Admission d'air froid pour BMW 520i 528i F10 F11 N20 (2012-2018) 2.0L

Admission d'air froid à haut débit pour BMW Série 5 2012-2018

Remplace le boîtier de filtre à air d'usine restrictif et le filtre en papier pour abaisser les températures d'admission d'air, optimiser la vitesse du flux d'air et améliorer la réponse de l'accélérateur sur le moteur N20.

La restriction du flux d'air de série de la Série 5

Le système d'admission OEM F10/F11 est principalement conçu pour l'amortissement acoustique plutôt que pour une efficacité volumétrique maximale. Le boîtier de filtre à air en plastique d'usine utilise un routage alambiqué, des déflecteurs intégrés et un filtre en papier dense qui restreint intrinsèquement le flux d'air. Lors d'un fonctionnement prolongé ou d'une conduite agressive, le compartiment moteur confiné de la Série 5 entraîne une absorption de chaleur importante. Cette rétention de chaleur localisée dégrade la densité de l'air, forçant le DME à réduire le calage et diminuant l'efficacité du moteur turbo N20 de 2,0 L, ce qui se traduit par une réponse lente de l'accélérateur et une perte de puissance notable dans les plages de régime plus élevées.

La solution technique

Ce système d'admission d'air froid élimine les goulots d'étranglement d'usine en remplaçant les chambres acoustiques restrictives par un tuyau d'admission en aluminium direct et lisse. Construit à partir d'un composite durable d'aluminium, de fer et de PVC, le tube d'admission résiste à la déformation structurelle sous la charge de suralimentation et rejette efficacement la chaleur ambiante du compartiment moteur. Un filtre à tissu non tissé conique à haut débit augmente considérablement la surface de filtration par rapport au filtre plat de série. Cette géométrie garantit une aspiration atmosphérique maximale tout en maintenant une filtration des particules rigoureuse. La conception à boulonnage direct maintient le placement des capteurs OEM, permettant une installation sans nécessiter de modifications internes du moteur, fournissant efficacement une charge d'oxygène plus dense directement au compresseur turbo.

Spécifications techniques

Compatibilité

• BMW 520i 2012-2018 (F10 Berline / F11 Touring) N20 2.0L
• BMW 528i 2012-2018 (F10 Berline / F11 Touring) N20 2.0L

La norme de précision BMW

Conçu pour s'intégrer harmonieusement aux systèmes de gestion moteur européens sophistiqués, cette admission offre des gains de performance mesurables sans déclencher les voyants de contrôle moteur, garantissant la puissance fiable et précise attendue d'une Série 5 équipée du moteur N20.