créent un goulot d’étranglement pour le moteur six cylindres en ligne, en particulier lorsque le régime moteur augmente vers le point d’activation du VANOS. De plus, le plastique d’origine vieillissant devient souvent cassant, entraînant des microfissures et des fuites de dépression susceptibles de provoquer un ralenti irrégulier.

La solution : Nous avons conçu cette admission afin d’éliminer les restrictions du circuit d’origine. Grâce à des conduites en aluminium léger et à un filtre lavable à haut débit, les moteurs M52 et S52 peuvent aspirer un volume d’air plus important avec moins de turbulences. Cela corrige la réponse lente à l’accélérateur des configurations d’origine E36 et restitue le rugissement d’admission profond et agressif qui fait la renommée de ces moteurs BMW.

La meilleure amélioration possible

• Efficacité volumétrique accrue : En fluidifiant le circuit d’admission, nous avons constaté des gains de puissance et de couple pouvant atteindre 10 %, en particulier dans la plage de régime moyen à élevé.
• Construction en aluminium : Contrairement aux conduits bon marché en plastique ou en caoutchouc qui s’affaissent sous l’effet de la chaleur, nos conduites en aluminium pliées au mandrin résistent à la chaleur et conservent leur intégrité structurelle pendant toute la durée de vie du véhicule.
• Montage direct sur les points d’ancrage d’origine : Conçue pour utiliser les points de fixation d’origine afin de permettre une installation propre en moins de 60 minutes avec des outils à main de base. Aucune découpe ni soudure n’est requise.

Caractéristiques techniques

Compatibilité & références OEM

Compatible avec les véhicules suivants :

• BMW 325i / 325is (E36) de 1992 à 1995
• BMW 328i / 328is / 328ic (E36) de 1996 à 1999
• BMW 323i / 323is / 323ic (E36 ; 1997 hors États-Unis)
• BMW M3 de 1995 (S50 3,0 L)
• BMW M3 de 1996 à 1999 (S52 3,2 L)

Références de pièces interchangeables :

BMW-E36-I6-BLK, 13711739574, 13711730702, 13711703800

La promesse de performance

Achetez en toute confiance. Spécialistes des châssis E36, nous savons que ces voitures sont faites pour des pièces de qualité. Chaque admission est inspectée avant expédition afin de vérifier l’intégrité des soudures et de la finition. Nous recommandons de réinitialiser votre ECU après l’installation (débranchez la batterie pendant 10 minutes) afin de permettre aux corrections de richesse de s’adapter au volume d’air accru et d’obtenir des résultats de performance optimaux.

Questions fréquentes

Avec quels modèles et moteurs BMW E36 cette admission à air froid est-elle compatible ?
Cette admission est conçue pour les modèles BMW E36 323, 325 et 328 de 1992 à 1998, ainsi que pour les E36 M3 de 1995 à 1999 équipées d’un moteur six cylindres en ligne M50, M52, S50 ou S52.

Cette admission est-elle compatible avec une BMW 318i ou 318is à 4 cylindres ?
Ce système est conçu spécifiquement pour les moteurs six cylindres en ligne M50, M52, S50 et S52.

Quels matériaux sont utilisés pour la conduite d’admission et le filtre ?
Le kit comprend des conduites en aluminium léger noir pliées au mandrin, associées à un élément filtrant en coton rouge lavable à haut débit.

Combien de temps prend l’installation et des modifications sont-elles nécessaires ?
Il s’agit d’une amélioration à montage direct sur les points d’ancrage d’origine. L’installation prend moins de 60 minutes avec des outils à main de base, sans aucune découpe ni soudure.

Dois-je réinitialiser mon ECU après l’installation de l’admission ?
Oui, il est recommandé de débrancher la batterie pendant 10 minutes après l’installation afin que les corrections de richesse de l’ECU puissent s’adapter au flux d’air accru.