Système d'admission d'air froid haute performance pour moteurs BMW N55 – Flux et refroidissement de précision

Admission d'air froid pour BMW Série 2, 3 et 4 (2012-2016) / 435i (2014-2016) / M235i (2014-2016) / M2 F87 (2016-2018) moteur 3.0L

Libérez tout le potentiel du six cylindres en ligne turbocompressé de votre BMW grâce à ce système d'admission d'air froid haute performance. Spécialement conçu pour la plateforme moteur N55, ce kit élimine l'échauffement souvent constaté avec les composants d'origine en plastique et en caoutchouc. En remplaçant les tubulures d'origine restrictives par des tubes en aluminium cintrés avec précision, ce système offre un flux d'air optimal et à rayon constant vers le turbocompresseur, garantissant ainsi un débit sans restriction et une efficacité volumétrique accrue.

L'aspiration d'air plus frais à l'extérieur du compartiment moteur, plutôt que d'air chaud et stagnant près du bloc-moteur, assure un apport d'oxygène plus dense pour une combustion plus efficace. Le système comprend un écran thermique et une boîte à air spécifiques, revêtus de peinture en poudre, afin d'isoler davantage l'air d'admission. Il en résulte une réponse à l'accélérateur plus vive, une montée en régime du turbo plus rapide et une sonorité d'admission racée qui souligne le caractère performant du N55.

Caractéristiques principales

• Gains de puissance significatifs : augmentations estimées jusqu'à +15 ch et +12 lb-pi de couple .
• Protection contre la surchauffe : Le boîtier de filtre à air revêtu de poudre et le bouclier thermique isolent le filtre des températures élevées du compartiment moteur.
• Ingénierie de précision : La tuyauterie en aluminium cintrée par mandrin assure un rayon constant pour un flux d’air laminaire maximal.
• Gain d'efficacité : Amélioration potentielle de la consommation de carburant de 2 à 3 MPG dans des conditions de conduite normales.
• Réponse améliorée : sensibilité de l’accélérateur nettement plus rapide et accélération améliorée sur toute la plage de puissance.
• Filtration à haut débit : Comprend un filtre haute performance conçu pour une circulation d'air supérieure et une protection optimale contre les débris.
• Conception à montage direct : Conçu pour utiliser les points de fixation d'origine pour une installation sécurisée et professionnelle.

Compatibilité avec le véhicule

Strictement limité aux modèles N55 3.0L Turbo suivants :

• BMW Série 3 (F30) : 2012–2016 335i / 335i xDrive / 335i GT
• BMW Série 4 (F32/F33/F36) : 2014–2016 435i / 435i xDrive / 435i Gran Coupé
• BMW Série 2 (F22) : 2014–2016 M235i / M235i xDrive
• BMW M2 (F87) : 2016–2018 (Moteur N55 uniquement)
• Remarque : Non compatible avec les variantes de moteur B58 ou N54.

Spécifications du produit

• Type de moteur : N55 L6 3.0L Turbo
• Matériau du tuyau : Aluminium cintré à la mandrin
• Finition du bouclier thermique : revêtement en poudre noir
• Style du système : Admission d'air froid avec boîte à air intégrée

Le forfait comprend

• Tuyauterie d'admission en aluminium haute performance
• Filtre à air haute performance à haut débit
• Ensemble pare-chaleur/boîte à air à revêtement en poudre
• Coupleurs et pinces robustes
• Matériel de montage complet comme illustré

Remarques importantes

• Variabilité des performances : Les gains réels peuvent varier en fonction de l'état du véhicule, des conditions environnementales et des modifications apportées.
• Vérification : Veuillez confirmer que votre moteur est bien de type N55 avant l'achat.
• Installation : Conçu comme une véritable mise à niveau à boulonner ; une installation professionnelle est recommandée pour garantir des connexions étanches.

Conseil d'installation

Avant d'installer ce produit, débranchez le câble de masse négatif de la batterie. Une fois l'installation terminée, laissez le câble débranché pendant au moins 60 secondes. Cela permet au calculateur moteur de se réinitialiser et de s'adapter correctement au débit d'air accru, ce qui optimise les performances et prévient l'allumage du voyant moteur. Pour des raisons de sécurité, effectuez toujours l'installation sur un moteur parfaitement froid.